เมื่อเร็ว ๆ นี้เจ้าของรถจำนวนมากได้ให้ความเห็นว่าเมื่อเปลี่ยนผ้าเบรคและแผ่นเบรคเมื่อแผ่นเก่า ๆ ถูกนำออกแผ่นดิสก์เบรคบางชิ้นจะมีรอยขีดข่วนและความผิดปรกติของสีและมีรอยแตกที่รุนแรง ฉันมีคำถามมากมายเกี่ยวกับผ้าเบรคและแผ่นดิสก์เบรคและแบ่งปันให้กับเจ้าของ:
ประการแรกสาเหตุของแรงเสียดทานระหว่างแผ่นดิสก์เบรคและแผ่นคืออะไร?
1 วัสดุผ้าเบรกมีจุดแข็งที่เกิดจากแรงเสียดทานที่อุณหภูมิสูง
2 เมื่อแผ่นดิสก์เบรคถูกทิ้งการรักษาความร้อนบนพื้นผิวมีข้อบกพร่องส่งผลให้ความแข็งของพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอเกิดรอยขีดข่วนที่เกิดจากที่ที่ยากขึ้น
ประการที่สองสาเหตุของเม็ดพลาสติกแนวตั้งบนแผ่นดิสก์เบรคคืออะไร?
สาเหตุ: เกิดจากแผ่นดิสก์เบรคเกินขีด จำกัด โดยปกติแล้วจะเกิดจากเบรคทางไกลระยะทางยาวหรือหลายความถี่หากคุณไม่ได้เปลี่ยนใหม่ในเวลานี้อาจทำให้เกิดรอยแตกได้
3. สาเหตุของการเสียรูปของพื้นผิวสัมผัสของหัวกลมรอบ ๆ รูยึดของแผ่นดิสก์เบรค
สาเหตุ: ลำดับความกระชับของดิสก์เบรคไม่ถูกต้องและแรงบิดที่ตึงของสกรูไม่เพียงพอ
ผลกระทบ: พวงมาลัยสั่นเมื่อเริ่มเบรค
วิธีแก้ไข: ใส่ดิสก์เบรคและขันตามลำดับที่ถูกต้องและแรงบิดที่กระชับ
จุดสีดำหรือสีน้ำเงินที่สี่ปรากฏขึ้นในบางพื้นที่ของแผ่นดิสก์เบรค
สาเหตุ: ศูนย์กลางกำลังเต้นมากเกินไปการสัมผัสที่ไม่สม่ำเสมอระหว่างแผ่นดิสก์และผ้าเบรกทำให้เกิดการแกว่งมากเกินไปส่งผลให้ความร้อนภายในตัวและสีซีดจาง (สีน้ำเงิน)
ผลกระทบ: เสียงและการสั่นสะเทือนค่อยๆเพิ่มขึ้น
วิธีแก้ไข: แก้ไขการตีกลับของล้อและตรวจสอบให้แน่ใจว่าฮับกำลังตีกลับตามความคลาดเคลื่อนที่ถูกต้อง
5. แผ่นดิสก์เบรคชำรุดและมีร่องบนพื้นผิว
สาเหตุ: ผ้าเบรคเสียหายหรือสึกหรอมากเกินไปทำให้แผ่นเบรคสัมผัสกับแผ่นดิสก์เบรค (โลหะเป็นโลหะ) ซึ่งจะทำให้พื้นผิวของแผ่นเบรคเสียหาย
ผลกระทบ: ประสิทธิภาพการเบรกลดลงอย่างมากและระยะเบรคและเสียงที่รุนแรงขึ้น
วิธีแก้ไข: โปรดเปลี่ยนแผ่นดิสก์และผ้าเบรคในกรณีที่ใช้งานโปรดตรวจสอบดูว่าแผ่นวงจรเตือนการสึกหรอของผ้าเบรคทำงานได้ตามปกติหรือไม่
หกเป็นร่องลึกเกิดขึ้นระหว่างปลายด้านล่างของแผ่นดิสก์และพื้นผิวของแผ่นดิสก์เบรค
