हाल के वर्षों में चीनी कार नेटवर्किंग उद्योग तेजी से विकसित किया गया है, स्वत: ड्राइविंग के क्षेत्र में तकनीकी नवाचार, प्रतिस्पर्धा को तेज करने के लिए महत्वपूर्ण बदतर हो रही है। हालांकि, स्वचालित ड्राइविंग प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग अपनी प्रारंभिक अवस्था में है, वहाँ कई मुद्दों की जरूरत है कि हल किया जाना है। नई ऊर्जा संघ बुद्धिमान हाल ही में अकादमी के कार्यकारी डीन चुन-चीह वू ड्राइविंग एक साक्षात्कार में कहा कि ऑटो-पायलट सिर्फ एक कार मामले को हल करने की जरूरत है, लेकिन पूरे उद्योग श्रृंखला और पूरे समाज चीजों का सामना करने की जरूरत नहीं है में।
एक समुद्र तट पर विभिन्न क्षेत्रों से राजधानी autopilot उग्र लैंडिंग
अनुसंधान एवं विकास सड़क पर से स्वायत्त वाहनों, लोगों को एक बार साई-फाई फिल्म साजिश बदल रहे हैं, परिदृश्य मानव जीवन में एक वास्तविकता बन गया। पिछले साल चीन के राज्य परिषद कृत्रिम की 2030 चीनी नई पीढ़ी के लिए प्रस्तावित "कृत्रिम बुद्धि विकास योजना की नई पीढ़ी" जारी बौद्धिक विकास, सामरिक उद्देश्यों, प्रमुख कार्यों और रक्षा उपायों के मार्गदर्शक विचारधारा। उन के बीच में, बुद्धिमान नेटवर्क से जुड़े वाहनों की कोर के रूप में स्वत: ड्राइविंग प्रौद्योगिकी, चीन कृत्रिम बुद्धि ध्यान केंद्रित अनुप्रयोगों के क्षेत्रों में से एक माना जाता है।
चीन मोटर वाहन प्रौद्योगिकी और अनुसंधान केंद्र के अनुसार, संक्षिप्त और व्यवस्थित प्रासंगिक संस्थाओं का अनुमान है कि 2020 तक, चीन ऑटोमोबाइल बुद्धिमान उपयोगकर्ताओं को जोड़ने नेटवर्क 40 लाख से अधिक करने के लिए, बाजार का आकार 400 बिलियन युआन से अधिक था। बुद्धिमान नेटवर्क के विकास के संदर्भ में कार, कार की कीमतों को जोड़ने और प्रौद्योगिकी कंपनियों के क्षेत्र में बल ड्राइविंग स्वचालित है, जैसे Baidu एक खुला मंच autopilot 'अपोलो कार्यक्रम' लॉन्च किया गूगल और साझा सवारी सेवा प्रदाताओं Lyft भी हाल ही में घोषणा की कि वह संयुक्त रूप से एक नया ऑटो-पायलट प्रौद्योगिकी का विकास होगा, कंपनी ने भी बाजरा की घोषणा की और बीजिंग मोटर वाहन समूह एक रणनीतिक सहयोग समझौते पर संयुक्त रूप से बुद्धिमान ड्राइविंग प्रणाली का निर्माण करने पर पहुंच गया। इसके अलावा, संघ ऊर्जा भी हाल ही में नए 'योजना आर्किमिडीज के संस्करण 1.0 के शुभारंभ की घोषणा की, कार्यक्रम उत्पाद योजना, वाहन प्रौद्योगिकी, सेवाओं के कई पहलुओं को शामिल किया गया, जो भी प्रौद्योगिकी autopilot की योजना बना करने के लिए।
चुन-चीह वू ने कहा कि बुद्धिमान कारों को जोड़ने नेटवर्क, पर बोर्ड सेंसर, नियंत्रकों, प्रवर्तक और उन्नत के साथ सुसज्जित अन्य उपकरणों, और आधुनिक संचार और नेटवर्क प्रौद्योगिकी, कारें और लोगों, वाहन, सड़कों, और अन्य बादल बुद्धिमान सूचना आदान-प्रदान, साझा करने के एकीकरण के लिए संदर्भित करता है, और अंत में लोगों को संचालित करने के लिए कारों की एक नई पीढ़ी मोटर वाहन उद्योग अभिनव नए आउटलेट हो जाएगा की जगह हासिल करते हैं। चुन-चीह वू डेल्फी (चीन) अनुसंधान एवं विकास केंद्र autopilot, वरिष्ठ निदेशक, 14 साल में इलेक्ट्रॉनिक्स में काम कर रहे ऑटो सुरक्षा के लिए प्रतिबद्ध किया गया है उत्पाद विकास, इस वर्ष जून में हेज़ोंग न्यू एनर्जी में शामिल हो गया, इंटेलिजेंट ड्राइविंग रिसर्च इंस्टीट्यूट के कार्यकारी डीन के रूप में कार्य किया।
