4. अमेरिकी शेयर बाजार में एक अद्वितीय तकनीक काली घोड़ा के रूप में, टेस्ला वर्तमान में नकारात्मक समाचार से पीड़ित है।
डाटा बताते हैं कि कंपनी है, अब शेयर की बकाया शेयरों उन निवेशकों दांव लगा कि शेयर की कीमत गिर जाएगी उधार दिया जा करने के लिए की एक चौथाई से अधिक है कंपनी के सीईओ एंडी हेरोन कस्तूरी 'में पिछले हफ्ते किया गया यह वॉल स्ट्रीट कंपनियों में से सबसे गंभीर कम कर रही है शब्द की कमी 'कहा बड़ी खबर ट्विटर पर कंपनी के निजीकरण के बाद, शेयर की कीमत बढ़ गई। Houmasike बातें केवल कई मायनों में चुनौती दी जा नहीं होगा, एसईसी जांच, और अधिक निवेश बैंकों के नेतृत्व में काफी अपने लक्ष्य कीमत में कटौती के लिए। प्लस भुगतान में टेस्ला की देरी के कारण आपूर्तिकर्ता की देरी के मौजूदा मुद्दे पर, मॉडल 3 उच्च पुनर्विक्रय दर और अधिकारियों ने इस्तीफा दे दिया, टेस्ला वर्तमान में गहरी परेशानी में है।
निजीकरण लिफ्ट हंगामे
7 अगस्त, कस्तूरी ट्विटर पर पोस्ट करते हुए कहा कि वह टेस्ला निजीकरण के लिए प्रति शेयर $ 420 की कीमत पर, कीमत शेयर की कीमत प्रीमियम से अधिक 20% से अधिक था होता है, यह भी कहा कि निजीकरण धन पहले से ही लागू किया गया है। के अनुसार $ 42 प्रति शेयर कारोबारी सत्र पर भारी खबर जारी की वजह से टेस्ला 71.3 अरब $ लायक गणना करने के लिए। शेयरों की कीमतों में तेजी से वृद्धि, खबर जारी 1 घंटा और 20 मिनट के बाद, जिसके परिणामस्वरूप टेस्ला शेयरों में 7% उड़ान लेनदेन को ढाई घंटे तक निलंबित कर दिया गया था, और दिन 11% बंद हो गया था, और लघु बिक्री घाटे भारी थे।
सूचीबद्ध कंपनियों के लिए, जैसे बड़ी खबर सावधान आंतरिक के बाद चर्चा की जानी चाहिए और सरकारी चैनलों के माध्यम से जारी किया। कस्तूरी तो अगले दिन अमेरिका के प्रतिभूति और विनिमय आयोग (एसईसी) को खोजने के लिए, केवल जारी किए गए और शेयर ट्रेडिंग सत्र में प्रकाशित आधिकारिक संदेशों के माध्यम से नहीं नहीं है दरवाजे पर आओ
वास्तव में, के बाद कस्तूरी टेस्ला की आधिकारिक वेबसाइट में काम से पता चला कि सऊदी प्रभु वेल्थ फंड (PIF), दो साल पहले जो टेस्ला में निवेश पर चर्चा करने और निजीकरण का समर्थन करने के से 'विश्वास' के निजीकरण, उनका अनुमान था कि लगभग 2 / 3 में निवेशक डिलीस्टिंग के बाद शेयर धारण करना जारी रखेंगे। हालांकि, सऊदी संप्रभु धन धन इस दृष्टिकोण से संतुष्ट नहीं हैं।
तब से, कस्तूरी पुनरावृत्ति ट्विटर ने कहा कि निजीकरण की प्रक्रिया को बढ़ावा देने के गोल्डमैन सैक्स कैपिटल कॉर्पोरेट वित्त सलाहकार सिल्वर लेक (सिल्वर लेक), के साथ सकारात्मक सहयोग, लेकिन जब रायटर सिल्वर लेक कैपिटल ने पूछा, सिल्वर लेक कैपिटल ने कहा कि कोई भागीदारी टेस्ला है निजीकरण लेनदेन, गोल्डमैन सैक्स पूरी तरह से 'Rashomon' में, टेस्ला शेयरों तुरंत गिर गया अगस्त 22 बंद करने के रूप में, $ 321 पर टेस्ला शेयर, Musker के साथ तुलना में एक औपचारिक सलाहकार Musker निजीकरण मुद्दा नहीं है $ 99 निजीकरण के एक $ 42 मूल्य में अंतर की सूचना दी।
