แม้จะมีคลื่นของหน่วยสืบราชการลับในการก่อร่างใหม่ห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งยานยนต์แม้ว่ายานพาหนะไฟฟ้าเข้าสู่ภายนอกอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นจุดเริ่มต้นที่ดี แต่ในฐานะตัวแทนของรถใหม่ Xiaopeng ซ่อมแซมจะยังคงเป็นแรงผลักดันที่มีความคิดสร้างสรรค์เป็นหลักของรถแบบดั้งเดิมราคา จุดของความแตกต่างเมื่อเทียบกับหม้อแปลงไฟฟ้ารวมทั้งรูปแบบและการสำรวจในด้านของราคารถแบบดั้งเดิมในการขับขี่อัจฉริยะสร้างราคารถใหม่ทำอะไรราคารถแบบดั้งเดิมที่เป็นความแตกต่าง?
ตอนนี้ทำงานได้ดีในระดับ L2.5
'AI + อินเทอร์เน็ต + รถยนต์ไฟฟ้า' เป็นยุคนี้กับโอกาสที่ยิ่งใหญ่. หลักก่อตั้งสมาชิกรถ Xiaopeng เป็นช่วงต้นปี 2014 ค้นพบโอกาสนี้ในปีนั้นรถเสี่ยว Peng เกิด. วันนี้การค้นพบของโอกาสนี้ จำนวน บริษัท และทีมผู้ก่อตั้งได้เพิ่มขึ้นรวมทั้ง บริษัท ยักษ์ใหญ่แบบดั้งเดิมยังยินดีต้อนรับการเปลี่ยนแปลงนี้
ความแตกต่างในการพัฒนาเป็นเรื่องที่สำคัญที่จะสร้างใหม่ราคารถจะต้องได้รับการพิจารณาเฮง Xia Xiaopeng รถผู้ร่วมก่อตั้งและประธานทำให้มันชัดเจนว่าอนาคตของรถยนต์ในปี 2018 ศูนย์นิทรรศการและการประชุมเกี่ยวกับอนาคตของการพัฒนายานพาหนะ: 'เราต้องการที่จะปัญญาประดิษฐ์และ การค้นพบความแตกต่างในการผสมผสานระหว่างรถยนต์ของเราทำให้เราสร้าง AICar ที่มีมูลค่าสูงมีคุณภาพสูงและมีวิวัฒนาการที่ชาญฉลาดมากสำหรับผู้ใช้วัยหนุ่มสาว
รถ Xiaopeng ได้รับการวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์ของพวกเขาสำหรับรถยนต์สมาร์ท AI รถยนต์จะต้องมีการรับรู้ที่คิดสามารถเรียนรู้จากกันและกันและความสามารถในการสื่อสารกับสิ่งแวดล้อม. Xiaopeng มอเตอร์ประธาน Xiaopeng มากกว่าหนึ่งครั้งบอกว่าหลักของอินเทอร์เน็ตอยู่ในรถ ความสามารถในการ AI. สามารถปรับขนาดหม้อแปลงไฟฟ้าที่มีความสามารถเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตได้อย่างปลอดภัยวิวัฒนาการเป็นพื้นฐานสำคัญสำหรับการสร้างรถอัจฉริยะ. แต่วิธีการที่ฮาร์ดแวร์และซอฟแวร์การออกแบบที่สมบูรณ์แบบบูรณาการอย่างแท้จริงด้วยรถและความสามารถในการยกระดับและขยายอุตสาหกรรมที่ชาญฉลาดกำลังเผชิญ ไม่มีความท้าทายเล็ก ๆ น้อย ๆ Xiaopeng Automobile ได้เห็นโอกาสที่จะสร้างรถยนต์ไอไอใหม่ในอนาคต
