حالیہ برسوں میں، چین کی گاڑی کی نیٹ ورکنگ کی صنعت، تیزی سے ترقی کی ہے خود کار طریقے سے گاڑی چلانے کے میدان میں تکنیکی جدت طرازی، مقابلہ تیز کرنے کی کلید بگڑتی جا رہی ہے. تاہم، خود کار ڈرائیونگ ٹیکنالوجی کی درخواست اس کے بچپن میں اب بھی ہے، بہت سے مسائل کو حل کرنے کی ضرورت ہے ہیں. نئی توانائی یونین ذہین ایک انٹرویو ہے کہ یہ autopilot صرف ایک گاڑی معاملے کو حل کرنے کی ضرورت ہے، لیکن پوری صنعت چین اور پورے معاشرے چیزوں کا سامنا کرنے کی ضرورت نہیں ہے میں ڈرائیونگ اکیڈمی ایگزیکٹو ڈین چن-سند Chieh وو حال ہی.
آٹو ڈرائیونگ گرم
R & D سڑک پر سے خود مختار گاڑیوں، لوگ، ایک بار سائنس فائی فلم کے پلاٹ کا رخ کر رہے ہیں منظر نامے انسانی زندگی میں ایک حقیقت بننے. گزشتہ سال چین کی سٹیٹ کونسل 2030 مصنوعی کی چینی نئی نسل کے لئے تجویز پیش کی "مصنوعی ذہانت کی ترقی کی منصوبہ بندی کی نئی نسل" جاری دانشورانہ ترقی، اسٹریٹجک مقاصد، اہم کاموں اور حفاظت کے اقدامات کی رہنمائی نظریے. ان میں، ذہین نیٹ ورک سے تعلق رکھنے والے گاڑیوں کے بنیادی طور پر خود کار طریقے سے ڈرائیونگ ٹیکنالوجی، چین مصنوعی ذہانت مرکوز ایپلی کیشنز کے شعبوں میں سے ایک کے طور پر شمار کیا جاتا ہے.
چین آٹوموٹو ٹیکنالوجی اور ریسرچ سینٹر کے مطابق مختصر اور متعلقہ اداروں کو 2020 تک، صارفین کو ملانے والی چین آٹوموبائل ذہین نیٹ ورک 40 ملین سے زیادہ ہے کہ پیشن گوئی کو منظم، مارکیٹ کا سائز ذہین نیٹ ورک کی ترقی کے تناظر میں کاریں، گاڑی کی قیمتوں ملانے والی 400 ارب یوآن سے بھی تجاوز. اور ٹیکنالوجی کمپنیوں کے میدان میں ڈرائیونگ خود کار چکے فورس پر Baidu ایک کھلا پلیٹ فارم یہ autopilot 'اپالو پروگرام' کا آغاز اس طرح کے طور پر، گوگل اور دوسروں کو مہیا کی سواری سروس فراہم Lyft بھی حال ہی میں مشترکہ طور پر ایک نیا یہ autopilot ٹیکنالوجی کی ترقی کرے گا کہ اس کا اعلان، کمپنی بھی باجرا اعلان کیا اور بیجنگ آٹوموٹو گروپ نے مشترکہ طور پر ذہین ڈرائیونگ کے نظام کی تعمیر کرنے کے لئے ایک اسٹریٹجک تعاون کے معاہدے پر پہنچ گیا. اس کے علاوہ، یونین توانائی بھی حال ہی میں نئے 'پلان آرکمڈیج' ورژن 1.0 کے اجراء کا اعلان کیا ہے، پروگرام مصنوعات کی منصوبہ بندی، گاڑی ٹیکنالوجی، خدمات کے بہت سے پہلوؤں کا احاطہ کرتا ہے، جو بھی منصوبہ بندی کرنے کی ٹیکنالوجی یہ autopilot.
چن-سند Chieh وو کاروں ملانے والی ذہین نیٹ ورک، پر بورڈ سینسر، کنٹرولرز، actuators اور اعلی درجے کے ساتھ لیس دیگر آلات، اور جدید مواصلات اور نیٹ ورک ٹیکنالوجی، کاروں اور افراد، گاڑیوں، سڑکوں، اور دیگر بادل ذہین معلومات کے تبادلے، اشتراک کے انضمام سے مراد نے کہا اور بالآخر لوگوں کو کام کرنے کی گاڑیوں کی ایک نئی نسل آٹوموٹو صنعت جدید نئی دکان بن جائے گا کی جگہ کے حصول کے. چن-سند Chieh وو Delphi کے (چین) مرکز R & D یہ autopilot، سینئر ڈائریکٹر، 14 سال میں الیکٹرانکس میں کام آٹو سیفٹی کے لئے مصروف عمل کیا گیا ہے تھا مصنوعات کی ترقی، جون میں اس سال نئی متحدہ توانائی، ذہین ڈرائیونگ اکیڈمی کے ایگزیکٹو صدر کی حیثیت سے شامل ہونے کی.
