पूरे मोटर वाहन उद्योग श्रृंखला देगी में खुफिया की लहर है, हालांकि बिजली के वाहनों मोटर वाहन उद्योग बाहरी लोगों में एक उत्कृष्ट शुरुआती बिंदु के बावजूद, लेकिन नई कार के प्रतिनिधि के रूप ज़िआओपेंग मिस्त्री अभी भी पारंपरिक कार की कीमतों की कोर के रूप में बुद्धिमान ड्राइविंग बलों हो जाएगा मतभेद। स्वायत्त ड्राइविंग समेत पारंपरिक कार कंपनियों के लेआउट और बुद्धिमान ड्राइविंग में अन्वेषण की तुलना में नई कार कंपनियां क्या करती हैं? उनके और पारंपरिक कार कंपनियों के बीच क्या अंतर है?
अब एल 2.5 स्तर का अच्छा काम करें
'ऐ + इंटरनेट + इलेक्ट्रिक कार' एक बहुत बड़ा अवसर के साथ इस युग है। मुख्य संस्थापक सदस्य ज़िआओपेंग कार के रूप में जल्दी 2014 के रूप में, इस अवसर है कि वर्ष में की खोज की, जिओ-पेंग कार का जन्म हुआ। आज, इस अवसर की खोज पारंपरिक कार जायंट समेत इस बदलाव का स्वागत करने वाली कंपनियों और संस्थापक टीमों की संख्या में वृद्धि हुई है।
'हम कृत्रिम बुद्धि करना चाहते हैं और: विकास में अंतर एक महत्वपूर्ण मुद्दा एक नई कार की कीमतों बनाने के लिए हेंग ज़िया ज़िआओपेंग कार के सह संस्थापक और अध्यक्ष यह स्पष्ट कर दिया है कि वाहन विकास के भविष्य पर 2018 प्रदर्शनी और सम्मेलन में कार के भविष्य विचार किया जाना चाहिए है कारों के संयोजन में हमारी भेदभाव ढूँढना, हम युवा उपयोगकर्ताओं के लिए उच्च मूल्य, उच्च गुणवत्ता वाले, एआईसीआर के बेहद बुद्धिमान विकास का निर्माण करते हैं।
ज़िआओपेंग कार अपने उत्पादों स्थिति की गई है स्मार्ट कार, ऐ कार के लिए, एक दूसरे को और पर्यावरण के साथ संवाद करने की क्षमता से सीख सकते हैं, धारणा है करना होगा सोच,। ज़िआओपेंग मोटर्स के चेयरमैन ज़िआओपेंग एक से अधिक बार उल्लेख किया है कि इंटरनेट के मूल कार में निहित है एआई क्षमताओं। स्केलेबल, सुरक्षित रूप से विकसित ऑटोपिलोट और इंटरनेट क्षमताओं स्मार्ट कारों की प्रमुख नींव में से एक हैं। लेकिन एक कार और उन्नयन के साथ स्मार्ट हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर डिजाइन को एकीकृत करने के लिए, लेकिन वर्तमान उद्योग का सामना करना पड़ रहा है कोई छोटी चुनौती नहीं, ज़ियाओपेंग ऑटोमोबाइल ने भविष्य में वास्तविक एआई कार बनाने का अवसर देखा।
वर्तमान में, उद्योग बुद्धिमान वाहन के लिए राष्ट्रीय सड़क यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) (स्तर 0-स्तर 4) या ऑटोमोटिव इंजीनियर्स के अमेरिकन सोसायटी (SAE) (स्तर 0-स्तर 5) ग्रेडिंग मानकों का इस्तेमाल किया खुफिया के वाहन के स्तर को निर्धारित करने । उच्च स्तर और भी अधिक उन्नत प्रौद्योगिकी है, लेकिन कार ज़िआओपेंग के संदर्भ में, अब केवल लागू चीन में ऑटो-पायलट L2.5 स्तर बनाने के लिए।