ปัจจุบันอุตสาหกรรมที่ใช้ถนนแห่งชาติบริหารความปลอดภัยการจราจร (NHTSA) (ระดับ 0 ระดับ 4) หรือสังคมอเมริกันของวิศวกรยานยนต์ (SAE) (ระดับ 0 ระดับ 5) มาตรฐานการจัดลำดับสำหรับยานพาหนะที่ชาญฉลาดในการกำหนดระดับของยานพาหนะของหน่วยสืบราชการลับ ระดับที่สูงขึ้นเทคโนโลยีขั้นสูงมากขึ้น แต่ในกรณีของ Xiaopeng Automobile สิ่งที่กำลังดำเนินการอยู่ในขณะนี้คือการขับขี่โดยอัตโนมัติที่ L2.5 ในประเทศจีนเท่านั้น
เขา Xiaopeng หลายต่อหลายครั้งแสดงให้เห็นถึง Xiaopeng รถ G3 ฟังก์ชั่นที่จอดรถอัตโนมัติที่เขาเชื่อว่าถ้าคุณสมบัติอัจฉริยะสามารถแก้ไขฉากน้อยกว่า 5% ในการแก้สถานการณ์การใช้งานผู้ใช้ไม่เกิน 10% ก็หมายความว่าความถี่ในการใช้ และการใช้แรงเฉื่อยอยู่ในระดับต่ำมาก. ดังนั้นเป้าหมายคือการทำให้รถ Xiaopeng คุณลักษณะที่ไม่ได้มีประโยชน์เพียง แต่ยังช่วยให้ผู้ใช้ไม่ต้องการใช้ที่คุณทำ 'ฉันต้องการที่จะแก้ปัญหาให้ดูที่อนาคตของรถยนต์ฟังก์ชั่นที่จอดรถ Xiaopeng อัตโนมัติ มีความเป็นไปได้ในการแก้ปัญหา 74% ของสถานการณ์ผู้ใช้ตามเป้าหมายการออกแบบ '
เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้รถ Xiaopeng ทำมากของความพยายามและความพยายาม. ชุดของผลิตภัณฑ์ของตนที่จะส่งตัวอย่างเช่นรถ Xiaopeng G3 มีคู่กล้องในปัจจุบันหันกล้องสองตาข้างมองไปรอบ ๆ กล้องสี่สามมิลลิเมตร เรดาร์เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก 12 และกล้องสองกระท่อมสมาร์ทเซ็นเซอร์อุปกรณ์อัจฉริยะ 25 โดยสิ้นเชิง. หลังคาติดตั้งยังมีกล้องก็อาจจะอยู่ที่ประมาณ 360 °ภาพที่บันทึก. G3 ยังให้ OTA อัพเกรดเมฆบริการสนับสนุนระยะไกลขนาดเล็กดาวน์โหลดและอัพเกรด Peng Motor ได้ตรวจสอบแอพพลิเคชันต่างๆอย่างเป็นทางการโดยผ่านการควบคุมระยะไกลของประตูและหน้าต่างของ APP การควบคุมเครื่องปรับอากาศและการตรวจสอบยานพาหนะและการเตือนภัยล่วงหน้า
ตาม Xiaopeng แนะนำมีรถ Xiaopeng เมื่อวันที่ 20 ผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการเซ็นเซอร์ที่จอดรถอัตโนมัติขับอัตโนมัติถ้าต้องเซ็นเซอร์มากขึ้น. ฟังก์ชั่นที่จอดรถอัตโนมัติรถ Xiaopeng ไม่เพียง แต่ประสบความสำเร็จที่จอดรถในแนวตั้ง แต่ยังด้านข้าง ที่จอดรถด้านข้างที่จอดรถเอียง, ที่จอดรถโดยไม่คำนึงว่ามีเส้นหยุดที่จอดรถใต้ดินถ้าสัญญาณ GPS ต้องการที่จะสามารถที่จะแก้ปัญหาเกือบ 80% ของฉากที่หยุดโดยอัตโนมัติอย่างเต็มที่ใน. นอกเหนือไปจากตำแหน่งนี้สถานการณ์ที่ผิดปกติ Xiaopeng รถอัตโนมัติเรียกฟังก์ชันที่จอดรถและยังต้องการที่จะเพิ่มฟังก์ชั่นหน่วยความจำช่วยให้รถที่จะเข้าใจความลึกของพื้นที่จอดรถเช่นที่จอดรถที่ชื่นชอบส่วนตัวของผู้ใช้เช่นที่จอดรถวิถี