वर्तमान में, टेस्ला और कस्तूरी के लिए एसईसी निजीकरण योजना का दावा है की निधियों के अधिग्रहण के लिए सुनिश्चित करें कि 'है कि टिप्पणियों की जांच पड़ताल, यह भी टेस्ला के निदेशक बुलाया, उन्हें पूछ संचार कस्तूरी निजीकरण योजना के बारे में जानकारी प्रदान करते हैं। यदि बेनिटेज़ खींच निजीकरण धन है अमेरिका प्रतिभूति कानून के प्रावधानों के अनुसार, नियामक पता लगता है कि टेस्ला और इसके अधिकारियों को गुमराह निवेशकों, 'कहीं नहीं पाया जा सकता है' टिप्पणी, सच नहीं कर रहे हैं तो टेस्ला सीईओ कस्तूरी शेयर की कीमतों में हेरफेर आरोप लगाया है। टेस्ला और इसके अधिकारियों प्रतिबंधों का सामना कर सकता है पूर्व SEC के अध्यक्ष लौरा अंगर ट्विटर की कस्तूरी मूल टुकड़ा का मानना है कि प्रामाणिकता और सटीकता नहीं है, कि निजीकरण धन 'कहीं नहीं पाया जा सकता है' स्पष्ट रूप से भ्रामक है बाजार का दावा है।
कस्तूरी रोना यिन Zhengyi
बाजार पर सवाल उठाया शांत करने के लिए, कस्तूरी शुक्रवार को "न्यूयॉर्क टाइम्स" साक्षात्कार स्वीकार करने के लिए। शोकाकुल साक्षात्कार कस्तूरी की समीक्षा भारी दबाव का सामना करना पड़ अतीत उन्होंने कहा कि पिछले एक साल में अपने कैरियर की 'सबसे कठिन, सबसे दर्दनाक वर्ष था 'और निजीकरण टेस्ला के समय, कस्तूरी बताया गया है, कोई उसकी पोस्टिंग से पहले समीक्षा की एक, उन्होंने आशा व्यक्त की कि व्यापार मूल्य से अधिक के बारे में 20% की खरीद मूल्य प्रीमियम, के बारे में $ 419, वह $ 420 तक पूर्ण हो गया के बारे में।
कस्तूरी को शांत नहीं किया संदेह रोना, लेकिन विनियामक मुद्दों के प्रबंधन से अवगत कराया। इसके अलावा, उन्होंने भी साक्षात्कार में कहा दवा निर्भर नींद की आदतें देखते हैं, और यहां तक कि मनोरंजक दवाओं के निर्माण में खुशी ले रही। कुछ निर्देशक टेस्ला चिंतित, उन्होंने इन दवाओं को न लिया, न केवल उसे सोने के लिए जाने दिया, बल्कि रात के मध्य में ट्विटर पर पोस्ट करने का कारण बना।
सीएनबीसी खबर लंगर जिम क्रेमर साफ, इस साक्षात्कार के प्रभाव बस कस्तूरी के लिए विनाशकारी है, अब सबसे सुरक्षित बीमार छोड़ है। बाद में टेस्ला शेयर, तेजी से गिर गया केवल शुक्रवार गिर गया के रूप में ज्यादा के रूप में 9 %। विडंबना यह है कि, टेस्ला की शेयर कीमत कम हो जाने के बाद, सऊदी संप्रभु निधि सप्ताहांत पर टेस्ला के प्रतिद्वंद्वी लुसीड में निवेश के बारे में सोच रही थी।
सोमवार को, रयान Brinkman जेपी मॉर्गन विश्लेषकों प्रकाशित शोध रिपोर्ट करेंगे कंपनी के बुनियादी बातों है कि सकारात्मक निजीकरण होगा 纳入特斯拉 मूल्यांकन बहुत जल्दी है, तेजी से करने के लिए $ 308 से बैंक टेस्ला लक्ष्य मूल्य कटौती का पुनर्मूल्यांकन 195 अमेरिकी डॉलर, 40% से अधिक की गिरावट, सीधे स्तर तक वापस 8 अगस्त से पहले जेपी मॉर्गन ने कहा कि हालांकि कंपनी अनुवर्ती कार्रवाई की एक श्रृंखला है, लेकिन बस में कहा गया है वहाँ निजीकरण से संबंधित हो सकता। कुंजी तीन मान्यताओं गलत कर रहे हैं (पहले से ही बंद कर दिया गया एक औपचारिक प्रस्ताव के लिए प्रासंगिक धन पहचान किया गया है, कम से कम अनौपचारिक रूप से निदेशक मंडल का समर्थन), कंपनी निजीकरण धारणा से पहले नहीं रखता है के सकारात्मक मूल्यांकन। इस टेस्ला के उभार पर कोई संदेह नहीं है बदतर है,।
