En los últimos años, los vehículos eléctricos se han hecho populares en el mercado Además de contar con licencias verdes y subsidios de políticas, los consumidores también están motivados por los bajos costos de mantenimiento y el bajo costo de los vehículos eléctricos.
Tomando como referencia el automóvil doméstico de 200,000 yuanes, se supone que el promedio de kilómetros recorridos por año es de 20,000;
El costo de mantenimiento individual es de aproximadamente 1000
La gran mayoría de los ciclos de mantenimiento son de un año o 20,000 kilómetros, y el costo de una vez es de aproximadamente 500 yuan. Si incluye horas de trabajo, es de aproximadamente 1,000 yuanes.
Además, los neumáticos, las pastillas de freno, las tarifas de estacionamiento, los filtros de aire, los limpiaparabrisas y otras piezas de desgaste deberían calcularse alrededor de 2000.
Un promedio de 100 facturas de electricidad por mes
Porque durante el día y la noche las fluctuaciones del precio de la electricidad, a veces también considerar la pila de carga comercial fuera, kilovatios puede ser programada tentativamente para 0,6 yuanes, de acuerdo con un kilovatio corrió cálculo de cinco kilómetros, costará alrededor de 0,2 yuanes por kilómetro, 20.000 km al año la electricidad es de 2400 yuanes! a la media mensual, entonces eso es 200 yuanes!
En comparación con los coches de combustible cada 10.000 km / mantenimiento, mantenimiento sólo dos veces al año, a contar las palabras, pequeño mantenimiento 800; 2000 mantenimiento mayor a contar, tomaría alrededor de una cuota de mantenimiento año si se cuentan los costos del petróleo de 2800, de acuerdo con. 100 km consumo medio de combustible de 10 litros de cálculo, el consumo anual de gasolina requiere 2.000 litros, 1 litro calculado en 6,5 yuanes, el combustible cuesta anual de 13.000 yuanes! este año a gastar dinero más allá de los $ 20.000.
Si calcula esto, el costo de usar un automóvil eléctrico no es alto, pero se le olvida un factor, es decir, la forma oculta del automóvil eléctrico es muy alta, especialmente en la ciudad. Para cargar 2 cabellos por kilómetro, primero Tienes que tener tu propio montón de carga. Esta persona que no tiene espacio para estacionarse puede salir primero del mercado. Las ciudades de primer y segundo nivel manejan cientos de miles de estacionamientos. Está condenado a que las pilas de carga privadas pertenezcan solo a unas pocas personas. Los usuarios que no pertenecen a la comunidad directamente, también son una opción muy restrictiva.
Si usa la pila de carga afuera, es básicamente de 1.5 a 2.0 yuanes una vez (incluida la tarifa de servicio), más la tarifa básica de estacionamiento, no demasiado, a 5 cuadras por hora. Luego complete 20 grados ( El consumo de energía de la vida útil de la batería de 80-100 km es de 30-40 yuanes + 2 horas de tarifa de estacionamiento (calculada cargando la pistola de 10 kW) un total de 40-50 yuanes, luego el costo por kilómetro de vehículos eléctricos alcanza 5 - 6 pelos, esto ya es más alto que muchos camiones de combustible. Esto no cuenta la depreciación de la batería, el costo adicional de comprar el tranvía (el tranvía puro es más caro que el que todos conocen).
Sin embargo, no tiene que preocuparse, el país ahora se concentra en cargar pilas, por lo que la dificultad de carga se puede resolver rápidamente. Además, con la innovación continua de la tecnología de la batería, el precio de las baterías disminuye a un ritmo del 20% anual. El costo de reemplazar la batería no será largo.
