อุตสาหกรรมการรักษาความปลอดภัยลิเธียมได้เสมอปัญหาของความกังวลเนื่องจากด้านการประยุกต์ใช้และระดับนโยบายกับความต้องการและเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่สามที่จะกลายเป็นเส้นแนวโน้มหลักกลับไม่ได้. แต่ปัญหาความปลอดภัยของแบตเตอรี่ในวันนี้สามหยวนยังคงอยู่ ไม่สามารถแก้ไขได้อย่างดีและแม้จะเป็นที่รู้จักกันดีในฐานะ BMS Tesla แต่ยังความปลอดภัยและอุบัติเหตุเพียง 2017 มีเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในประเทศอย่างจริงจังสองรุ่นไฟไหม้เกิดขึ้นแบตเตอรี่ยังคงเป็นความปลอดภัยของสามหยวนโดยทุกคนในโลก ถาม
กับการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่, ความหนาแน่นของพลังงานสูงมือถือความปลอดภัยสูงที่จะกลายเป็นแข่งขันในตลาดเป้าหมาย. ผู้เชี่ยวชาญบางคนเชื่อว่าการใช้งานของอิของแข็งแทนอิเล็กแบบดั้งเดิมคือวิธีเดียวที่จะเพิ่มความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมจากธรรมชาติ
ทั้งหมด solid-state แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้อิเล็กโทรไลของแข็งเพื่อแทนที่ไฟฟ้าเหลวแบบดั้งเดิมอินทรีย์แบตเตอรี่ที่คาดว่าจะแก้ปัญหาพื้นฐานที่เป็นปัญหาหลักของความปลอดภัยของรถยนต์ไฟฟ้าและขนาดใหญ่การจัดเก็บพลังงานเคมีมากกว่าอำนาจ. โครงสร้างทั้งหมดแข็งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีแคโทดเป็นอิเล็กโทรไล ลบทั้งหมดวัสดุที่เป็นของแข็ง
ข้อดีเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมอิเล็กธรรมดาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
สมบูรณ์จะช่วยลดอันตรายจากความปลอดภัยของการกัดกร่อนและการรั่วไหลของการแก้ปัญหาไฟฟ้าเสถียรภาพทางความร้อนที่สูงขึ้น. ตั้งแต่อิเล็กโทรไลของเหลวที่มีวิธีการแก้ปัญหาอินทรีย์ไวไฟที่เกิดขึ้นจากการเผาไหม้และการระเบิดได้อย่างง่ายดายเกิดไฟฟ้าลัดวงจรร้อนมากเกินไปก็เป็นสิ่งจำเป็นในการติดตั้งป้องกันอุณหภูมิและการลัดวงจรหลักฐาน การกำหนดค่าอุปกรณ์การรักษาความปลอดภัยในขณะที่อิเล็กโทรไลของแข็งติดไฟไม่กัดกร่อนไม่ระเหย, การรั่วไหลของของเหลวไม่ได้เป็นปัญหา แต่ยังจะเอาชนะปรากฏการณ์ของ dendrites ลิเธียมและดังนั้นจึงทั้งหมดแข็งแบตเตอรี่ที่มีความปลอดภัยสูง
บรรจุภัณฑ์เหลวไม่จำเป็นต้องให้การสนับสนุนการจัดอนุกรมและโครงสร้างขั้วทับปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตเนื่องจากลักษณะแข็งของอิเล็กโทรไลของแข็งส่วนใหญ่ของขั้วไฟฟ้าอาจจะทับ;
ความกว้างหน้าต่างความมั่นคงไฟฟ้า (ถึง 5V ด้านบน) สามารถจับคู่วัสดุอิเล็กโทรแรงดันสูง; อิเล็กโทรไลของแข็งตัวนำไอออนิกโดยทั่วไปจะมีเพียงหนึ่งเดียวเกือบจะไม่มีปฏิกิริยาด้านชีวิตอีกต่อไป; ค่อนข้างเบาเมื่อเทียบกับเซลล์ของเหลว, ความจุเดียวกัน ก้อนแบตเตอรี่เซลล์อิเล็กโทรไลของแข็งค่อนข้างเบาเช่น Tesla - ทรินิตี้พานาโซนิคผลิตมวลแบตเตอรี่ลิเธียมถึง 900kg และการผลิตมวลของความจุของแบตเตอรี่แบตเตอรี่แบบ solid-state ที่เพิ่งเริ่มต้น SeeoInc เดียวกันเป็นเพียง 323kg อดีตใกล้กับที่สาม หนึ่ง