उन्होंने ज़िआओपेंग कई मौकों पर प्रदर्शन किया ज़िआओपेंग कार G3 स्वचालित पार्किंग समारोह, उनका मानना है कि अगर एक बुद्धिमान सुविधाओं उपयोगकर्ता उपयोग परिदृश्यों को हल करने दृश्य 5% से कम सुलझाया जा सकता है, 10% से अधिक नहीं है, इसका मतलब है कि उपयोगकर्ता आवृत्ति बहुत कम। हां, तो लक्ष्य कार ज़िआओपेंग एक सुविधा केवल उपयोगी नहीं बनाने के लिए, लेकिन यह भी उन का उपयोग करना चाहते हैं करते हैं और जड़ता का उपयोग किया जाता है, आप ऐसा करेंगे, 'मैं एक समस्या को हल करने, ऑटोमोबाइल ज़िआओपेंग स्वचालित पार्किंग समारोह के भविष्य को देखने के लिए चाहते हैं डिजाइन लक्ष्यों के अनुसार 74% उपयोगकर्ता परिदृश्य हल करना संभव है। '
इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, ज़िआओपेंग कार प्रयास और प्रयासों। अपने उत्पादों के बैच के एक बहुत कुछ कर दिया जाएगा, उदाहरण के लिए, कार ज़िआओपेंग G3 बग़ल में एक दोहरी वर्तमान का सामना करना पड़ कैमरा, दूरबीन कैमरा है, चारों ओर चार कैमरों, तीन मिलीमीटर की तलाश में रडार, अल्ट्रासोनिक संवेदक 12 और दो केबिनों स्मार्ट कैमरा, बुद्धिमान संवेदक उपकरण 25 कुल मिलाकर। छत भी एक कैमरा के साथ सुसज्जित है, इसके चारों ओर 360 डिग्री दर्ज की गई छवियों हो सकता है। G3 भी ओटीए सेवा बादल, छोटे समर्थन दूरस्थ डाउनलोड और उन्नयन उन्नयन प्रदान करता है पेंग मोटर ने आधिकारिक तौर पर दरवाजे और खिड़कियों, एयर कंडीशनिंग और वाहन निगरानी और प्रारंभिक चेतावनी के विशेष एपीपी रिमोट कंट्रोल के माध्यम से विभिन्न अनुप्रयोगों की पुष्टि की।
अनुसार ज़िआओपेंग शुरू की, वहाँ 20 उत्पादों विशेष रूप से स्वत: पार्किंग सेंसर, स्वत: ड्राइविंग के लिए बनाया गया पर कार ज़िआओपेंग ओर अगर अधिक सेंसरों की जरूरत है। ज़िआओपेंग कार के स्वचालित पार्किंग समारोह न केवल खड़ी पार्किंग को प्राप्त, लेकिन यह भी पक्ष पार्किंग, परोक्ष पार्किंग, पार्किंग है कि क्या वहाँ एक को रोकने लाइन, एक भूमिगत कार पार्क एक जीपीएस संकेत करता है, तो है की परवाह किए बिना, में दृश्य के लगभग 80% पूरी तरह से स्वचालित बंद हल करने के लिए, सक्षम होना चाहते हैं। इस परिदृश्य अनियमित स्थिति, ज़िआओपेंग के अलावा कार स्वचालित पार्किंग समारोह कॉल और भी इस तरह के एक उपयोगकर्ता के व्यक्तिगत पसंदीदा पार्किंग स्थान के रूप में, स्मृति समारोह में वृद्धि पार्किंग प्रक्षेपवक्र की तरह पार्किंग की जगह, की गहराई को समझने के लिए वाहन सक्षम करना चाहते हैं।
2020 L3 स्तर के लिए तैयारी
2020 तक, कारों ज़िआओपेंग L3 स्तर स्वायत्त वाहनों उत्पादन मंजिल को प्राप्त होगा। कुछ पारंपरिक कार की कीमतों के साथ यह राशि L3 ताल लगभग एक ही उत्पादन कार्यक्रम कर रहे हैं।
समझा जाता है कि, इस उद्देश्य के कार्यान्वयन के लिए, 23 जून, ज़िआओपेंग कार और Desaixiwei एक रणनीतिक सहयोग समझौते पर संयुक्त रूप से विकसित L3 स्तर autopilot प्रणाली के उद्देश्य से। पर हस्ताक्षर किए तब से, कार ज़िआओपेंग पहले जर्मन किताब बन जाएगा साई Xiwei नवीनतम autopilot ओईएम डोमेन नियंत्रक। आंकड़े बताते हैं कि नियंत्रक शीर्ष अंतरराष्ट्रीय autopilot चिप, कंप्यूटिंग और प्रसंस्करण शक्ति में एक विश्व नेता, ऑटो-पायलट के साथ सुसज्जित हार्डवेयर एल्गोरिदम और प्रणालियों ज़िआओपेंग कार प्रदान करने के लिए विकसित एक