electrekのウェブサイトによると、フォルクスワーゲンは最近可能の得られていることが報告することは、これまでで世界最大のすべて電気トラックのオーダーである。アンBeifuブラジルの飲料事業グループは、フォルクスワーゲンに1600を購入する命令の下で電気物流チーム、その艦隊をアップグレードするために決定されています完全な電気トラック。
去年、フォルクスワーゲンが市場に電気トラック・バスから$ 17億投資する計画を発表しました。フォルクスワーゲングループは、その様々なブランドの中で、関連するさまざまなモデルをリリースする予定。電気トラックの最初の打ち上げの一つは、大量の電子配信でモデルは昨年正式に発表された。
クルマには170kWhのバッテリパックが搭載されていることが理解されています。単充電の最大クルーズ範囲は200キロメートル（約124マイル）に達することができます。
Beifuグループの人気ブランドは、第三になるグループは、フォルクスワーゲンは、2023年にその艦隊に電気トラックを目指して1600年に命じた電気トラックの物流ルート、多数に対処するのに十分と考えた。SKOL、ブラフマー、南極やガラナを示し車の1台が電気自動車にアップグレードされました。
Beifuギリェルメガイアグループ物流、サプライディレクターは、メッセージ上の車を発表して言った。「私たちの夢は、私たちはいつものように志向のパートナー、後者が提供できる求めている人は、これに基づいて、より良い世界を作るために一緒に来もたらすことです。新技術と環境へのプラスの影響我々は、このプログラムが将来の世代のために持続可能な遺産を残すという目標を大きく向上させると確信しています。
Beifuグループが別々の充電電気車用の電力を供給するために、再生可能エネルギーを使用することを計画し、1600台の電気トラックは、企業の物流チェーンで年間炭素排出量の約30400トン削減できると期待されています。
大量の大量の電子配達トラックの注文のBeifuグループは、実際に市場での巨大な需要に直面して、公共の電気トラックを反映しています。
ロベルト・コルテス、企業、公共のCEO：「ブラジルでのグローバルR＆Dセンター本部、研究は、ローカルおよびグローバルの顧客に適用される最適なソリューションとなりますところで、これらの顧客は、低公害車の応用における発展途上国の新興持っている必要がありますAmbergグループとの20年のパートナーシップのおかげで、飲料物流の商用モデルを開発した最初の企業となりました。今日、我々は再び電気自動車の時代に向かって邁進しています。
フォルクスワーゲンの電子配送トラックは、正式に2020年に生産に入れられますが、今年の末までにVWはそれがすべての電気トラックアンBeifuグループをお届けします2023で公開するパイロットプロジェクトを通じて、Anbeiフーグループに最初の車を提供すると発表しました。
アナリストは、電気自動車は、純粋な電気モデルであることを指摘小規模工場、ドック及び他の近代的な貨物輸送環境に優しい車両を解決するために、集合的に、貨物を運ぶ。従来の内燃機関車と比較して、電気自動車は、より少ない環境汚染を持って、ノイズ低効率、高効率、容易なメンテナンス市場における強い需要は、すべての自動車会社が電気トラックの開発に競争するようになっています。
8月、この年に、ボッシュは電気バンが行きますので、そのような必要性がトラフィックを停止する際に電気系統の打ち上げは。受信者の配送センターへの最後のマイルの配信から問題に対処するための最も配送車、電気自動車に適していると発表しましたので、フェデラルエクスプレス、ペプシ、UPSおよび他の有名な企業は、非常に効率的な郵便物流企業の多くは、上記の公の秩序が非常に小さいにも関わらず。ですが、フィールドや電気テスラセミトラックで、業界で最も注目テスラのムスク社長は、今年の第1四半期の決算会議で、この電気自動車は現在約2000件の注文を受けており、今後も成長を続けると語った。テスラ・セミの巡航範囲は800キロメートル以上、最大積載量は36トンであることが明らかになりました。