23 августа 2018 года в Международном выставочном центре в Шанхае состоялась Шанхайская международная выставка по производству новых автомобилей и зарядных устройств. Выставка была организована Xinhuanet, Shanghai Automotive Engineering Society, Jiangsu Automobile Engineering Society, Guangdong New Energy Automobile Industry Association, Китай. Общество гражданского строительства города, Ассоциация зарядных устройств провинции Гуандун, Новая автомобильная промышленная сеть энергетики и совместная спонсорская компания Zhenwei Co., Ltd. продлится до 25 августа.
Благодаря технологическому прогрессу силовых батарей и готовых транспортных средств, а также к быстрому развитию зарядных устройств продвижение и применение новых энергетических транспортных средств в Китае вступило в стадию маркеризации. Согласно последним данным, опубликованным Китайской ассоциацией автомобильных производителей, с января по июль этого года новые Производство и продажа энергоносителей завершили соответственно 504 000 и 496 000 человек, что на 85% и 97,1% соответственно по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Производство и продажи показали быстрый рост в годовом исчислении. На фоне глобального развития новой энергетической автомобильной промышленности была проведена выставка. Очень важно содействовать обмену и сотрудничеству в различных областях отечественных исследований и разработок и содействовать скоординированному развитию промышленности.
На площадке выставки SAIC, Luzhou, Kangdi, CLP, Nanjing Iveco, Lutian New Energy, Jietai New Energy, Yuebo Power, Yingweiteng и другие компании представили почти 100 новых моделей энергии и основных компонентов. Продукты. Зарядные устройства, Kstar, Easy, ZTE, Zhongheng Electric, Dingchong New Energy, Siyuan Electric, Tonghe Electronics, Aoneng Power, Chasing Electric, Aipu, Infineon, Fast Electric New Energy, Yingke Rui, Jinweiyuan, Jingfuyuan и других предприятиях, демонстрировали новые технологии и новые продукты, такие как зарядка большой мощности, интеллектуальная гибкая зарядка, зарядный лук.
В результате стремительного роста электронной коммерции и индустрии экспресс-доставки электрические логистические транспортные средства быстро увеличили свой уровень проникновения в области городской логистики и распределения с преимуществами лицензий, прав на дорогу, покупки автомобилей и операционных субсидий. Инсайдеры промышленности анализируют, что в ближайшие пять лет отечественные электромобили Ожидается, что ежегодные темпы роста объема производства и продаж логистических транспортных средств превысят 50%, с приростом в миллион единиц, что соответствует прямому размеру рынка почти в 200 млрд. Юаней. Чтобы захватить этот развивающийся рынок голубого океана, крупные автокомпании расширили свои производственные линии и запустили новые. Модели. На этой выставке электромобили, как основные модели, представленные различными автокомпаниями, составляли более 70% от общей суммы, что свидетельствует о пламенной степени рынка.
По состоянию на конец июля этого года в Китае было построено около 662 000 загрузочных свай, в том числе около 275 000 общедоступных свайных свай и около 387 000 частных сварочных сваи. Чтобы ускорить продвижение новых энергетических транспортных средств в области общественного транспорта, такси, городского распределения, почтовой экспресс-доставки и т. Д. В ближайшие два года скорость строительства загрузочных свай будет продолжать ускоряться. Несмотря на то, что по-прежнему существует множество проблем в использовании, строительстве и эксплуатации загрузочных свай, всевозможные новые технологии зарядки и операции, выставленные различными предприятиями зарядных устройств на этой выставке. Режимы обеспечивают множество решений для решения текущих проблем с зарядом.
Среди них расквартированная сварочная свая DC 200 кВт, запущенная Kstar, может нести 5 двухзарядных зарядных терминалов и одновременно заряжать 10 автомобилей. «Зарядный терминал имеет небольшую площадь и очень прост в установке. В то же время, благодаря интеллектуальной технологии распределения заряда, эти терминалы могут быстро пополнять электромобили, значительно повысить эффективность загрузки сваи и снизить эксплуатационные расходы », - сказал Мэн Фанпинг, генеральный менеджер Keshida New Energy Automobile Product Marketing Center. Кроме того, Дин Чонг Новая энергия также представила секцию зарядки постоянного тока 480 кВт, которая может нести восемь однозарядных зарядных терминалов.
Чтобы расширить каналы прибыли, операторы зарядных устройств сместили свою бизнес-ориентацию на операции, увеличив прибыльность за счет оптимизации операций, проката автомобилей, продаж автомобилей, рекламы и т. Д. В качестве интегрированного поставщика услуг в области зарядных устройств Dingchong New Energy также начала активно Участвовал в эксплуатации электрических логистических транспортных средств и запустил бизнес-модель «зарядная сеть + зеленая мощность». С новой платформой для логистической транспортировки энергии мы можем открывать онлайн-ресурсы, автономные ресурсы, управлять транспортными средствами, драйверами, предоставлять информацию, предоставлять клиентам Продажа автомобилей, кучи, лизинг, эксплуатация, техническое обслуживание и финансовые решения, действительно обеспечивают интеграцию мощности, совместное использование ресурсов, снижение издержек и эффективность », - сказал вице-председатель Dinghong New Energy Лу Хун.
В целях дальнейшего содействия индустриализации новых энергетических транспортных средств на выставке была проведена Международная конференция по энергетическим транспортным средствам 2018 года. Конференция организовала Саммит по энергетической автомобильной промышленности Новой Зеландии, Интеллектуальный сетевой автомобильный форум, Форум по транспорту Новой энергии, Форум по энергии и энергии, Пять тематических форумов, таких как Автомобильный форум с легким весом, Чжан Цзинань, академик Евразийской академии наук, Лю Цзяньхуа, директор Шанхайского офиса по содействию автомобильной промышленности, Чжан Янь, вице-президент по промышленному развитию Weilai, и Цзян Янь, директор департамента электрификации Технологического центра SAIC Datong, от государственных органов. Лидеры, эксперты из научно-исследовательских институтов и бизнес-лидеров собрались, чтобы сосредоточиться на горячих темах развития текущей отрасли, поделиться новым мышлением, обменяться передовым опытом и добиваться промышленного развития.