शक्तिशाली हार्डवेयर प्लेटफार्म। इस आधार पर, चीन के स्वयं विकसित एकीकृत स्वत: ड्राइविंग सिस्टम सॉफ्टवेयर। कार ज़िआओपेंग पूर्व निर्धारित स्वत: सवारी नियंत्रण प्रणाली ऐ सुपर कम्प्यूटिंग चिप 2018 हाल ही में जारी, कथित तौर पर उन्नत ऑटो का उपयोग करता है शक्तिशाली मस्तिष्क ड्राइविंग, वाहन रडार, कैमरा, लेजर रडार और अल्ट्रासाउंड सेंसर से संवेदी डेटा संसाधित एकीकृत किया जा सकता है, और द्विपक्षीय सहयोग के इस तरह के डिजाइन में कड़े मोटर वाहन मानकों के रूप में ISO26262 सड़क वाहन कार्यात्मक सुरक्षा आवश्यकताओं के साथ कतार में। L3 स्तर autopilot प्रणाली होगा वॉलेट पार्किंग कम गति, मध्यम गति ट्रैफिक जाम तीन प्रमुख घरेलू की ओर से क्रूज (ट्रैफिक जाम पायलट) और साथ ही उच्च गति ड्राइविंग के लिए सहायता प्रदान की जाती है बुद्धिमान सुविधाओं ड्राइविंग दर्द के पर्यावरण बिंदु।
Desaixiwei आँखों में, यह चीन स्वचालित कार ज़िआओपेंग अनुसंधान एवं विकास निवेश सबसे बड़ा ओईएम से एक ड्राइव करने के लिए है। ज़िआओपेंग मूल्य शीर्ष अंतरराष्ट्रीय ऐ चिप से लैस, autopilot प्रणाली Desaixiwei द्वारा प्रदान की जाती है, चलो लक्ष्य 2020 तक उत्पादन की मात्रा L3 autopilot लैंडिंग उम्मीद की जा सकती, बड़े पैमाने पर उत्पादन के बाद नींव के उच्च छह आयामी धारणा के साथ अधिक बुद्धिमान इंटरनेट कार है।
इतना ही नहीं भागीदारों, वर्तमान में ज़िआओपेंग ऑटोमोबाइल उत्पादन और अनुसंधान एवं सिलिकॉन वैली, गुआंगज़ौ, बीजिंग, शंघाई, झेंग्झौ और अन्य स्थानों, कॉर्पोरेट वैश्वीकरण लेआउट के कार्यान्वयन। प्रतिभा पूल पर, जोड़ने बुद्धिमान नेटवर्क और स्वत: में ज़िआओपेंग कार में विकास केंद्र की स्थापना की है ड्राइव क्षेत्र में तेजी है 'में'। यह समझा जाता है कार ज़िआओपेंग और अब 2000 व्यक्ति टीम के पास है, 3000 के अंत तक बंद करने के लिए आशा की जाती है, जिनमें से इंटरनेट और autopilot अनुसंधान और विकास, अर्थात् में कर्मचारियों के 35% अगले दो वर्षों का निवेश करेगी 600 से अधिक अनुसंधान एवं विकास टीम कई विश्व स्तरीय एक साथ कंपनियों के साथ काम किया विकसित करने के लिए। 2019, ज़िआओपेंग कारों 5,000 से अधिक लोगों की एक टीम का निर्माण करेगा, लगभग आधे इंटरनेट कर रहा है, ऑटो-पायलट और सेवा संचालन कर्मियों।
निर्माण में सोच रही थी ऐ कार
'ऐ से सक्रिय है, हम कार की ऑटो-पायलट क्षमताओं की चीनी शहर के लिए ज़िआओपेंग कार है, कार अब एल 2 से ज़िआओपेंग L3 के लिए तुल्यकालिक विकास में L4 autopilot के लिए, हम इसे एल 2-L3 की प्रक्रिया कॉल करेंगे L2.5 के रूप में, हमारी प्रणाली धीरे-धीरे जाना होगा L3, L4 विकास। 'हेंग ज़िया ज़िआओपेंग कार के निर्माण ऐ कार के बारे में कुछ महत्वपूर्ण सोच का पता चला।
ज़िआओपेंग कार अपने उत्पादों स्थिति की गई है स्मार्ट कार, ऐ कार के लिए, एक दूसरे को और पर्यावरण के साथ संवाद करने की क्षमता से सीख सकते हैं, धारणा है करना होगा सोच,। ज़िआओपेंग मोटर्स के चेयरमैन ज़िआओपेंग एक से अधिक बार उल्लेख किया है कि इंटरनेट के मूल कार में निहित है ऐ क्षमताओं। स्केलेबल सुरक्षित रूप से, इंटरनेट की क्षमता के साथ ऑटो-पायलट हो सकता है विकास बुद्धिमान वाहनों के लिए एक महत्वपूर्ण आधार है।