เตรียมความพร้อมสำหรับชั้น L3 2020
ในปี 2020 Xiaopeng Automobile จะตระหนักถึงการผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่ของ L3 ด้วยตนเองจังหวะนี้ใกล้เคียงกับตารางการผลิต L3 ของ บริษัท รถยนต์แบบดั้งเดิม
เป็นที่เข้าใจว่าสำหรับการดำเนินงานของวัตถุประสงค์นี้ 23 มิถุนายนรถ Xiaopeng และ Desaixiwei ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์มุ่งเป้าไปที่การพัฒนาร่วมกัน L3 ระดับระบบหม้อแปลงไฟฟ้า. ตั้งแต่นั้นมารถ Xiaopeng จะกลายเป็นหนังสือเล่มแรกของเยอรมัน ไทร Xiwei ควบคุมโดเมนหม้อแปลงไฟฟ้า OEMs ล่าสุด. สถิติแสดงให้เห็นว่าฮาร์ดแวร์ควบคุมพร้อมกับชิป Top International หม้อแปลงไฟฟ้าเป็นผู้นำระดับโลกในการใช้คอมพิวเตอร์และการประมวลผลพลังงานหม้อแปลงไฟฟ้าพัฒนาอัลกอริทึมและระบบที่จะให้รถ Xiaopeng แพลตฟอร์มฮาร์ดแวร์ที่มีประสิทธิภาพ. บนพื้นฐานนี้ซอฟต์แวร์ระบบขับขี่อัตโนมัติของจีนพัฒนาตนเองแบบบูรณาการ. รถ Xiaopeng ระบบการควบคุมที่กำหนดไว้นั่งอัตโนมัติใช้ AI คอมพิวติ้งชิป 2018 ที่เพิ่งเปิดตัวรถยนต์ที่ถูกกล่าวหาว่าขั้นสูง การขับรถในสมองที่มีประสิทธิภาพสามารถบูรณาการการประมวลผลข้อมูลทางประสาทสัมผัสจากรถเรดาร์, กล้อง, เรดาร์เลเซอร์และอัลตราซาวนด์เซ็นเซอร์และสอดคล้องกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของยานพาหนะถนน ISO26262 ทำงานเช่นรถยนต์มาตรฐานที่เข้มงวดในการออกแบบ. L3 ระดับระบบอัตโนมัติของความร่วมมือทวิภาคีจะ ให้บริการที่จอดรถสำหรับผู้ใช้บริการที่มีความเร็วต่ำความเร็วปานกลาง (Traffic Jam Pilot) และไดรฟ์ความเร็วสูงสำหรับในประเทศ ขับรถอัจฉริยะมีจุดสิ่งแวดล้อมในความเจ็บปวด
ในสายตา Desaixiwei มันเป็นรถจีนอัตโนมัติ Xiaopeng ลงทุน R & D เพื่อผลักดันให้เป็นหนึ่งในที่ใหญ่ที่สุด OEMs. ค่า Xiaopeng ระบบอัตโนมัติที่มีให้โดย Desaixiwei พร้อมกับชิป AI ระหว่างประเทศชั้นนำ ให้ 2020 ปริมาณการผลิตเป้าหมาย L3 หม้อแปลงไฟฟ้าเชื่อมโยงไปถึงสามารถคาดว่าหลังจากที่การผลิตมวลเป็นรถอินเทอร์เน็ตที่ชาญฉลาดมากขึ้นด้วยการรับรู้สูงหกมิติของมูลนิธิ
