صنعت امنیت لیتیوم همواره یک مشکل نگرانی با توجه به سمت نرم افزار و سطح سیاست مورد نیاز است و بهبود چگالی انرژی، سه فن آوری باتری برای تبدیل شدن به خط روند جریان اصلی غیر قابل برگشت است. اما مشکلات ایمنی، امروز، سه یوان باتری باقی می ماند به خوبی حل نیست، و حتی انجام بهترین در جهان به عنوان BMS تسلا شناخته شده است، اما همچنین ایمنی و تصادفات، تنها 2017 حال حادثه جدی داخلی دو مدل آتش رخ می دهد، باتری است که هنوز هم از ایمنی سه یوان توسط همه پرسشنامه
با توسعه وسایل نقلیه جدید انرژی، چگالی انرژی بالا، سلول با امنیت بالا برای تبدیل شدن به رقابت برای بازار هدف. برخی از کارشناسان معتقدند که استفاده از الکترولیت جامد به جای الکترولیت سنتی تنها راه برای افزایش ایمنی از باتری های لیتیوم از طبیعت است.
همه باتری لیتیوم یون حالت جامد با استفاده از الکترولیت جامد به جای الکترولیت مایع آلی سنتی، باتری انتظار می رود که اساسا حل مشکل اصلی ایمنی، خودرو الکتریکی و در مقیاس بزرگ ذخیره سازی انرژی شیمیایی بیش از قدرت ساختار تمام جامد باتری لیتیوم یون شامل یک کاتد، الکترولیت، الکترود منفی، همه از مواد جامد تشکیل شده است.
مزایا در مقایسه با باتری های لیتیوم یون معمولی الکترولیت
به طور کامل حذف خطرات ایمنی از خوردگی و نشت از راه حل های الکترولیتی، پایداری حرارتی بالاتر است. از آنجا که الکترولیت مایع حاوی محلول آلی قابل اشتعال، وقوع احتراق و انفجار به راحتی رخ می دهد اتصال کوتاه بیش از حد داغ، لازم است که نصب یک ضد درجه حرارت و اتصال کوتاه اثبات پیکربندی دستگاه امنیتی در حالی که الکترولیت جامد غیر قابل احتراق، غیر خورنده، غیر فرار، نشت مایع یک مشکل نیست، بلکه برای غلبه بر پدیده دندریت لیتیوم و باتری بنابراین تمام جامد داشتن ایمنی بالا.
بسته بندی مایع است که لازم نیست برای حمایت از آرایش سریال و ساختار دو قطبی سوار، بهبود بهره وری تولید؛ از ویژگی های جامد از الکترولیت جامد، تکثر الکترودها ممکن است توان سوار؛
ثبات الکتروشیمیایی عرض پنجره (تا 5V بالا) را می توان همسان با ولتاژ بالا مواد الکترود، الکترولیت جامد هادی یونی معمولا یک، تقریبا هیچ واکنش های جانبی، زندگی طولانی تر؛ نسبتا سبک، در مقایسه با سلول مایع، همان ظرفیت بسته باتری، نسبتا سبک سلول الکترولیتی جامد، مانند تسلا - ترینیتی پاناسونیک تولید انبوه باتری لیتیوم 900kg رسیده و تولید انبوه باتری راه اندازی حالت جامد SeeoInc ظرفیت باتری همان تنها 323kg، نزدیک سابق سوم است یکی
با این حال، باتری حالت جامد دارای اشکالاتی. هدایت کلی از الکترولیت جامد ناشی از عملکرد نرخ پایین به طور کلی پایین، یک مقاومت بزرگ آن، سرعت شارژ آهسته است، و کل هزینه بالا است، اگر باتری حالت جامد فعلی و باتری لیتیوم-یون معمولی رقابت در بازار های سنتی، و نه خیلی مزیت است. بنابراین، تطبیق پذیری بازی دیگر باتری حالت جامد خود ایمنی بالا، ثبات درجه حرارت بالا، انعطاف پذیری و مانند آن ممکن است رسیدن به به رقابت با لیتیوم یون تمایز بازار باتری های معمولی، این ممکن است جهت دستیابی به موفقیت در بازار برای باتری های حالت جامد در آینده ای نزدیک باشد.
الکترولیت جامد پلیمر (SPE)
ترکیب: یک ماتریس پلیمری (به عنوان مثال، پلی استر، پلی آمین آنزیم پلی اتیلن و مانند آن) و نمک لیتیوم (به عنوان مثال، LiClO 4، LiAsF 4، LiPF 6، LiBF 4و غیره) ترکیب.
ویژگی ها: کیفیت نور، ویسکوالاستیسیته خوب، عملکرد پردازش مکانیکی بسیار عالی است.
رده اولیه: پلی اتیلن اکسید (PEO)، پلی اکریلو نیتریل (PAN)، فلوراید پلی (PVDF)، پلی متیل متاکریلات (PMMA)، اکسید پلی پروپیلن (PPO)، کلرید پلی ( PVDC) و تنها با یک الکترولیت پلیمری یونی میگردد.
مکانیسم: پلیمر جامد حمل و نقل یون الکترولیت در درجه اول در منطقه آمورف رخ می دهد، و تبلور بالا در دمای اتاق اصلاح نشده PEO، و در نتیجه هدایت یونی پایین تر، جدی تحت تاثیر قرار شارژ بزرگ فعلی و تخلیه ظرفیت با کاهش محقق. روش کریستالی، تحرک بخش های PEO را بهبود می بخشد، بنابراین هدایت الکتریکی سیستم را افزایش می دهد. روش ساده ترین و موثر این است که انجام هیبریداسیون ذرات معدنی را در ماتریس پلیمری انجام دهد. در حال حاضر، بسیاری از پرکننده های معدنی شامل MgO، Al مورد مطالعه قرار گرفته اند. 2O3، سیلیس 2فلزی نانوذرات اکسید و زئولیت، مونتموریلونیت، علاوه بر این از این ذرات معدنی اختلال بخش دستور داد از ماتریس پلیمر، را کاهش می دهد تبلور آن، بین پلیمر، نمک لیتیوم و ذرات معدنی تولید تعامل لیتیوم یون را افزایش می دهد کانال انتقال، به منظور بهبود هدایت و تعداد حمل و نقل یون. پرکننده های معدنی نیز ممکن است جذب ناخالصیهای (به عنوان مثال، رطوبت) در الکترولیت کامپوزیت، اثر بهبود خواص مکانیکی خدمت می کنند.
به طور کلی، حالت جامد بلوغ فن آوری باتری آماده در حال حاضر به تقویت شود، می توانید ظرفیت تولید در مقیاس محدود از کار فرم، گسترش مقیاس بزرگ از تکنولوژی وجود مشکلات زیادی که باید بر طرف شود وجود دارد، هنوز در ارتقاء توسعه است. با این حال، فکر که، با توسعه R & D و فن آوری صنعتی، مشکلات در باتری تمام حالت جامد علم و فن آوری به تدریج در سال های آینده کاسته می شود، حالت جامد محصولات باتری بازار این فرصت را به شکوفا خوش آمدید.