सबसे पहले, ज़िआओपेंग कार सॉफ्टवेयर के विकास में उच्च प्रदर्शन चिप + नवीनता का उपयोग करेगा, उन्होंने कहा: 'autopilot विकास करना, उच्च प्रदर्शन चिप्स के साथ कुछ इस क्षेत्र में कंप्यूटिंग की जरूरत की एक बड़ी राशि तक पहुंचने के लिए अपने स्वयं के सुपर कार ज़िआओपेंग है विकसित करने के लिए कंप्यूटिंग मंच, सही समय पर बाहर आने के लिए घोषणा की जाएगी। '
दूसरे, कार ज़िआओपेंग चीन के बड़े पैमाने पर बड़ा डेटा दृश्य को काफी महत्व देते हैं। चीन के सड़क की स्थिति और चीनी उपयोगकर्ता की आदतों को देखते हुए अलग (तत्वों लेन लाइनों, ट्रैफिक लाइट, आदि) चीन के यातायात संकेत और विदेशी बड़े मतभेद मौजूद हैं जिनमें शामिल हैं,, सीखें कि कैसे, इस प्रक्रिया में चीनी बड़ा दृश्य डेटा की बाढ़ का उपयोग का अनुकूलन और autopilot प्रणाली विकास ज़िआओपेंग कार के उन्नयन के लिए, आगे हेंग ज़िया के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण दिशा में विस्तार से बताया है: यह है 'क्यों पहले ज़िआओपेंग कार आंतरिक वितरित करने के लिए वाहन के कर्मचारियों, आदेश अनुसंधान और विकास का विश्लेषण करने के डेटा की बड़ी मात्रा प्राप्त करने के लिए। '
तीसरे ऐ कार की 'छह आयामी की जागरूकता है। स्मार्ट कार, धारणा आत्म धारणा, धारणा और स्थिति की धारणा सटीक भविष्यवाणी और इतने पर सहित, बहुत महत्वपूर्ण है।
ज़िआओपेंग ऑटोमोटिव उत्पादों आवाज नियंत्रण, वास्तविक समय यातायात नेविगेशन, मोबाइल रिमोट कंट्रोल, ओटीए दूरदराज के नवीनीकरण सुविधा से लैस किया गया है, ऐ केवल स्वत: पायलट पर नहीं किया जाता है, यह भी बुद्धिमान नेटवर्क को जोड़ने की क्षमता ज़िआओपेंग कार बंद लूप एकीकरण के लिए दिया जाएगा। इसके अलावा, छोटे पेंग कार विकास प्रक्रियाओं में अब भी है, विनिर्माण उत्पादन ऐ में पेश किया गया था।
सुरक्षा प्रणाली डिजाइन कर रहे हैं, चाहे ईएमयू वितरण नेटवर्क असुरक्षा खुल जाएगा कई लोगों को लग डर था। कैसे ऐसी चिंताओं को दूर करने के, ज़िया हेंग ने कहा, 'कई कार कंपनियों को शायद ही कभी शीर्ष नेटवर्क सुरक्षा विशेषज्ञों है, और ज़िआओपेंग Huawei से कार, ज्वार, बाजरा शीर्ष नेटवर्क सुरक्षा विशेषज्ञों की कई, यह भी हमारी अगली पीढ़ी के मॉडल के अंदर में एक विशेष सुरक्षा चिप सहित भर्ती, इस अलग-अलग स्थानों का एक बहुत के साथ हमारे डिपो है। इसके अलावा, हम सब से हैकर्स का एक बहुत रोजगार आयाम, सभी कोणों कई सौ वाहनों की हमारी परीक्षा रन पर हमला करने, अब तक, हमारी कार बहुत सुंदर है हमारे नेटवर्क की सुरक्षा की गारंटी करने के लिए। '
कैसे चीनी विशेषताओं autopilot साथ निर्माण करने के लिए
