In den letzten Jahren sind Elektrofahrzeuge auf dem Markt populär geworden.Zusätzlich zu grünen Lizenzen und politischen Subventionen sind die Verbraucher auch durch die niedrigen Wartungskosten und niedrigen Kosten von Elektrofahrzeugen motiviert.
Wenn man den Haushaltswagen von 200.000 Yuan als Standard nimmt, wird angenommen, dass die durchschnittliche Anzahl der zurückgelegten Kilometer pro Jahr 20.000 beträgt;
Einzelne Wartungskosten sind ungefähr 1000
Die überwiegende Mehrheit der Wartungszyklen beträgt ein Jahr oder 20.000 Kilometer, und die Kosten für eine Zeit betragen etwa 500 Yuan, wenn sie die Arbeitszeit einschließen, sind es etwa 1.000 Yuan.
Außerdem sollten Reifen, Bremsbeläge, Parkgebühren, Luftfilter, Scheibenwischer und andere Verschleißteile um das Jahr 2000 berechnet werden.
Durchschnittlich 100 Stromrechnungen pro Monat
Da während der Tag und Nacht Strom Preisschwankungen, manchmal auch die kommerzielle Ladung Haufen außen betrachten kann Kilowatt vorläufig für 0,6 Yuan geplant werden, nach einer Kilowatt lief fünf Kilometer Berechnung, kostet etwa 0,2 Yuan pro Kilometer, 20.000 km pro Jahr Strom beträgt 2400 Yuan! den monatlichen Durchschnitt, dann ist die 200 Yuan!
Im Vergleich zu Kraftstoff Autos alle 10.000 km / Instandhaltung, Wartung nur zweimal im Jahr, um die Worte zu zählen, kleine Wartung 800; 2000 größere Instandhaltungsarbeiten zu zählen, etwa ein Jahr Wartungsgebühr würde, wenn Sie die 2800 Ölkosten zählen, nach. 100 km Durchschnittsverbrauch von 10 Litern Berechnung, der jährliche Verbrauch von Benzin benötigt 2000 Liter, 1 Liter berechnet auf 6,5 Yuan, die jährlich Brennstoffkosten 13.000 Yuan! in diesem Jahr Geld über die $ 20.000 zu verbringen.
Wenn Sie das berechnen, sind die Kosten für die Verwendung eines Elektroautos nicht hoch, aber Sie vergessen einen Faktor, das heißt, die versteckte Form des Elektroautos ist sehr hoch.Vor allem in der Stadt.Zum Aufladen 2 Haare einen Kilometer, zuerst Sie müssen über einen eigenen Ladestapel verfügen. Diese Person, die keinen Parkplatz hat, kann den Markt verlassen. Die Städte der ersten und zweiten Reihe fahren Hunderttausende von Stellplätzen. Es ist zum Scheitern verurteilt, dass private Ladestationen nur wenigen Menschen gehören. Benutzer, die nicht-Community-Benutzer direkt greifen, ist auch eine sehr restriktive Option.
Wenn Sie den Ladestapel draußen benutzen, ist es im Grunde 1.5-2.0 Yuan (einschließlich der Servicegebühr), plus die grundlegende Parkgebühr, nicht zu viel, 5 Blöcke pro Stunde. Dann volle 20 Grad ( 80-100 km Akkulaufzeit Energieverbrauch beträgt 30-40 Yuan + 2 Stunden Parkgebühr (berechnet Ladepistole Leistung 10 kW) insgesamt 40-50 Yuan, dann die Kosten pro Kilometer von Elektrofahrzeugen erreicht 5 - 6 Haare, das ist schon höher als bei vielen Tanklastwagen.Dies zählt nicht die Wertminderung der Batterie, die zusätzlichen Kosten für den Kauf der Straßenbahn (die reine Straßenbahn ist teurer als das Benzinauto jeder weiß).
Aber Sie müssen sich keine Sorgen machen, das Land setzt jetzt Ladestapeln ein, so dass die Ladeprobleme schnell gelöst werden können, und mit der fortwährenden Innovation der Batterietechnologie sinkt der Preis für Batterien um 20% pro Jahr. Die Kosten für den Austausch der Batterie werden nicht lange dauern.