อย่างไรก็ตามแบตเตอรี่ของรัฐที่มั่นคงมีข้อบกพร่อง. การนำโดยรวมของอิเล็กโทรไลของแข็งที่เกิดจากการปฏิบัติอัตราต่ำต่ำโดยทั่วไป, ความต้านทานขนาดใหญ่ของความเร็วชาร์จช้าและค่าใช้จ่ายทั้งหมดจะสูงถ้าแบตเตอรี่ของรัฐที่มั่นคงในปัจจุบันและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามัญ การแข่งขันในตลาดแบบดั้งเดิมและไม่มากประโยชน์. ดังนั้นเก่งกาจเล่นแบตเตอรี่อื่น ๆ ของรัฐที่มั่นคงความปลอดภัยของตัวเองสูงมีความมั่นคงที่มีอุณหภูมิสูงและความยืดหยุ่นและชอบอาจถึงจะแข่งขันกับลิเธียมไอออนความแตกต่างของตลาดแบตเตอรี่ธรรมดา อาจเป็นทิศทางการเติบโตของตลาดแบตเตอรี่ที่มีแนวโน้มในอนาคตอันใกล้นี้
โพลิเมอร์ของแข็งอิเล็กโทรไลต์ (SPE)
ส่วนประกอบ: เมทริกซ์ลีเมอร์ (เช่นโพลีเอสเตอร์เอนไซม์พลาสติกพอลิเอและชอบ) และเกลือลิเธียม (เช่น LiClO 4, LiAsF 4, LiPF 6, LiBF 4ฯลฯ ) องค์ประกอบ
คุณสมบัติ: คุณภาพแสง viscoelasticity ดีประสิทธิภาพการประมวลผลที่ดีเยี่ยมกล
หมวดหมู่หลัก: พลาสติกออกไซด์ (PEO) polyacrylonitrile (PAN), ฟลูออไร Polyvinylidene (PVDF) ทาคริเลต polymethyl (PMMA), โพรพิลีนออกไซด์ (PPO) Polyvinylidene คลอไรด์ ( PVDC) และซิงเกิ้ลอิเล็กโทรลิเมอร์อิออน
กลไก: ลิเมอร์ที่เป็นของแข็งการขนส่งอิเล็กโทรไลไอออนที่เกิดขึ้นส่วนใหญ่ในภูมิภาคสัณฐานและผลึกสูงที่อุณหภูมิห้องไม่แปร PEO ผลในการนำไอออนที่ต่ำกว่าอย่างจริงจังส่งผลกระทบต่อการชาร์จไฟขนาดใหญ่ในปัจจุบันและการคายความจุโดยการลดการตรวจสอบ ระดับของการตกผลึกปรับปรุงส่วนความจุของการออกกำลังกาย PEO จึงช่วยเพิ่มการนำของระบบซึ่งเป็นหนึ่งในวิธีที่ง่ายที่สุดและมีประสิทธิภาพสำหรับเมทริกซ์ลิเมอร์ที่มีการรักษาไฮบริดของอนุภาคนินทรีย์. การศึกษาในปัจจุบันสารอนินทรีมากขึ้นรวมถึง MgO อัล 2O3, SiO 2โลหะอนุภาคนาโนออกไซด์และซีโอไลท์, มอนต์มอริลโลไนต์นอกเหนือจากอนุภาคนินทรีย์เหล่านี้รบกวนส่วนที่ได้รับคำสั่งของเมทริกซ์โพลิเมอร์ลดผลึกของมันจะถูกสร้างขึ้นระหว่างพอลิเมอเกลือลิเธียมและอนุภาคนินทรีย์ ปฏิสัมพันธ์ลิเธียมไอออนเพิ่มช่องทางส่งผ่านเพื่อปรับปรุงการนำและจำนวนการขนส่งไอออน. ฟิลเลอร์อนินทรียังอาจจะทำหน้าที่ดูดซับสิ่งสกปรกร่องรอย (เช่นความชื้น) ในอิเล็กโทรคอมโพสิตผลของการปรับปรุงคุณสมบัติทางกล
โดยรวม, สถานะของแข็งกำหนดเทคโนโลยีแบตเตอรี่เตรียมความพร้อมตอนนี้มีความเข้มแข็งสามารถฟอร์มกำลังการผลิตขนาด จำกัด ของผู้ประกอบการขยายตัวขนาดใหญ่ของเทคโนโลยีที่มีความยากลำบากมากที่จะเอาชนะยังอยู่ในโปรโมชั่นของการพัฒนา. แต่ก็เป็นที่ครุ่นคิดว่า กับการพัฒนา R & D และเทคโนโลยีอุตสาหกรรมปัญหาในแบตเตอรี่ทั้งหมดของรัฐที่มั่นคงของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีจะค่อยๆเบาลงในปีที่ผ่านมาของรัฐที่มั่นคงตลาดผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่จะยินดีที่มีโอกาสที่จะเจริญก้าวหน้า