خود کار طریقے سے ڈرائیونگ مظاہرے کے لئے یوراکا 01
یہ کہ خود مختار ڈرائیونگ کے میدان میں، یونین نئی توانائی بھی ایک واضح ٹیکنالوجی روڈ میپ، منصوبہ بندی کر رہا ہے 'ڈرائیوروں کی جانب سے گاڑی چلانا' پر اور آخر میں مخصوص سیاق و سباق 'قابل بھروسہ اور قابل اعتماد میں بغیر پائلٹ حاصل کرنے کے قابل ہو جاتے ہیں' ڈرائیونگ ڈرائیوروں کے ساتھ 'سے سمجھا جاتا ہے خصوصی ڈرائیور 'چن-سند Chieh وو نے کہا،' اس یوریکا 01 تصور کار محور ذہین نظام کے تحت بغیر پائلٹ تقریب پر نصب کیا جاتا ہے، لاگو کیا گیا ہے شامل ہیں کے کم رفتار آٹومیٹک ڈرائیونگ، کار خود بخود لوگوں اور خود مختار سرور پارکنگ، سفر مل رکاوٹ سے بچنے کی صلاحیتوں کو حاصل کرنے کے طریقہ. '
کے مطابق یونین نئی توانائی سمارٹ ڈرائیونگ ٹیکنالوجی کے تجزیے کی جاری کی گئی ہیں: پہلا، 2019 میں شروع کیا، انکولی کروز کنٹرول، لین کو مدنظر رکھتے ہوئے کی مدد، مصنوعات کے ٹریفک کی بھیڑ کی حالت رسائی حاصل ہے؛ دوسرا مرحلہ، 2021 آہستہ آہستہ کوئی پارکنگ میں کریں گے، ٹریفک کی بھیڑ سمندری سفر، شاہراہ رسائی کے سمندری سفر؛ 2023 میں تیسرا قدم، بغیر پائلٹ شٹل، شاہراہ سمندری سفر تقریب اس تین قدم کے ذریعے، 'سے جانب' ڈرائیونگ ڈرائیوروں کے ساتھ کرنے 'ایک گاڑی کو حاصل کرنے کے لئے شروع کی جائے گی. ڈرائیوروں ڈرائیور کے خصوصی کردار '' ے 'کے لئے' تبدیل ڈرائیونگ.
چن-سند Chieh وو نے کہا کہ ذہین نیٹ ورک سے تعلق رکھنے والے گاڑیوں کے بنیادی طور پر ٹیکنالوجی کے یہ autopilot کرنے کے لئے آٹو مارکیٹ کے مستقبل کا ایک اہم حصہ ہیں، چین کے مطابق، چین کی آٹو انڈسٹری کے نئے انجن بن جائے گا "آٹوموبائل انڈسٹری طویل مدتی ترقی کی منصوبہ بندی کی طرف سے جاری"، 2025، اونچائی اور مکمل طور پر خود کار ڈرائیوروں نے مارکیٹ میں داخل ہونے لگے.
تکنیکی جدت طرازی کی صنعت کے درمیان تعاون رہنے کی ضرورت
ٹیکنالوجی کی حمایت کے بغیر، یہ autopilot حصول کے لئے. موجودہ وقت میں، چین کار ہمارے ملک میں، سامنے ابتدائی انتباہ، لین روانگی انتباہ، پارکنگ بین الاقوامی اعلی درجے کی سطح کے ساتھ مصنوعات کو فروغ دینے کے panoramic کی مدد مارا. قول بنیادی حمایت کی ایک تکنیکی نقطہ نظر سے LTE-V2X اور 5G-V2X مواصلات ٹیکنالوجی اور دیگر شعبوں میں بین الاقوامی آواز کی ایک مخصوص مقدار میں مہارت حاصل ہے، ڈیٹا کے تبادلے کے باہمی تعامل V2X معیارات کو فروغ دیا. اس کے علاوہ، اعلی درستگی کمپاس مقام پر مبنی اور نقشہ ٹیکنالوجیز بہت ہوشیار، شکل لینے کے لئے شروع کر دیا ہے آٹوموٹو کی جانچ اور تشخیص کے نظام کی نیٹ ورک کے بنیادی عمارت رہا ہے.
اس کے علاوہ، اہم کار فرموں بھی ذہین ڈرائیونگ ٹیکنالوجی، بنیادی طور پر کی خصوصیات میں شامل ہیں جس ادراکی پوزیشننگ، ذہین فیصلہ سازی کے نظام کنٹرول اور آواز متعلق نظام، ریموٹ کنٹرول کی ترقی کے لئے شروع کر دیا ہے.
