Nos últimos anos, os veículos elétricos tornaram-se populares no mercado e, além de possuírem licenças verdes e subsídios para as políticas, os consumidores também são motivados pelos baixos custos de manutenção e pelo baixo custo dos veículos elétricos.
Tomando o carro doméstico de 200.000 yuan como padrão, presume-se que o número médio de quilômetros percorridos por ano seja de 20.000;
Custo de manutenção única é de cerca de 1000
A grande maioria dos ciclos de manutenção é de um ano ou 20.000 quilômetros, e o custo de um tempo é de cerca de 500 yuans, se inclui horas de trabalho, é cerca de 1.000 yuans.
Além disso, pneus, pastilhas de freio, taxas de estacionamento, filtros de ar, limpadores e outras peças de desgaste devem ser calculados por volta de 2000.
Uma média de 100 facturas de electricidade por mês
Porque durante as flutuações de preços de eletricidade dia e de noite, às vezes também considerar a pilha de carga comercial fora, kilowatt pode ser agendada para 0,6 yuan, de acordo com um quilowatt correu cálculo cinco quilômetros, custará cerca de 0,2 yuan por quilômetro, 20.000 km por ano A factura de electricidade é de 2.400 yuan! Em média, é de 200 yuans por mês!
Em comparação com o carro de combustível a cada 10.000 km / manutenção, apenas dois manutenção por ano para calcular, pequena manutenção 800; grande manutenção 2000 para calcular, um ano vai custar cerca de 2800 custos de manutenção. Se você contar a taxa de óleo, pressione O consumo médio de combustível por 100 quilômetros é calculado por 10 litros.O consumo anual de gasolina é de 2000 litros, 1 litro é calculado de acordo com 6,5 yuan, eo custo anual do petróleo é de 13.000 yuan! O dinheiro gasto este ano ultrapassa 20.000 yuan.
Se você seguir esse cálculo, então, faz o custo de utilização do veículo eléctrico não é alta, mas você esquecer um fator, e que é um custo muito alto ocultos de carros elétricos, especialmente para uso na cidade. Para abrir uma Maoyi Gong 2 no custo da primeira você tem sua própria pilha de carga, esta propriedade sem espaços de estacionamento pessoas podem sair do primeiro lugar, uma cidades de segunda linha facilmente centenas de milhares de um espaço de estacionamento, destinados a pilha de carga privada pertence somente a algumas pessoas. Quanto à sua própria tomada de carregamento doméstico, high-rise usuários, os usuários não residenciais diretamente jogado fora de equilíbrio, mas também uma ótima opção limita.
Se você usar a pilha de carregamento do lado de fora, é basicamente 1,5-2,0 yuan uma vez (incluindo a taxa de serviço), mais a taxa básica de estacionamento, não muito, 5 blocos por hora. 80-100 km de bateria de consumo de energia é 30-40 yuan + 2 horas taxa de estacionamento (calculado cobrando poder de arma de 10 kW) um total de 40-50 yuan, então o custo por quilômetro de veículos elétricos chega a 5 - 6 cabelo, isso já é maior do que muitos caminhões de combustível.Isso não conta a depreciação da bateria, o custo extra de comprar o bonde (o bonde puro é mais caro do que o carro a gasolina todo mundo sabe).
No entanto, você não precisa se preocupar, o país está se concentrando em carregar pilhas, para que a dificuldade de cobrança possa ser resolvida rapidamente.Além disso, com a inovação contínua da tecnologia de baterias, o preço das baterias está diminuindo a uma taxa de 20% ao ano. O custo de substituir a bateria não será longo.