สาเหตุ: การสึกหรอของผ้าเบรคและแผ่นเบรคที่มากเกินไปอาจทำให้แผ่นด้านหลังเคลื่อนที่ภายในผ้าเบรคได้หากเป็นเช่นนั้นแผ่นรองด้านบนของแผ่นเบรคที่สวมใส่จะถูกปล่อยออกจากฐาน (อยู่ด้านในผ้าเบรค) ดังนั้นร่องจะเกิดขึ้นระหว่างปลายด้านล่างของแผ่นดิสก์และพื้นผิวของแผ่นดิสก์เบรค
ลักษณะพิเศษ: ประสิทธิภาพในการเบรคต่ำมากจังหวะเหยียบเบรคยังนานและมีเสียงดัง
วิธีแก้ปัญหา: กรุณาเปลี่ยนแผ่นดิสก์และผ้าเบรคแล้วตรวจสอบสายพานเบรคถ้าจำเป็นซ่อมสายพานห้ามล้อ
เจ็ดพื้นผิวแผ่นดิสก์เบรกแสดงความสว่างและสีต่างกัน
เหตุผล: โดยไม่ต้องเบรกปรากฏการณ์การทำงานที่ดีมักจะเกิดขึ้นในพื้นผิวเบรกใหม่ระหว่างผ้าเบรกใหม่และดิสก์เบรกเบรกมีความคลาดเคลื่อนเล็กน้อยถ้าเบรกไม่ได้ทำงานเป็นอย่างดีใหม่พื้นผิวแรงเสียดทานจะร้อนมากเกินไป จึงก่อให้เกิดแรงเสียดทานพื้นผิวโลหะผลิตการเปลี่ยนแปลง
ผลกระทบ: เนื่องจากแรงเสียดทานลดลงส่งผลให้ประสิทธิภาพในการเบรกลดลงขณะเดียวกันก็สร้างความสั่นสะเทือนต่อไปและมีการใช้อย่างต่อเนื่องของผ้าเบรกและดิสก์เบรกสถานการณ์ที่จะสั่นสะเทือนที่รุนแรงมากขึ้น
วิธีการแก้ปัญหา: เปลี่ยนดิสก์เบรกและเบรกทำงานในโปรแกรมการทำงานที่ถูกต้องคือ 200 กิโลเมตรก่อนที่รถจะวิ่ง, การใช้งานในระดับปานกลางของเบรค
แปดเบรกมีความผิดปกติเบี่ยงเบนเป็นลำเอียงเบรกไม่เพียงพอเบรคเท้านุ่มและเบรคจะสวมใส่ผิดปกติ
1. การสึกหรอตามปกติของผ้าเบรคยังคงอยู่ในบริเวณใกล้เคียงกับกระบอกสูบหากไม่ทำความสะอาดเป็นเวลานานจะทำให้เกิดเสียงดังผิดปกติ
2. เมื่อขับรถบนถนนลูกรังอนุภาคบางตัวจะกระเด็นไปมาระหว่างแผ่นดิสก์และแผ่นดิสก์ทำให้เกิดสัญญาณรบกวนผิดปกติหรือการสึกหรอผิดปกติ
3. ผ้ากันเปื้อนและแผ่นดูดซับแรงกระแทกของผ้าเบรกไม่ทำความสะอาดและหล่อลื่นเป็นเวลานานซึ่งจะทำให้เกิดเสียงดังผิดปกติ
4. หมุดแนะนำของปั๊มจะสนิมไม่ให้ผ้าเบรกไม่กลับแผ่นรองเบรคด้านในและด้านนอกจะสึกหรอไม่สม่ำเสมอลดแรงเบรคและเบรคจะลำเอียง
5, แผ่นดิสก์เบรคสวมร่องที่รุนแรง, ระยะทางเบรกจะขยายและรถไม่สามารถหยุด
เก้าเบรคใหม่ทำงานในรอบ
ภายใต้สถานการณ์ปกติภาพยนตร์เรื่องใหม่ต้องใช้เวลาประมาณ 500 กิโลเมตรและภาพยนตร์เรื่องเก่าต้องใช้เวลา 2,000 กิโลเมตร