چن-سند Chieh وو ذہین گاڑی کی چابی، جو کہ خیال ایک نئی فن تعمیر، کمپیوٹنگ، مواصلات، فیصلہ سازی کے افعال، ڈیزائن اور ڈیٹا ولی، تیز رفتار کمپیوٹنگ، ذہین فیصلہ سازی، تعاون پر مبنی کنٹرول ذہین کمپیوٹنگ کے پلیٹ فارم کی صلاحیت کے نفاذ، اور مکمل کاریں معلومات تعمیر کرنا ہے کہا اصل وقت کی فیصلہ سازی اور جواب کنٹرول فراہم کرنے متفاوت کے اعداد و شمار کی وسیع مقدار پروسیسنگ کثیر ذریعہ تیز رفتار کمپیوٹنگ میں بات چیت، خود کار طریقے سے ایک گاڑی ڈرائیونگ، نیٹ ورکنگ کی خدمات اور دیگر افعال.
خیال، فیصلہ سازی اور کنٹرول کر کے، گاڑی خود بخود (تصویر نیٹ ورک سے) چلا سکتا
نئی توانائی ذرائع کے یونین، مثال کے طور پر، یہ تعمیر کیا ہے ایک بالغ ہوشیار ڈرائیونگ کثیر محل وقوع اس بات سے آگاہ، انٹرایکٹو ملٹی منظر کی اصلاح الگورتھم، کثیر ماحول معلومات، متنوع کمپیوٹنگ پلیٹ فارمز مانگ کے انضمام سمیت ایک مکمل تحقیق کے نظام ادا کرتا ہے. کرنے کے لئے ہوشیار دماغ (IDB)، ذہین کاکپٹ انسانی مشین انٹرفیس، مصنوعی ذہانت، گہری سیکھنے، بلاک چین، بگ ڈیٹا اور دیگر جدید ٹیکنالوجی کی بنیاد پر ایک ویلیو ایڈیڈ سروس تک پہنچنے کے طور پر algorithmic حل، کلاؤڈ سروسز فراہم کرنے کے لئے ڈرائیونگ، جامع تعریف کے لئے ڈومین کنٹرولر سمارٹ نئے سفر کے تجربے، اور مستقبل ذہین سفر میں ایک بڑی مارکیٹ کا فائدہ ایک مرکز کے طور پر توقع.
وو جونجی نے حال ہی میں منعقد حکمت عملی کے کانفرنس میں ہیجونگ پیوٹ ذہین نظام کی غیر معزز تقریب کو متعارف کرایا.
چن-سند Chieh وو کہ موجودہ سمارٹ گاڑیوں اگرچہ 'دکان' بن رہے ہیں، لیکن ٹیکنالوجی، بہت سے مصنوعات میں نسبتا اسی طرح کی ہے کور مولکتا کی کمی نے کہا. 'متحدہ نئی توانائی آگاہ انضمام، الگورتھم کی ترقی میں، انٹرنیٹ مواصلات اور کمپیوٹنگ پلیٹ فارم کے چار اہم پہلوؤں کی ترقی خود مختار تحقیق پر عمل پیرا دوسرے علاقوں میں، تیسری جماعتوں کے ساتھ تعاون میں فروغ دیا جائے گا.
چن-سند Chieh وو بھی آزاد تحقیق اور ترقی کے بند دروازوں کے پیچھے repairer کے مطلب یہ نہیں ہے کہ خاص طور پر چینی آٹوموٹو الیکٹرانکس متعلق صنعتی بنیاد میں نسبتا کمزور، ٹیکنالوجی جمع کی کمی، متعلقہ کمپنیوں کے درمیان تعاون کے لئے موثر میکنزم کی کمی، ترقی اب بھی مضبوط سامنا ہے چیلنج یہ صنعت کی وسیع مشترکہ تفہیم، سرحد پار سے انضمام، مثبت جدت، الیکٹرانک انفارمیشن اور 'آ کرنے تبدیلی گلیاں' آٹوموبائل صنعت کو تیز ضرورت ہوتی ہے.
مؤثر طور پر آٹوپلوٹ ٹیکنالوجی کو تسلیم کرتے ہیں، حفاظت کی صفات اب بھی سب سے پہلے ہیں
چن-سند Chieh وو نے کہا کہ ہم دونوں 'پیچیدگی یہ autopilot، اس کی ترقی کا تعین حاصل نہیں کیا جا سکتا، درخواست خود کار طریقے سے ٹیکنالوجی کو ڈرائیو اب بھی ترقی کے ابتدائی مراحل میں، خود مختار گاڑیوں کے لئے، جائیداد کی سیکورٹی کو اب بھی سب سے پہلے آتا ہے.' فعال طور پر خود کار طریقے سے ڈرائیونگ کی مہارت کو گلے لگانے کے، بلکہ بنیادی مہارت repairer کے مضبوط کرنے، گاڑی زیادہ محفوظ اور قابل اعتماد بننے دو.