ไม่ได้พันธมิตรเท่านั้นขณะ Xiaopeng ได้จัดตั้งการผลิตรถยนต์และศูนย์ R & D ใน Silicon Valley, กว่างโจว, ปักกิ่ง, เซี่ยงไฮ้, เจิ้งโจวและสถานที่อื่น ๆ การดำเนินการตามรูปแบบโลกาภิวัตน์องค์กร. ในสระว่ายน้ำที่มีพรสวรรค์รถ Xiaopeng ในเครือข่ายอัจฉริยะเชื่อมโยงและอัตโนมัติ 'เป็น' ขับรถสนามเร่ง. เป็นที่เข้าใจว่ารถ Xiaopeng และตอนนี้ได้ใกล้เคียงกับทีมงานคนปี 2000 คาดว่าจะปิดในตอนท้ายของ 3000 ซึ่ง 35% ของพนักงานในอินเทอร์เน็ตและหม้อแปลงไฟฟ้าการวิจัยและพัฒนาคือ สองปีถัดไปจะลงทุนมากกว่า 600 ทีมงาน R & D ทำงานร่วมกับหลาย บริษัท ชั้นนำระดับโลกร่วมกันเพื่อพัฒนา. 2019 รถยนต์ Xiaopeng จะสร้างทีมงานกว่า 5,000 คนเกือบครึ่งหนึ่งของอินเทอร์เน็ตจะทำหม้อแปลงไฟฟ้าและการบริการการดำเนินงาน บุคลากร
คิดสร้าง AI รถ
'ลุ้นโดย AI เราจะมีรถ Xiaopeng สำหรับเมืองจีนของความสามารถในหม้อแปลงไฟฟ้าของรถ, ที่จอดรถในขณะนี้ Xiaopeng จาก L2 เพื่อ L3 จะ L4 หม้อแปลงไฟฟ้าในการพัฒนาซิงโครเราจะเรียกมันว่ากระบวนการของ L2-L3 เป็น L2.5 ระบบของเราจะค่อยๆวิวัฒนาการไป L3, L4. เฮง Xia Xiaopeng เปิดเผยบางความคิดที่สำคัญเกี่ยวกับรถยนต์ที่สร้างรถ AI
รถ Xiaopeng ได้รับการวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์ของพวกเขาสำหรับรถยนต์สมาร์ท AI รถยนต์จะต้องมีการรับรู้ที่คิดสามารถเรียนรู้จากกันและกันและความสามารถในการสื่อสารกับสิ่งแวดล้อม. Xiaopeng มอเตอร์ประธาน Xiaopeng มากกว่าหนึ่งครั้งบอกว่าหลักของอินเทอร์เน็ตอยู่ในรถ ความสามารถในการ AI. สามารถปรับขนาดหม้อแปลงไฟฟ้าที่มีความสามารถเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตได้อย่างปลอดภัยวิวัฒนาการเป็นพื้นฐานสำคัญสำหรับการสร้างรถอัจฉริยะ
ครั้งแรกที่รถ Xiaopeng จะใช้ชิปที่มีประสิทธิภาพสูง + นวัตกรรมในการพัฒนาซอฟต์แวร์ที่เขากล่าวว่าจะพัฒนาหม้อแปลงไฟฟ้าบางคนที่มีชิปที่มีประสิทธิภาพสูงในการเข้าถึงจำนวนมากของการคำนวณความต้องการในพื้นที่นี้ในการพัฒนาซุปเปอร์คาร์ของตัวเองมี Xiaopeng แพลตฟอร์มคอมพิวเตอร์, จะมีการประกาศในเวลาที่เหมาะสมที่จะออกมา.
ประการที่สองรถ Xiaopeng ให้ความสำคัญที่ดีในการเกิดเหตุข้อมูลขนาดใหญ่ของจีนขนาดใหญ่. ระบุสภาพถนนของจีนและพฤติกรรมของผู้ใช้ชาวจีนจะแตกต่างกันรวมทั้ง (องค์ประกอบเส้นถนนสัญญาณไฟจราจร ฯลฯ ) สัญญาณจราจรของจีนและความแตกต่างใหญ่ในต่างประเทศที่มีอยู่ เรียนรู้วิธีการใช้น้ำท่วมของจีนข้อมูลที่เกิดเหตุใหญ่ในกระบวนการเพิ่มประสิทธิภาพและยกระดับการพัฒนาระบบหม้อแปลงไฟฟ้ารถ Xiaopeng เป็นทิศทางที่สำคัญมากต่อการเฮง Xia อธิบาย: 'นี่คือเหตุผลที่คนแรกที่จะส่งมอบ Xiaopeng ภายในรถ พนักงานของยานพาหนะในการสั่งซื้อที่จะได้รับข้อมูลจำนวนมากในการวิเคราะห์วิจัยและพัฒนา.