स्वचालित ड्राइविंग प्रदर्शनों के लिए यूरेका 01
समझा जाता है कि, स्वायत्त ड्राइविंग के क्षेत्र में, संघ नई ऊर्जा भी एक स्पष्ट प्रौद्योगिकी रोडमैप योजना बना रहा है, से 'ड्राइविंग ड्राइवरों के साथ' 'ड्राइवरों की ओर से ड्राइव' के लिए और अंत में विशिष्ट संदर्भों 'विश्वसनीय और विश्वसनीय में मानव रहित प्राप्त करने में सफल हो जाते हैं विशेष ड्राइवर 'चुन-चीह वू ने कहा,' इस यूरेका 01 अवधारणा कार धुरी बुद्धिमान प्रणाली के तहत मानव रहित समारोह पर रखा जाता है, लागू किया गया है कम गति स्वत: ड्राइविंग, कार स्वचालित रूप से, लोगों को और स्वायत्त वॉलेट पार्किंग खोजने के लिए यात्रा में शामिल बाधा से बचने और अन्य कार्यों को प्राप्त करने के रास्ते पर। '
के अनुसार संघ नई ऊर्जा स्मार्ट ड्राइविंग प्रौद्योगिकी की योजना बना जारी किया: पहला, 2019 में शुरू की, अनुकूली क्रूज नियंत्रण, लेन सहायता रखते हुए, उत्पाद की यातायात भीड़ पहुंच है, दूसरे चरण के लिए, 2021 में धीरे-धीरे कोई पार्किंग में होगा, यातायात भीड़ मंडरा, राजमार्ग पहुँच मंडरा; 2023 में तीसरे चरण, मानव रहित यान, राजमार्ग मंडरा समारोह इस तीन चरणों के माध्यम से शुरू किया जाएगा, 'से ओर से' ड्राइविंग ड्राइवरों साथ देने के लिए 'एक वाहन प्राप्त करने के लिए। 'विशेष ड्राइवर' में ड्राइवर की भूमिका को चलाएं।
चुन-चीह वू ने कहा कि आदेश बुद्धिमान नेटवर्क से जुड़े वाहनों की कोर के रूप में प्रौद्योगिकी autopilot करने के लिए मोटर वाहन बाजार के भविष्य का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं, चीन के ऑटो उद्योग के नए इंजन बन जाएगा चीन के अनुसार "ऑटोमोबाइल उद्योग लंबे समय तक विकास योजना द्वारा जारी किए गए", 2025, ऊंचाई और पूरी तरह से स्वयं ड्राइविंग कारों बाजार में प्रवेश करना शुरू किया।
प्रौद्योगिकी को नवाचार की जरूरत है, और उद्योगों के बीच अधिक सहयोग की आवश्यकता है।
प्रौद्योगिकी के समर्थन के बिना, ऑटो-पायलट को प्राप्त करने के। वर्तमान में, चीनी कार, सामने पूर्व चेतावनी, लेन प्रस्थान चेतावनी, पार्किंग अंतरराष्ट्रीय उन्नत स्तर के साथ उत्पादों को बढ़ावा देने के मनोरम सहायता मारा। दृश्य बुनियादी समर्थन की एक तकनीकी बिंदु से हमारे देश में एलटीई-V2X और 5G-V2X संचार प्रौद्योगिकी और अन्य क्षेत्रों अंतरराष्ट्रीय आवाज की एक निश्चित राशि में महारत हासिल है, डेटा विनिमय बातचीत V2X मानकों का विकास किया। इसके अलावा, उच्च सटीकता स्थान आधारित कम्पास और नक्शे प्रौद्योगिकियों, आकार लेना शुरू कर दिया है ताकि स्मार्ट नेटवर्क परीक्षण और मूल्यांकन प्रणाली का मूल रूप से निर्माण किया गया है।
इसके अलावा, प्रमुख कार कंपनियों ने बुद्धिमान ड्राइविंग तकनीक विकसित करना शुरू कर दिया है, मुख्य कार्यों में संवेदी स्थिति, बुद्धिमान निर्णय लेने, सिस्टम नियंत्रण और संबंधित आवाज प्रणाली, रिमोट कंट्रोल आदि शामिल हैं।