آج کی شہ سرخیوں ریاضی سینٹر جاری کیا تھا "2025-- یہ autopilot ممکنہ صارفین کی رپورٹوں کی طرف،" تقریبا 6،000 صارفین کو ایک سروے کے جواب دہندگان میں سے 80 فیصد وہ خود کار طریقے سے استعمال کرنے کی ہمت کرنے کے لئے، خود مختار گاڑیوں کو استعمال کرنے کی ہمت کہا کہ دکھایا منعقد ڈرائیوروں کے لئے جو کاروں کو چلاتے ہیں، حفاظت ان کی سب سے بڑی تشویش ہے.
وو جونجی نے کہا کہ معیار اور حفاظت ایسی چیز ہے جو ہم اس کی پرواہ نہیں کرتے ہیں، اس سے کوئی فرق نہیں کہ ٹیکنالوجی کیا ہے. مثال کے طور پر، نیٹ ورک کی سیکورٹی کے لحاظ سے، اگر موبائل فون OTA (سافٹ ویئر آن لائن اپ گریڈ) ٹوٹا جاتا ہے تو یہ معلومات رساو کی وجہ سے ہوسکتی ہے. اور اسی طرح، لیکن اگر گاڑی کی اوٹرا ٹوٹ جاتا ہے تو، یہ براہ راست افراد کے تحفظ کو دھمکی دے گی.
خود کار طریقے سے ڈرائیونگ ترقی کی رفتار کی پالیسی اور قواعد کو بہتر بنانے کی ضرورت ہے
خود کار ڈرائیونگ کار کی ٹیکنالوجی کی موجودہ وباء میں تیز، اور پالیسیوں اور ضوابط، بنیادی ڈھانچے، اعلی صحت سے متعلق نقشے، تکنیکی حفاظتی معیار، کے احترام کی کمی کی وجہ سے براہ راست ان کی ترقی کے عمل کو متاثر کر سکتا ہے.
چن-سند Chieh وو نے کہا کہ ہائی ڈیفی نقشہ کے ویاوساییکرن میں، متعلقہ ریاستی وزارتوں اور کمیشن نہیں ابھی تک ایک تفصیلی ٹائم ٹیبل، دیگر ٹکنالوجیز بھی کوئی ایک ہی معیار ہے، ہم کے طور پر، پتھر محسوس کر رہے ہیں انتظار کر رہے ہیں کے ساتھ آئے ہیں کہ ایک ہی وقت میں، کمپنی کے ماحول کو بند کر دیا جانچ اور ان کی ضروریات کے مطابق میں کاروبار کی آپریشن کے تحت، یہ کھلی سڑک ٹیسٹ میں ہے تو، آپ کی پالیسیوں اور قواعد و ضوابط کے لحاظ سے ایک ہاتھ پر مناسب قوانین اور قواعد و ضوابط کے ساتھ عمل کرنے کی ضرورت ہے، قوانین اور ضوابط کا تعارف، خود مختار گاڑیوں اپنانے مارکیٹ کے رویے کو کنٹرول کرنے کی ضرورت ہے؛ ایک اور ایک طرف، خودکار ڈرائیونگ ٹیکنالوجی اور معاون اقدامات کے معیاری تعمیر پر توجہ مرکوز کرنا ضروری ہے.
اس اپریل میں اس سال، چین یہ autopilot ڈرائیو ٹیسٹ تفصیلات جاری، اور سرکاری طور پر 1 مئی کو اس سال سے اثر میں، تکنیکی ٹیسٹ یہ autopilot لئے اصلی راستہ میں ایک معیاری ہے کہ کیا جاتا ہے. فی الحال، بیجنگ، شنگھائی، چونگ جنگ، شینزین اور دیگر شہروں خودکار ڈرائیور ٹیسٹ مینجمنٹ کے قواعد جاری کئے گئے ہیں.
چن-سند Chieh وو نے کہا کہ یہ autopilot، ایک پیچیدہ منظم منصوبہ ہے آٹوموٹو صنعت اور پورے سفر کی شکل میں انقلابی تبدیلی آئے گی. اس عمل کو اب خود کار ہے ڈرائیونگ ٹیکنالوجی انکرن مرحلے میں پختگی پر منتقلی، کسی بھی اہم ٹیکنالوجی میں ہے پیش رفت autopilot پر ہو جائے گا کی ترقی میں ایک فیصلہ کن کردار ادا تیز، لیکن یہ autopilot صرف ایک گاڑی معاملے کو حل کرنے کی ضرورت ہے، لیکن پوری صنعت چین اور پورے معاشرے چیزوں کا سامنا کرنے کی ضرورت نہیں ہے.