ที่สามคือเอไอรถยนต์หกมิติ 'การรับรู้. รถสมาร์ท, การรับรู้เป็นสิ่งสำคัญมากรวมทั้งตัวเองรับรู้การรับรู้และการรับรู้ที่ถูกต้องของการทำนายตำแหน่งและอื่น ๆ
Xiaopeng ผลิตภัณฑ์ยานยนต์ที่ได้รับการติดตั้งด้วยการควบคุมเสียงนำทางจราจรเวลาจริงการควบคุมระยะไกลมือถือที่มีคุณลักษณะการอัพเกรดระยะไกล OTA, AI ไม่ได้ใช้เฉพาะในนักบินอัตโนมัติก็ยังจะได้รับการบูรณาการเครือข่ายอัจฉริยะเชื่อมโยงความสามารถ Xiaopeng รถวงปิด. นอกจากนี้ยังมีขนาดเล็ก รถเป็งยังอยู่ในกระบวนการการพัฒนาการผลิตการผลิตเป็นที่รู้จักใน AI
มีการออกแบบระบบรักษาความปลอดภัยไม่ว่าจะเป็นนกอีมูจะเปิดเครือข่ายการกระจายความไม่มั่นคงสิ่งที่หลายคนกลัวมี. วิธีที่จะปัดเป่าความกังวลดังกล่าว, เซี่ยเฮงกล่าวว่า บริษัท รถยนต์หลายคนมักจะมีผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยเครือข่ายชั้นนำและ Xiaopeng รถยนต์จากหัวเว่ย, ข้าวฟ่างได้รับคัดเลือกจำนวนมากของผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยเครือข่ายชั้นนำรวมทั้งยังมีชิปรักษาความปลอดภัยเป็นพิเศษในรูปแบบของเรารุ่นต่อไปภายในนี้เป็นสถานีของเราที่มีจำนวนมากในสถานที่ที่แตกต่างกัน. นอกจากนี้เราจ้างจำนวนมากของแฮกเกอร์จากทั่วทุก ขนาดโจมตียานพาหนะทดลองใช้เป็นร้อย ๆ คันจากทุกมุมทำให้รถยนต์ของเรามีการประกันความปลอดภัยของเครือข่ายของเราอย่างสวยงาม "
วิธีการสร้างการขับขี่แบบอิสระด้วยคุณลักษณะจีน
แนวคิดการออกแบบโดยรวมตาม Gu Junli Xiaopeng รองประธานฝ่ายวิจัยและพัฒนายานยนต์อัตโนมัติแนะนำรถ Xiaopeng ของการผลิตรถยนต์ครั้งแรกกับฟังก์ชั่นอัจฉริยะแบบบูรณาการของ G3 + วิจัยอิสระและการพัฒนาโปรแกรมที่ผสานเทคโนโลยีที่มีอยู่ที่เป็นส่วนหนึ่งของคนอื่น ๆ ในเรื่องนี้ ด้านบนของการศึกษาของ AI, ฟังก์ชั่นจะขยายข้อดีของกลยุทธ์นี้คือความเสี่ยงทางเทคนิคของระยะเริ่มแรกของรถมี จำกัด
แต่รุ่นที่สองของรถ, ที่จอดรถจะมีมากขึ้นอย่างกล้าหาญ Xiaopeng ความคิดปลดปล่อยใช้มากที่สุดชิปที่ทันสมัย, ชิปการพัฒนาตนเองและซอฟต์แวร์เพื่อเปิดใช้งานหม้อแปลงไฟฟ้าที่เกิดเหตุของจีนเชื่อมโยงไปถึง
