Negli ultimi anni, i veicoli elettrici sono diventati popolari sul mercato e oltre ad avere licenze verdi e sussidi alle politiche, i consumatori sono anche motivati dai bassi costi di manutenzione e dal basso costo dei veicoli elettrici.
Considerando lo standard domestico di 200.000 yuan come standard, si presume che il numero medio di chilometri percorsi ogni anno sia di 20.000;
Il costo di manutenzione singola è di circa 1000
La stragrande maggioranza dei cicli di manutenzione è di un anno o 20.000 chilometri e il costo di una volta è di circa 500 yuan. Se include ore di lavoro, è di circa 1.000 yuan.
Inoltre, pneumatici, pastiglie dei freni, costi di parcheggio, filtri dell'aria, tergicristalli e altre parti soggette ad usura dovrebbero essere calcolati intorno al 2000.
Una media di 100 bollette elettriche al mese
Perché durante il giorno e la notte le fluttuazioni dei prezzi di energia elettrica, a volte prendere in considerazione anche la pila carica commerciali al di fuori, kilowatt può essere indicativamente prevista per 0,6 yuan, secondo un kilowatt corse di calcolo cinque chilometri, un costo di circa 0,2 yuan per chilometro, 20.000 km all'anno di energia elettrica è di 2400 yuan! alla media mensile, che poi è 200 yuan!
Rispetto alle macchine combustibile ogni 10.000 km / manutenzione, manutenzione solo due volte l'anno, per contare le parole, piccola manutenzione 800; 2000 importanti lavori di manutenzione a contare, avrebbe preso circa un anno tassa di manutenzione se si contano i costi del petrolio 2800, secondo. 100 km il consumo medio di carburante di 10 litri di calcolo, il consumo annuo di benzina richiede 2000 litri, 1 litro calcolata a 6,5 yuan, costa il carburante annuale di 13.000 yuan! quest'anno a spendere soldi al di là del $ 20.000.
Se si segue un tale calcolo, poi, fa il costo di utilizzo del veicolo elettrico non è elevato, ma si dimentica un fattore, e questo è un costo molto elevato nascoste di auto elettriche, in particolare per l'uso in città. Per aprire un Maoyi Gong 2 nel costo della prima avete la vostra pila di ricarica, questa struttura Nessun parcheggio la gente può uscire il primo, un secondo livello le città facilmente centinaia di migliaia di un posto auto, destinati a mucchio di ricarica privata appartiene solo a poche persone. per quanto riguarda la sua carica presa domestica, grattacielo gli utenti, gli utenti non residenziali direttamente gettati fuori equilibrio, ma anche un grande limite di opzione.
Se la parte esterna del palo di ricarica, una volta che la base è 1,5-2,0 yuan (comprese le tasse) dei prezzi, più spese di parcheggio in fondo hanno ricevuto, non contano più di cinque un'ora. Così pieno di 20 kWh ( 80-100 km energia resistenza) il costo dell'energia è 30-40 yuan + 2 ore di tasse di parcheggio (contano di carico di potere della pistola di 10 kilowatt) per un totale di 40-50 milioni di euro, quindi il costo per chilometro di auto elettriche per raggiungere 5- 6 i capelli, che è già superiore al costo di molti veicoli a combustibile, che non sono considerati la batteria di ammortamento, il costo delle spese supplementari per comprare il tram (tram molto più che pura benzina più cara come tutti sappiamo).
Tuttavia, non devi preoccuparti, il paese si sta ora concentrando sulla ricarica delle pile, quindi la difficoltà di ricarica può essere risolta rapidamente.Inoltre, con la continua innovazione della tecnologia delle batterie, il prezzo delle batterie di potenza sta diminuendo al ritmo del 20% all'anno. Il costo della sostituzione della batteria non sarà lungo.
