연구진은 최근에 발견 된 물질의 그룹, 신속한 배터리 충전을 달성 완전히 몇 분 이내에 충전 스마트 폰의 가능성을 증가시킬 수 있음을 보여 주 전기 자동차 및 태양 광 등 청정 기술 (청정 기술, 환경 기술) 투자를 가속 응용 프로그램입니다.
배터리 충전 속도는 음극의 이동 속도 (리튬 이온이라 함) 양으로 하전 된 입자들에 부분적으로 의존 양전하 입자를 부극에 저장된다. 주요 인자가 우리의 제조 급속 충전 슈퍼 '셀 한정 세라믹 매체에 리튬 이온의 이동 속도.
한 가지 가능한 솔루션은 각 물질을 수축시키는 데 나노 입자를 사용하는 것이지만 나노 입자의 비용은 매우 비싸고 제조 공정이 복잡하므로 과학자들은이 문제를 우회하는 대체 물질을 항상 찾고 있습니다.
현재 케임브리지 대학의 연구원들은 리튬 이온이 매우 빠른 속도로 움직일 수있는 '탄탈 텅스텐 산화물'이라는 물질 그룹을 밝혀 냈습니다. 즉, 배터리는 빠르게 충전 될 수 있습니다.
최초의 저자 인 Kent Griffith가 발표 한이 연구는 '텅스텐 산화물은 본질적으로 다르다'고 말한이 연구는 1965 년에 처음 발견되었으며, 단단하고 개방적인 구조를 가지고 있으며 다른 것들보다 더 많이 가지고있다. 더 큰 입자 크기를위한 일반적인 셀 재료.
자기 공명 영상 스캐너 검색된 연구자 유사한 기술을 이용하여, 특이 매체에 리튬 이온의 이동을 측정하기 위해. 이들은 종래의 세라믹 전극 물질과 이들 물질의 리튬 이온의 이동 속도가 빠른 백번 것을 발견 .
Griffith는 "이 산화물은 제조가 쉽고 화학 물질이나 용제가 필요하지 않습니다."라고 말합니다.
최적화 된 배터리는 전기 자동차 및 태양열 집열 장치의 두 가지 환경 기술에 혁신을 가져올 수 있습니다.
이 연구의 저자 인 클레어 그레이 (Clare Gray)에 따르면, 다음 단계는 배터리 전반에 걸쳐이 물질의 사용을 최적화하는 것이다. 배터리는 전기 자동차에 필요한 시간과 거리에서 재활용 될 수 있다고 Clare는 덧붙였다. 사람들은 역에서 전기 버스를 신속하게 충전 할 수 있다고합니다.
런던 대학 (University College London)의 전기 화학 공학 교수 인 댄 브렛 (Dan Brett)은이 연구에 참여하지 않았지만 그는 "이번 발견은 흥미 롭다. 특히 배터리 성능의 향상" 그는 "이 연구의 진짜 영리한 점은 리튬 이온이이 물질을 통과하는 속도를 측정하는 측정 메커니즘에 대한 통찰력을 얻을 수 있다는 것입니다."
브렛은 덧붙여 다음과 같이 덧붙였다. "이 기술은 이러한 재료를 더욱 최적화 할 것이므로 미래에 '배터리'전력, 에너지 및 수명이 향상 될 것으로 기대할 수 있습니다.
