В последние годы, электрические транспортные средства на рынке, причина этого, в дополнение к зеленой лицензии и политики субсидий, но и пусть потребители сердце электрических транспортных средств расходы на техническое обслуживание и использование низкой стоимости причинам. 200 000 юаней бытовой техники в качестве стандарта, предполагая, что среднее количество километров в год составляет 20 000;
Электрический джентльмен вычисляет это отношение стоимость для всех:
Одноразовые расходы на техническое обслуживание около 1000
Подавляющее большинство цикл обслуживания составляет один год или 20 000 километров, одноразовая стоимость около 500 юаней, если включение работы стоит около 1000 юаней.
Кроме того, шины, тормозные колодки, плата за парковку, фильтрация воздуха, стеклоочиститель и других уязвимых частей, год вниз должно быть около 2000 юаней.
Среднее 100 электричества в месяц Потому что колебания цен на электроэнергию в течение дня и вечером, но и рассмотреть иногда за пределами коммерческого кучу заряда, как только электричество может предварительно быть 0,6 юаней, как только электричество проходит пять километров рассчитывать, каждый километр стоить около 0,2 юаней, год 20 000 км электричество законопроект 2400 юаней!
Среднемесячная выплата составляет 200 юаней! По сравнению с топливом транспортных средств на 10000 км/техническое обслуживание, только два раза в год для расчета слов, малый ремонт 800; Большое обслуживание 2000 来 рассчитать, год будет тратить около 2800 Обслуживание плату. Если рассчитать стоимость нефти, то на сто километров средний расход топлива 10 литров, весь год нужно потреблять 2000 литров бензина, 1 литра на 6,5 юаней, годовая стоимость топлива 13000 юаней!
Стоимость этого года составляет более 20000 юаней. Если это так, стоимость использования электрических автомобилей очень низкая, но вы забыли один фактор: скрытые расходы на электромобили высоки. Особенно в городах. Открыть 2 цента за километр стоимости, прежде всего, вы должны иметь свои собственные кучу заряда, это не имеет название парковочные места могут быть первые выходы, одна или две линии города каждые сотни тысяч парковочных мест, предназначенных для частных кучу заряда только принадлежат несколько человек.
Что касается использования их собственного дома гнездо зарядное устройство, высокий уровень пользователей, летающих слепых пользователей непосредственно, но и очень ограничительный вариант. Если вы используете за пределами зарядки кучу, основные 1,5-2,0 юаней один раз (в том числе плата за обслуживание) от цены, но и добавить основную сумму платы за парковку, не рассчитывать больше, 5 блок в час. Так полно 20 градусов электричества (80-100 километров потребления энергии) потребления энергии 30-40 Yuan + 2 часа гонораров стоянкы автомобилей (Вычислите силу пушки обязанности 10-киловатт) итог 40-50 Yuan, тогда стоимость электрических транспортных средств на километр, чтобы достичь 5-6 центов, который был выше, чем многие расходы топлива автомобиля.
Это не считая амортизации аккумулятора, дополнительные расходы на покупку трамвая (чистый трамвай гораздо дороже, чем бензиновый автомобиль, как мы все знаем). Тем не менее, вам не придется беспокоиться, страна теперь энергично макета зарядки кучу, так что заряд трудно проблема может быть решена в ближайшее время.
Сверх того, с постоянн рационализаторством технологии батареи, Цена батареи силы уменьшает на 20% в год, я верю что будет очень низкой ценой для того чтобы изменить батарею. Ремонт и техническое обслуживание электромобилей 20 000 провинции год? Это то, что вы не знаете об этих скрытых расходов!