Autopilot สร้างที่มีลักษณะจีนเป็นเป้าหมายของหุบเขาตั้งแต่การสำนักงาน Junli กล่าวถึงซ้ำ ๆ. เธอเชื่อว่าอัลกอริทึมหลักอัตโนมัติ, ขั้นตอนวิธีการที่ได้มาจากข้อมูลที่ข้อมูลที่ได้รับมาจากที่เกิดเหตุ. เพื่อแก้เอเชียและปัญหาหม้อแปลงไฟฟ้าของจีนที่เราต้องทำ ฉากเริ่มต้นในการเก็บรวบรวมข้อมูลจำนวนมหาศาลจากสถานการณ์การขับรถขนาดใหญ่แล้ววิวัฒนาการของอัลกอริทึมของ AI อยู่กับข้อมูลที่เกิดเหตุขับรถในการปรับปรุงและคิดค้นเพื่อแก้ปัญหามากขึ้นและถาวรที่มีประสิทธิภาพสูงในเวลาจริงชิปคอมพิวเตอร์
ในฐานะที่เป็นฉากการขับรถในเอเชียมีความซับซ้อนที่เป็นเอกลักษณ์และความหนาแน่นของหุบเขา Junli กล่าวว่า 'ซึ่งกำหนดสถาปัตยกรรมที่เราใช้เซ็นเซอร์ที่กำหนดเองเซ็นเซอร์มากขึ้นความหนาแน่นสูงของเซ็นเซอร์จะแก้ปัญหานี้. ที่รวมกับข้อมูลที่เกิดเหตุขับรถรวมกับ AI รวมกับชิปที่มีประสิทธิภาพสูงด้วยสถาปัตยกรรมเซ็นเซอร์เพื่อแก้ไขปัญหาในประเทศจีนและเอเชียหม้อแปลงไฟฟ้าต้องใช้แนวตั้งระบบฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์, ยานยนต์ Xiaopeng ยังจะมุ่งเน้นไปที่การสร้างระบบแนวตั้ง.
ในระดับเซ็นเซอร์กล้องหลายมิติการวัดระยะทางหลายมิติของเรดาร์อัลตราโซนิกและบูรณาการที่แตกต่างกันหลายเซ็นเซอร์เพื่อให้บรรลุหลายฉากอย่างเต็มรูปแบบไม่มีความคุ้มครองตายเซ็นเซอร์อื่น ๆ, Gu Junli ชี้ให้เห็นว่านี้เป็นสิ่งจำเป็นในการขับขี่เอเชีย ที่จะมีการเผชิญหน้าอุดดังกล่าว Pengci ฯลฯ หลายคนรับรู้ที่เกิดเหตุภายในประเทศต้องใช้ยานพาหนะเพื่อจะแข็งแกร่ง
เป็นที่เข้าใจว่ามีอยู่แล้วกว่า 10 Xiaopeng G3 รถหลายเซ็นเซอร์รถรุ่นต่อไปจะใช้มากกว่า 30 ชนิดของเซ็นเซอร์ด้วยเซ็นเซอร์เหล่านี้ยังจะต้องตระหนักและอาวุโสตัดสินใจฉากที่ซับซ้อนโดย AI Gu Junli หยิบยก: 'เรา ความสามารถในการขับรถไม่จำเป็นต้องพึ่งพาเมฆหรือ Internet แต่ในตัวเอง AI แบบ real-time ที่มีประสิทธิภาพสูงชิปคอมพิวเตอร์ของเราโต้ตอบและรถท้องถิ่นขับสามารถตระหนักถึงหน้าที่ของพวกเขาซึ่งเป็นหน่วยสืบราชการลับของแต่ละผลิตภัณฑ์ของเรา. โดย รถของเราเชื่อมต่อกับยานพาหนะอื่น ๆ และเชื่อมต่อกับระบบคลาวด์เพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติมข้อมูลนี้สามารถใช้สำหรับการเรียนรู้ด้วยตนเองเพื่อให้ได้ข้อมูลเชิงลึกของชุมชน