चुन-चीह वू ने कहा कि बुद्धिमान कार के लिए महत्वपूर्ण है कि धारणा एक नई वास्तुकला, कंप्यूटिंग, संचार, निर्णय लेने की काम करता है, डिजाइन और डेटा संलयन, उच्च गति कंप्यूटिंग, बुद्धिमान निर्णय लेने, सहकारी नियंत्रण बुद्धिमान कंप्यूटिंग मंच क्षमता के कार्यान्वयन, और पूर्ण कारों जानकारी के निर्माण के लिए है इंटरैक्शन की प्रक्रिया में बहु-स्रोत भारी विषम डेटा की उच्च गति कंप्यूटिंग प्रसंस्करण, निर्णय लेने और नियंत्रण के लिए वास्तविक समय की प्रतिक्रिया प्रदान करना, ऑटो ड्राइविंग, नेटवर्किंग सेवाओं और कार के अन्य कार्यों को महसूस करना।
संवेदन, निर्णय लेने और नियंत्रण के माध्यम से, वाहन स्वचालित रूप से संचालित किया जा सकता है (नेटवर्क से चित्र)
नए ऊर्जा स्रोतों के लिए संघ, उदाहरण के लिए, यह एक परिपक्व स्मार्ट ड्राइविंग एक पूर्ण अनुसंधान प्रणाली निभाता है, बहु स्थान बताने वाले, इंटरैक्टिव बहु दृश्य अनुकूलन एल्गोरिथम, बहु पर्यावरण जानकारी, विविध कंप्यूटिंग प्लेटफार्मों मांग के एकीकरण सहित निर्माण किया है। करने के लिए स्मार्ट मस्तिष्क (आईडीबी), बुद्धिमान कॉकपिट मानव-मशीन इंटरफ़ेस, कृत्रिम बुद्धि, गहरी सीखने, ब्लॉक श्रृंखला, बड़ा डेटा और अन्य उन्नत प्रौद्योगिकी के मूल एक मूल्य वर्धित सेवा पहुंच के रूप में एल्गोरिथम समाधान, क्लाउड सेवाएं प्रदान करने के लिए ड्राइविंग, व्यापक परिभाषा के लिए डोमेन नियंत्रक स्मार्ट ट्रैवल नया अनुभव, और बड़े बाजार में स्मार्ट यात्रा के भविष्य को उकसाते हुए, फुलक्रम के रूप में इसकी प्रतीक्षा कर रहा है।
वू जुंजी ने हाल ही में आयोजित रणनीति सम्मेलन में हेज़ोंग पिवोट बुद्धिमान प्रणाली के मानव रहित कार्य की शुरुआत की।
चुन-चीह वू ने कहा कि हालांकि वर्तमान स्मार्ट वाहनों 'आउटलेट' होते जा रहे हैं, लेकिन तकनीक, कोर मौलिकता की कमी कई उत्पादों में अपेक्षाकृत समान है। 'यूनाइटेड नई ऊर्जा अवगत एकीकरण, एल्गोरिथ्म के विकास में, इंटरनेट संचार और कंप्यूटिंग प्लेटफार्मों के चार प्रमुख पहलुओं के विकास स्वतंत्र अनुसंधान का पालन अन्य क्षेत्रों में, इसे तीसरे पक्ष के साथ सहयोग में बढ़ावा दिया जाएगा। '
चुन-चीह वू यह भी कहा कि स्वतंत्र अनुसंधान और बंद दरवाजों के पीछे विकास मिस्त्री मतलब यह नहीं है, विशेष रूप से चीनी मोटर वाहन इलेक्ट्रॉनिक्स से संबंधित औद्योगिक आधार में है अपेक्षाकृत कमजोर, प्रौद्योगिकी संचय की कमी, प्रासंगिक कंपनियों के बीच सहयोग के लिए प्रभावी तंत्र के अभाव, विकास अभी भी दुर्जेय सामना कर रहा है चुनौती। इस उद्योग में व्यापक आम समझ, सीमा पार से एकीकरण, सकारात्मक नवीनता, इलेक्ट्रॉनिक सूचना और ऑटोमोबाइल उद्योग 'परिवर्तन गलियों से आगे निकलने की' में तेजी लाने की आवश्यकता है।
सक्रिय रूप से ऑटोपिलोट प्रौद्योगिकी को गले लगाओ, सुरक्षा गुण अभी भी पहले हैं
'जटिलता autopilot, इसके विकास का निर्धारण हासिल नहीं किया जा सकता है, आवेदन स्वचालित रूप से प्रौद्योगिकी ड्राइव अभी भी विकास के प्रारंभिक दौर में, स्वायत्त वाहनों के लिए, संपत्ति की सुरक्षा अभी भी पहले आता है।' चुन-चीह वू ने कहा, हम दोनों स्वायत्त ड्राइविंग प्रौद्योगिकी को सक्रिय रूप से गले लगाने के लिए, हमें कार को और अधिक सुरक्षित और भरोसेमंद बनाने के लिए कार बनाने के बुनियादी कौशल को भी मजबूत करना होगा।