आपूर्तिकर्ता पूंजी श्रृंखला पर सवाल उठाते हैं
कारण विकास, उत्पादन करने के लिए, संचालन बहुत सारा पैसा उपभोग करते हैं, कुछ विक्रेताओं, 2010 की चौथी तिमाही की शुरुआत से टेस्ला के वित्तीय स्थिति की गिरावट के बारे में चिंता टेस्ला केवल दो तिमाही मुक्त नकदी प्रवाह सकारात्मक है। कंपनी वर्तमान में एक से अधिक $ 10 बिलियन है देनदारियों।
अमेरिकी मूल उपकरण मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन एक प्रश्नावली सर्वेक्षण का आयोजन किया था, कम से कम 35 विक्रेताओं प्रश्नावली, जिनमें से 23 टेस्ला अतीत या वर्तमान आपूर्तिकर्ताओं, इन आपूर्तिकर्ताओं 18 का मानना है कि टेस्ला उनकी बन गया है के लिए प्रतिक्रिया व्यक्त जोखिम के वित्तीय स्रोतों, आठ विक्रेताओं टेस्ला दिवालियापन, जो 13 आपूर्तिकर्ताओं उन्हें पूछ इंगित करने के लिए टेस्ला। एक भागों आपूर्तिकर्ता 'काफी की कीमतों में कटौती' है के लिए फ़ाइल जाएगा चिंतित हैं, इसलिए इसके टेस्ला आवश्यकताओं कहा 10% तक कम लागत, अन्यथा भुगतान अवधि 60-120 दिनों से लागू किया जाएगा। 11 विक्रेताओं देखते हैं, ने कहा कि टेस्ला उन्हें पूछ भुगतान की शर्तें विस्तार करने के लिए, साथ ही साथ एक सप्लायर ने कहा कि पिछले बसंत की शुरुआत से टेस्ला को रोकने के लिए भुगतान, वह चिंतित है कि उनकी कंपनी जहाज के लिए जारी रहेगा, लेकिन दिवालियापन की वजह से पैसा नहीं मिल सकता है।
सार्वजनिक जानकारी के अनुसार, अक्टूबर में पिछले साल के बाद से, 16 टेस्ला आपूर्तिकर्ताओं में से एक कुल एक 'निर्माण ग्रहणाधिकार' (मैकेनिक के ग्रहणाधिकार) के लिए, लागू करने के लिए, जबकि 2015 और 2016 में केवल चार के कुल। कानूनी विशेषज्ञों का कहना है , सप्लायर द्वारा लागू करने के लिए, कार निर्माताओं के खिलाफ निर्माण ग्रहणाधिकार दुर्लभ हैं, आपूर्तिकर्ता आम तौर पर केवल विचार किया जाएगा लागू होते हैं जब ग्राहक वित्तीय समस्याओं का सामना करना पड़ रहा है आदेश प्रतिपूर्ति प्राप्त करने के अपने अधिकार की रक्षा के लिए,।
हाल ही में, मीडिया तोड़ दिया टेस्ला मॉडल प्रसूति ऊर्जा के 3 सप्ताह तेजी से इस तरह के एक बड़े उत्पादन जून 5000 में 8000, उच्च आ रहा है की तुलना में, नकदी प्रवाह पर भारी दबाव बनाने के लिए। एक आंतरिक दस्तावेज़ के अनुसार पता चलता है कि टेस्ला जून पिछले एक सप्ताह में इसके प्रमुख उत्पादन लक्ष्यों तक पहुंचने के लिए, लेकिन 5000 मॉडल 3 कार के उत्पादन के एक सप्ताह से अधिक 4,300 वाहनों पुनर्निमाण, जिसका अर्थ है कि सप्ताह के लिए पहली बार पारित दर के लिए मॉडल 3 के बारे में 14% है। इस तरह के एक उच्च पुनर्निमाण दर की आवश्यकता होती है, इसकी उत्पादन लागत 2016 की दूसरी छमाही के बाद से वृद्धि होगी। इसके अलावा, टेस्ला की वरिष्ठ प्रबंधन और सामरिक लेआउट भी सवाल उठाया गया है, कंपनी, 30 से अधिक अधिकारियों की कुल छोड़ दें।