ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมายานพาหนะไฟฟ้าได้กลายเป็นที่นิยมในตลาดนอกเหนือจากการมีใบอนุญาตสีเขียวและเงินอุดหนุนด้านนโยบายแล้วผู้บริโภคยังมีแรงจูงใจจากต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำและต้นทุนต่ำของยานพาหนะไฟฟ้า
การใช้รถยนต์ในครัวเรือน 200,000 หยวนเป็นมาตรฐานสันนิษฐานว่าจำนวนเฉลี่ยของกิโลเมตรที่เดินทางต่อปีคือ 20,000;
ค่าบำรุงรักษาเพียงครั้งเดียวคือประมาณ 1000
ส่วนใหญ่ของรอบการบำรุงรักษาเป็นเวลาหนึ่งปีหรือ 20,000 กิโลเมตรและค่าใช้จ่ายของหนึ่งครั้งประมาณ 500 หยวนถ้ารวมเวลาทำงานก็ประมาณ 1,000 หยวน
นอกจากนี้ยางรถยนต์, ผ้าเบรค, ค่าที่จอดรถ, เครื่องกรองอากาศ, ผ้าเช็ดทำความสะอาดและชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่สวมใส่ควรคำนวณประมาณ พ.ศ. 2543
ค่าไฟฟ้าเฉลี่ย 100 ใบต่อเดือน
เพราะในช่วงวันและคืนความผันผวนของราคาไฟฟ้าที่บางครั้งยังพิจารณาค่าใช้จ่ายที่กองการค้านอกกิโลวัตต์สามารถกำหนดได้แน่นอนสำหรับ 0.6 หยวนตามกิโลวัตต์วิ่งคำนวณห้ากิโลเมตรเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 0.2 หยวนต่อกิโลเมตรต่อปี 20,000 กม. ไฟฟ้าเป็น 2,400 หยวน! กับค่าเฉลี่ยรายเดือนแล้วว่าเป็น 200 หยวน!
เมื่อเทียบกับน้ำมันเชื้อเพลิงรถยนต์ทุก 10,000 กม. / การบำรุงรักษา, การบำรุงรักษาเพียงปีละสองครั้งนับคำ, การบำรุงรักษาขนาดเล็ก 800; 2000 การบำรุงรักษาที่สำคัญในการนับจะใช้เวลาประมาณค่าบริการบำรุงรักษาปีถ้าคุณนับ 2800 ค่าใช้จ่ายน้ำมันตาม 100 กม. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยของการคำนวณลิตร 10 การบริโภคประจำปีของน้ำมันเบนซินต้องได้ 2000 ลิตร, 1 ลิตรคำนวณที่ 6.5 หยวนเชื้อเพลิงประจำปีค่าใช้จ่าย 13,000 หยวน! ปีนี้จะใช้จ่ายเงินเกินกว่า $ 20,000
ถ้าคุณทำตามเช่นการคำนวณแล้วมีค่าใช้จ่ายในการใช้รถยนต์ไฟฟ้าจะไม่สูง แต่คุณลืมปัจจัยหนึ่งและที่เป็นค่าใช้จ่ายแอบแฝงที่สูงมากของรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในเมือง. ในการเปิด Maoyi ฆ้อง 2 ในค่าใช้จ่ายครั้งแรก คุณมีกองชาร์จของคุณเองคุณสมบัตินี้ไม่มีคนที่จอดรถสามารถออกจากครั้งแรกที่สองชั้นเมืองได้อย่างง่ายดายหลายร้อยหลายพันพื้นที่จอดรถหนึ่งลิขิตให้กองชาร์จส่วนตัวเท่านั้นที่จะเป็นคนไม่กี่คน. ในฐานะที่เป็นของตัวเองชาร์จซ็อกเก็ตที่ใช้ในครัวเรือนของเขาสูง ผู้ใช้ผู้ใช้ที่ไม่ใช่ที่อยู่อาศัยโดยตรงโยนออกจากยอดเงิน แต่ยังมีข้อ จำกัด ตัวเลือกที่ดี
ถ้าคุณใช้กองชาร์จข้างนอกมันเป็นพื้น 1.5-2.0 หยวนครั้งเดียว (รวมถึงค่าบริการ) บวกค่าที่จอดรถขั้นพื้นฐานไม่มากเกินไป 5 บล็อกชั่วโมงแล้วเต็ม 20 องศา ( การใช้พลังงานแบตเตอรี่ 80-100 กม. เป็น 30-40 หยวน + ค่าที่จอดรถ 2 ชั่วโมง (คำนวณค่าพลังงานปืน 10 กิโลวัตต์) รวม 40-50 หยวนแล้วค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรของยานพาหนะไฟฟ้าถึง 5 - 6 ผมนี้มีอยู่แล้วสูงกว่ารถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงจำนวนมากนี้ไม่นับค่าเสื่อมราคาของแบตเตอรี่ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการซื้อรถราง (รถรางบริสุทธิ์มีราคาแพงกว่ารถเบนซินทุกคนรู้)
อย่างไรก็ตามคุณไม่ต้องกังวลว่าประเทศกำลังพัฒนากองชาร์จดังนั้นปัญหาในการชาร์จจึงสามารถแก้ไขได้อย่างรวดเร็วนอกจากนี้ด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่องราคาของแบตเตอรี่พลังงานจะลดลงในอัตรา 20% ต่อปี ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแบตเตอรี่จะไม่นาน