आज के मुख्य समाचार गणित केंद्र जारी कर दिया था "2025-- autopilot संभावित उपभोक्ता रिपोर्टों की ओर," लगभग 6,000 उपयोगकर्ताओं को एक सर्वेक्षण से पता चला उत्तरदाताओं का 80 प्रतिशत ने कहा कि वे स्वायत्त वाहनों का उपयोग करने, स्वत: उपयोग करने के लिए हिम्मत की हिम्मत आयोजित कारों को चलाने वाले ड्राइवरों के लिए, सुरक्षा उनकी सबसे बड़ी चिंता है।
चुन-चीह वू ने कहा कि गुणवत्ता और कोई बात नहीं हमारे उत्पादों की सुरक्षा क्या, किस चरण प्रौद्योगिकी कि गारंटी है पर कोई फर्क नहीं पड़ता। उदाहरण के लिए, नेटवर्क सुरक्षा के संदर्भ में, अगर मोबाइल फोन ओटीए (ऑनलाइन सॉफ्टवेयर उन्नयन) व्यक्ति फटा था, जानकारी लीक के कारण हो सकता और इसी तरह, लेकिन अगर कार की ओटीए टूट गई है, तो यह सीधे निवासियों की सुरक्षा को धमकी देगी।
ऑटोपायलट नीतियों के विकास में तेजी लाने और नियमों में सुधार करने की जरूरत है
स्वत: ड्राइविंग कार प्रौद्योगिकी की वर्तमान फैलने में त्वरित, और नीतियों और नियमों, बुनियादी सुविधाओं, उच्च परिशुद्धता के नक्शे, तकनीकी सुरक्षा मानकों, के संबंध की कमी सीधे उनके विकास की प्रक्रिया को प्रभावित कर सकता।
चुन-चीह वू ने कहा कि उच्च परिभाषा नक्शे के व्यावसायीकरण में, प्रासंगिक राज्य मंत्रालयों और आयोगों अभी तक एक विस्तृत समय सारिणी, अन्य प्रौद्योगिकियों भी कोई समान मानक, हम के लिए, पत्थर महसूस कर रहे हैं इंतजार कर रहे हैं के साथ नहीं आए हैं। इसी समय, कंपनी को बंद कर दिया पर्यावरण परीक्षण और उनकी जरूरतों के अनुसार कारोबार के संचालन के तहत, अगर यह खुला सड़क परीक्षण में है, तो आप नीतियों और नियमों के संदर्भ में उचित कानूनों और एक हाथ पर नियमों का पालन करने की जरूरत है, कानूनों और नियमों का परिचय, स्वायत्त वाहनों अनुकूलन बाजार व्यवहार को विनियमित करने की जरूरत है; एक और एक ओर हम स्वचालित प्रौद्योगिकी मानकों ड्राइविंग के निर्माण को बढ़ावा देने और उपायों का समर्थन पर ध्यान केंद्रित करने की जरूरत है।
ऐसा लगता है कि अप्रैल में इस साल, चीन जारी autopilot ड्राइव परीक्षण विनिर्देश, और आधिकारिक तौर पर 1 मई को इस साल से प्रभाव में, तकनीकी परीक्षण autopilot के लिए असली रास्ते में एक मानक प्रदान करते हैं। वर्तमान में, बीजिंग, शंघाई, चूंगचींग, शेन्ज़ेन और अन्य शहरों यह स्वत: ड्राइविंग सड़क परीक्षण नियमों शुरू की है।
चुन-चीह वू ने कहा कि ऑटो-पायलट एक जटिल व्यवस्थित परियोजना है, मोटर वाहन उद्योग और पूरे यात्रा प्रारूप करने के लिए क्रांतिकारी परिवर्तन लाएगा। प्रक्रिया अब स्वचालित है ड्राइविंग प्रौद्योगिकी अंकुरण चरण में परिपक्वता के लिए संक्रमण, किसी भी कुंजी प्रौद्योगिकियों पर है सफलता autopilot पर होगा विकास एक निर्णायक भूमिका निभा त्वरित, लेकिन autopilot सिर्फ एक कार मामले को हल करने की जरूरत है, लेकिन पूरे उद्योग श्रृंखला और पूरे समाज चीजों का सामना करना पड़ता है।