Em resposta a abastecer os padrões de economia e regulamentos de emissões, um lote de equipamentos na função de carro automático start-stop. Este material pode realmente eficiente de combustível, mas os efeitos colaterais são óbvias, não é suficiente trabalho sem problemas, má experiência do usuário, além da durabilidade de alguns componentes é um teste, principalmente bateria e motor de arranque. Alguns proprietários também vaga sensação de que o adiamento freqüente da ignição do motor não é bom, mas exatamente como uma lei ruim, não diz clara.
▲ Lembre-se este botão, você vai precisar dele
O chamado início automático e parar, quando o carro está parado (por exemplo, uma luz vermelha) desligará automaticamente, pé fora do tempo pedal do travão e ignição automática quando estacionou o carro não se move, o motor em marcha lenta emissões de consumo de combustível e de escape, mas também, se não é automática start-stop função, reduz a operação ociosa, o consumo de combustível certamente será reduzido.
Pode diminuir quanto? De acordo com dados fornecidos pelos fabricantes de automóveis, o consumo de combustível pode ser reduzido em 3% a 10%, conhecidos como os maiores fabricantes individuais pode reduzir em 12%. Tal uma grande diferença, principalmente os diferentes ambientes de carro, início automático e parar de crianças trabalham O grau de trabalho duro é diferente.
Se você estiver em ambiente congestionada da cidade, com mais freqüência desligar automaticamente o motor, efeito eficiente de combustível é mais evidente, se ir na estrada, esse recurso é um inútil, outro exemplo, a condução de verão, a fim de garantir o carro ar condicionado trabalham (ar condicionado custos comparativos de eletricidade, depois que o carro é desligado a energia da bateria por si só não é suficiente), de início automático e parar vezes irá reduzir significativamente o impacto sobre o consumo de combustível também insignificante.
De acordo com a mídia automóvel americana Edmunds com MiniCooper medido a maior utilização estrada início automático e parar, desligue combustível energia ar-condicionado em 9,5%, enquanto o ar livre só pode eficiência de combustível de 2,9%.
▲ início automático e parar uma grande influência sobre a eficiência de combustível medido, de acordo com Edmunds, ar condicionado
Este não é o foco de nossas discussões. Muitos proprietários desta província petrolífera não está interessado, mas o que o cuidado especial não vai começar e parar 'carro taxa' automaticamente, não é ele irá acelerar a perda do carro.
arranque automático e parar com frequência para fazer apagamento do motor do carro, iniciar, de acordo com o bem conhecido fornecedor de peças de motores Federal-Mogul (Mogul) rolamento pessoa R & D na carga, durante a vida útil de um motor de automóveis é de cerca de 50.000 vezes a começar, e uma vez adicionado Função automática de partida e parada, o número de partidas pode aumentar em 10 vezes, para cerca de 500.000 vezes.
Aumento do número de motor começa uma série de vezes, nós primeiro pensamento é, bateria e motor de arranque (motor) não pode pagar. Na verdade, o carro equipado com a função start-stop automático, bateria e motor de arranque são 'reforçada', que o carro médio o mais poderoso, para já, começar a problemas motores pequenos, mas um monte de bateria com antecedência demitidos em cerca de dois anos, para que os proprietários pesar sem fim.
início automático e parar de apoiar a bateria dedicado, o preço é muito mais caro do que as baterias comuns, mas também carro de marca popular com milhares de peças, a marca de carros de luxo pode chegar a quatro mil dólares. Esta bateria pendurar com antecedência, os custos de substituição permitir que os proprietários se sentem Routeng.
Comparado com o motor, o motor de partida e a bateria são peças pequenas, e não é grande coisa para mudar um.Alguns proprietários de carros realmente se preocupam se o motor se desgastará excessivamente.
A má notícia é que o motor provavelmente vai usar excessivamente, principalmente o virabrequim.
▲ Primeiro, entenda as principais partes mecânicas dentro do motor
O trilho curvo é uma das partes mais importantes dentro do motor e uma das partes mais pesadas. Toda vez que ele inicia, a tarefa de dar partida no motor é acionar o virabrequim pesado, e então todo o motor começa a funcionar. .
Depois de ignição do motor, cada cilindro-pistão move alternadamente para cima e para baixo por meio da haste de ligação, veio de manivelas accionado rotativamente a biela cambota no êmbolo e o motor para cada caixa, é unida por meio de uma chamada a 'almofada' do rolamento deslizante Quando o motor está funcionando, o virabrequim precisa ser girado milhares de voltas em um minuto.A lubrificação dessas juntas é muito importante.Quando a lubrificação não é boa, o desgaste será intensificado.
▲ O pistão se move para cima e para baixo, o virabrequim gira
O motor está em funcionamento, a cambota e o rolamento (rolamento de deslizamento) não está em contacto directo, no intervalo de uma película fina de óleo, depois de a chama, a bomba de óleo de pressão de óleo, não está mais disponível, e abaixo do veio de manivelas irá estar em contacto com a almofada imediatamente começar de novo, desta contato direto entre o metal eo metal se desgastam. equipado com uma função automática start-stop do carro, iniciar o motor número muito maior desgaste no eixo de manivela será certamente mais poderoso.
▲ Em repouso, a falta de lubrificação entre a cambota e o rolamento inferior
Agora, há duas maneiras de reduzir o desgaste do virabrequim: uma é adicionar um revestimento liso na superfície do mancal, de modo que o casquilho tenha sua própria capacidade de lubrificação; o segundo é melhorar o desempenho do óleo e melhorar o nível de lubrificação dos aditivos.
▲ O virabrequim e a bucha do mancal podem apresentar desgaste anormal se a lubrificação não estiver boa.
Não temos certeza se todos os carros com função start-stop e a bucha do virabrequim dentro do motor aumentaram o revestimento de lubrificação, portanto, podemos usar óleo lubrificante de alto desempenho para evitar desgaste anormal do virabrequim. O dinheiro da gasolina é gasto com o petróleo.
Felizmente, a maioria da função start-stop automática do carro pode ser desligado manualmente, alguns carros também pode desativar esse recurso através do 'computador escova'. Se você se preocupar com a bateria prematuramente desligar, ou está preocupado com o desgaste virabrequim, ou simplesmente não pode suportar o sentimento é automática Inicie e pare o 'assédio' e depois desligue-o.
▲ não gosta de usar o início e o término automáticos, depois desligue-o.
A tecnologia de parada automática inteligente 'i-stop' da Mazda afirma ser líder mundial. O i-stop pode controlar com precisão a posição do pistão quando o motor é parado. Ao reiniciar o motor, selecione diretamente a ignição de injeção de combustível apropriada, não acione o motor de partida, bateria Apenas acendendo a ignição sem acionar o motor de partida, a Mazda acredita que seu i-stop é avançado o suficiente, mas não foi introduzido no mercado norte-americano, porque a Mazda descobriu nos Estados Unidos que a maioria das pessoas se desligam automaticamente depois de embarcar no trem. Pare de funcionar, porque eles estão chateados que esta coisa freqüentemente desliga a ignição, afetando o humor de condução.
Talvez o óleo US muito barato, por isso os proprietários não se preocupam com a província que apontam dinheiro do petróleo. Mas se ou não se preocupam com o consumo de combustível, há uma situação que deve se lembrar de desligar a função start-stop automático. Agora a estação das chuvas, os eventos de irrigação cidade de inundação No período de alta incidência, se o motor estiver rodando na estrada, é muito difícil desligar o motor, neste caso, não deixe o início e a parada automáticos para atrapalhar.
