외국 언론의 보도에 따르면 9 월 5 일부터 5 월 5 일까지 약 46 명의 테슬라 직원이 2018 년에 애플에 의해 파문을 당했다. 테슬라는 애플의 '미친 발굴'에 직면하여 상대방이 100 명 이상이라고 응답했다. 시간.
미국 금융 웹 사이트 인 CNBC는 애플과 테슬라 사이의 '파는 사람'에 대한 심층 분석을 실시했다. 웹 사이트에 따르면 2018 년 초부터 약 46 명의 테슬라 직원이 애플로 전환했다.
이달 초 테슬라에서 잠깐 근무한 뒤 애플의 하드웨어 엔지니어링 담당 부사장 인 더그 필드 (Doug Field)가 애플에 돌아갔다.
다른 직원이 Doug Field만큼 유명하지는 않지만 Tesla에서 Apple으로 전환 한 직원은 테슬라가 해고 한 엔지니어, 공급망 관리자, 인턴 및 직원을 포함합니다.
직장 소셜 네트워킹 사이트의 데이터에 따르면, 2018 년 초부터 Apple에 고용 된 직원 중 최소 46 명이 테슬라에서 일했으며 8 명은 엔지니어링 인턴 사원이었습니다.
주목해야 할 중요한 점은 테슬라에서 고용 된 모든 직원이 '타이탄'자동차 프로젝트에 참여하는 것은 아니며 많은 사람들이 Apple의 모니터, 광학 및 배터리 기술을 개발한다는 것입니다.
올해 애플은 또한 테슬라 직원의 위치를 자동 모드의 자동 조종 시스템, 품질 보증 (QA), 파워 트레인, 기계 설계 및 펌웨어 엔지니어뿐만 아니라 여러 글로벌 공급 체인 관리에서 고용했다. 일부 직원이 직접 테슬라에서 애플을 떠나기 전에 다른 사람들은 테슬라에 의해 해고되거나 해고 당했다.
CNBC는 럼스펠드가 애플에 학습 한 후 종료하는 것이 말 테슬라의 전 · 현직 직원의 숫자를 인용, 테슬라의 많은 엔지니어의 사기 그러나 럼스펠드가 떠나기 전에 자발적으로 이전보다 몇 테슬라 동료를 떠났다. 급락 더 많은 년.
그러나 테슬라는이 성명서에 동의하지 않는다고 회사는 성명서에서 지난 해 직원의 자발적 퇴사 가능성이 줄어들 었다고 밝혔다.
또한, 자동차 제조 업체는 애플이 재무 건전성에 미치는 '100 번'이라고 지적했다, 그래서 보수의 측면에서 애플과 경쟁하기가 어렵습니다.
테슬라는 말했다 : "우리는 그들이 우리 회사가 확장 기존의 자동차들과 함께 작업하는 더 많은 임금을 지불 할 수 그래서 당연히 미래가 애플의 100 배, 우리 돈 테슬라에서 작동하기 쉽고 더 나은 직원되지되기를 바랍니다. 극단적으로,이 회사는 지난해 자동차 생산은 100 배 힘든 경쟁이다, 그래서 이것은 매우 어려운 작업이다. 우리는 심지어 돈 옹호를 광고하거나 상당한 할인 혜택을 제공하기 위해 돈을 가지고 있지 않기 때문에 우리는 제품에 의존해야 품질은 생존. '
보수면에서 애플은 테슬라 급여의 1 ~ 1.5 배에 달하는 기술자, 소프트웨어, 제조 기술자를 애플이 지불했다고 말하면서 높은 임금은 높은 소비를 가진 베이 인원에게 매우 매력적이라고 말했다.
6 월 테슬라가 해고 한 한 엔지니어는 애플이 직원들에게 주식 옵션을 줄 수도 있음을 밝혔다. 어려운시기에 애플의 스톡 옵션은 테슬라 주식 옵션보다 매력적이다. 생계비, 많은 테슬라 직원들은 최대한 빨리 스톡 옵션을 판매했습니다.