समग्र डिजाइन अवधारणा पर, गु Junli ज़िआओपेंग, मोटर वाहन अनुसंधान और विकास ऑटो-पायलट के उपाध्यक्ष के अनुसार G3 + स्वतंत्र अनुसंधान और विकास कार्यक्रम है कि है कि दूसरों का हिस्सा हैं मौजूदा प्रौद्योगिकियों को एकीकृत की एकीकृत बुद्धिमान कार्यों के साथ ज़िआओपेंग कार के पहली कार के उत्पादन की शुरुआत की, इस में ऐ पर अनुसंधान, ताकि समारोह विस्तार, इस रणनीति के लाभ जल्दी मिस्त्री में सीमित है तकनीकी जोखिम वहन।
लेकिन कार की दूसरी पीढ़ी से, कार अधिक निर्भीकता ज़िआओपेंग मुक्ति विचारों हो जाएगा, लैंडिंग के autopilot चीनी दृश्य सक्षम करने के लिए सबसे अत्याधुनिक चिप्स, स्वयं विकसित चिप्स और सॉफ्टवेयर का उपयोग कर।
ऑटोपायलट चीनी विशेषताओं के साथ निर्माण कार्यालय Junli बार-बार उल्लेख किया लेने के बाद से घाटी का लक्ष्य है। उनका मानना है कि कोर autopilot एल्गोरिथ्म, डेटा से प्राप्त एल्गोरिथ्म, डेटा एक दृश्य से ली गई है। हल करने के लिए एशिया और चीन के ऑटो-पायलट की समस्याओं, हम क्या करना चाहिए दृश्य एक बड़ी ड्राइविंग परिदृश्य से डेटा की विशाल मात्रा में एकत्र करने के लिए शुरू, तो, ड्राइविंग दृश्य डेटा, सुधार और कुछ नया, पर ऐ एल्गोरिदम के विकास में अधिक से अधिक समस्याओं, लगातार उच्च प्रदर्शन वास्तविक समय कंप्यूटिंग चिप हल करने के लिए।
एशिया में ड्राइविंग दृश्य अपनी अनूठी जटिलता और घनत्व है के रूप में, घाटी Junli ने कहा, 'जो वास्तुकला हम कस्टम सेंसर अधिक सेंसर, सेंसर की एक उच्च घनत्व का उपयोग इस समस्या को हल करने के लिए निर्धारित करता है। यही कारण है कि ड्राइविंग दृश्य डेटा के साथ यह साथ संयुक्त ऐ, सेंसर वास्तुकला चीन और एशिया autopilot में समस्याओं का समाधान करने के साथ उच्च प्रदर्शन चिप के साथ संयुक्त एक ऊर्ध्वाधर हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर सिस्टम की आवश्यकता है, मोटर वाहन ज़िआओपेंग भी एक ऊर्ध्वाधर प्रणाली के निर्माण पर ध्यान दिया जाएगा। '
सेंसर के स्तर में, बहु-आयामी कैमरा, बहु-आयामी दूरी रडार, अल्ट्रासोनिक और अन्य सेंसर विषम मल्टी सेंसर के एकीकरण, बहु दृश्य, पूरी रेंज, कोई मृत कवरेज प्राप्त करने के लिए की माप, गु Junli ने कहा कि यह एशिया ड्राइविंग में आवश्यक है यदि आप इसे रखना चाहते हैं, जैसे कि एक नज़र का सामना करना, एक चीनी मिट्टी के बरतन को छूना आदि, कई घरेलू दृश्यों द्वारा आवश्यक वाहन की धारणा मजबूत है।
आगे यह समझा जाता है वहाँ पहले से ही कर रहे हैं कि 10 से अधिक ज़िआओपेंग कार G3 कई सेंसर, अगली पीढ़ी के कार इन सेंसरों के साथ सेंसर की 30 से अधिक प्रकार के उपयोग करेगा, यह भी ऐ गु Junli से जागरूक और वरिष्ठ निर्णय लेने की जटिल दृश्यों होने की जरूरत है: 'हम ड्राइव करने की क्षमता बादल या इंटरनेट पर भरोसा करने के लिए आवश्यक नहीं है, लेकिन हमारे अपने ऐ, वास्तविक समय इंटरैक्टिव उच्च प्रदर्शन कंप्यूटिंग चिप, और स्थानीय कार पर, चालक उनके कार्य है, जो हमारे उत्पादों की अलग-अलग खुफिया है एहसास कर सकते हैं। द्वारा हमारी कार अन्य वाहनों से जुड़ी हुई हैं और अधिक जानकारी प्राप्त करने के लिए क्लाउड से जुड़ी हैं। इस जानकारी का उपयोग समुदाय की खुफिया जानकारी प्राप्त करने के लिए स्वयं-शिक्षा के लिए किया जा सकता है।