23. August 2018 Shanghai New International Energie Fahrzeuge und Ladeeinrichtungen Industry Expo in Shanghai New International Expo Center Ausstellung statt von Xinhua, Shanghai Society of Automotive Engineering, Automotive Engineering Society der Provinz Jiangsu, Provinz Guangdong, die neue Energie Automobilindustrieverband, China gefördert Die Society of Civil Engineering Society der Stadt, die Guangdong Charging Facilities Association, die New Energy Automobil Industry Network und Zhenwei Exhibition Co., Ltd gemeinsam gesponsert, wird bis zum 25. August dauern.
Mit der rasanten Entwicklung der Batterietechnologie und dem Fortschritt des Fahrzeugs sowie Ladeeinrichtungen Bau, die Förderung der Nutzung neuer Energiefahrzeuge dem Markt die Volksbühne zu betreten. Nach Angaben der China Association of Automobile Manufacturers kürzlich veröffentlichte Daten zeigen, dass von Januar bis Juli dieses Jahr neu Energie Automobil-Produktion und Vertrieb war 504.000 und 496.000, was eine Steigerung von 85% und 97,1% bzw. gegenüber dem Vorjahr, Produktion und Umsatz schnelles Wachstum zeigte. im Zusammenhang mit der weltweiten Entwicklung neuer Energie Automobilindustrie, diese Ausstellung statt Chinas Forschung mit dem Austausch und die Zusammenarbeit in verschiedenen Bereichen zu fördern, die Förderung der industrielle Zusammenarbeit Entwicklung von großer Bedeutung.
Auf dem Messegelände zeigten SAIC, Luzhou, Kangdi, CLP, Nanjing Iveco, Lutian New Energy, Jietai New Energy, Yuebo Power, Yingweiteng und andere Unternehmen fast 100 neue Energiemodelle und Kernkomponenten. Produkte, Ladeeinrichtungen, Kstar, Easy, ZTE, Zhongheng Electric, Dingchong New Energy, Siyuan Electric, Tonghe Electronics, Aoneng Power, Chasing Electric, Aipu, Infineon, Fast Electric New Energy, Yingke Rui, Jinweiyuan, Jingfuyuan und anderen Unternehmen, zeigten neue Technologien und neue Produkte wie High-Power-Laden, intelligente flexible Lade-, Lade-Bogen.
Im Stromgeschäft, führte zum Ausbruch des Wachstums der Express-Industrie, mit den Vorteilen der Elektrofahrzeuge Logistik Lizenz, Vorfahrt, wie Auto-und Betrieb Subventionen, schnell Eindringen in Verteilung Bereichen der Stadt zu erhöhen. Die Analyse der Industrie, in den nächsten fünf Jahren die heimische Elektro Es wird erwartet, dass die jährliche Wachstumsrate der Produktion und des Verkaufs von Logistikfahrzeugen 50% übersteigt, was einer direkten Marktgröße von fast 200 Milliarden Yuan entspricht.Um diesen aufstrebenden blauen Ozeanmarkt zu erobern, haben die großen Autohersteller ihre Produktionslinien erweitert und neue in Betrieb genommen. Modelle: Auf dieser Ausstellung entfielen mehr als 70% der elektrischen Logistikfahrzeuge als Mainstream-Modelle, die von verschiedenen Autofirmen ausgestellt wurden, was den feurigen Grad des Marktes zeigt.
Bis Ende Juli dieses Jahres hat China rund 662.000 Ladepfähle gebaut, darunter etwa 275.000 öffentliche Ladepfähle und etwa 387.000 private Ladepfähle, um die Förderung neuer Energiefahrzeuge in den Bereichen öffentlicher Verkehr, Taxis, Stadtverteilung, Postzustellung usw. zu beschleunigen. In den nächsten zwei Jahren wird sich die Baugeschwindigkeit von Ladepfählen weiter beschleunigen.Während der Ausstellung gibt es noch viele Probleme bei der Verwendung, dem Bau und dem Betrieb von Ladepfählen, allen Arten von neuen Ladetechnologieprodukten und -betrieben, die von verschiedenen Ladeeinrichtungen gezeigt werden. Modi bieten eine Vielzahl von Lösungen, um aktuelle Ladeprobleme zu lösen.
Wobei die ins Leben gerufen KSTAR Gleichspannungspol 200 Kilowatt Lade aufgeteilt, können die Kanonen auf den Ladeanschlüssen 5 montiert werden, während das Fahrzeug 10 geladen wird. ‚Installieren, um diesen Ladeterminal Haufen kleinen Stellfläche, sehr einfach. zugleich Energie durch intelligente Verteilung Ladetechnik, diese Anschlüsse schnell für das Elektrofahrzeug Macht bilden können, erheblich die Effizienz der Ladesäule zu verbessern, Betriebskosten senken. ‚KSTAR neue Energie Fahrzeuge, General Manager von Produkt-Marketing-Center Meng Ping sagte. zusätzlich, Ding Gebühr New Energy hat außerdem eine Split-DC-Ladestation mit 480 kW vorgestellt, die acht Ladesäulen mit Einzelladung aufnehmen kann.
Um Gewinn Kanäle zu erweitern, Ladeanlagenbetreiber haben einen Business-Fokus auf Operationen verschoben, die Profitabilität zu erhöhen, durch die Optimierung der Operationen, sowie Autovermietung, Auto Vertrieb, Werbung, usw. Als das Ladefeld Anlage integrierte Service-Provider, Ding Ladung neuer Energie begann energisch Elektrofahrzeuge im Bereich der Logistik-Operationen beteiligt und starteten Geschäftsmodell ein ‚grüne Ladenetzkapazität +‘. ‚Weisheit durch neue Energietransportlogistik-Plattform können wir durch Online-Ressourcen, die Verwaltung des Fahrzeugs, der Fahrer, die Linienquellen Informationen erhalten, die Kunden Carsharing, Leasing, Betrieb, Wartung und finanzielle Lösungen, wirklich erreichen Kapazität Integration, gemeinsame Nutzung von Ressourcen, Kostensenkung und Effizienz. "Dinghong New Energy Vice Chairman Lu Hong sagte.
Um die Industrialisierung der neuen Energie Automobil zu fördern, statt Ausstellung 2018 Internationale Konferenz der neuen Energie Fahrzeuge. Die Konferenz gründet einen neue Energie Automobilindustrie Gipfel, intelligente Netzwerk-Anbindung Auto Forum, neue Energie Fahrzeuge Logistik Forum, Batterien und Energiespeicher-Industrie Foren und Fahrzeugbeleuchtung Forum fünf Thema des Forums, Eurasian Akademie der Wissenschaften Zhang Jingan, Shanghai neue Energie Automobil Promotion Büro Direktor Liu Jianhua, Zhang Yang Wei zum Vice President der Industrie-Entwicklung, Jiang Wei, Direktor der Chase-Technologie-Center Elektrifizierung SAIC aus Ministerien Führung, Forschungseinrichtungen, Experten und Unternehmer versammelten sich rund um die heißen Themen der aktuellen industriellen Entwicklung, gemeinsam nutzen, neue Ideen, den Austausch bewährter Verfahren, Industrie und gemeinsame Entwicklung suchen.