Récemment, de nombreux propriétaires de voitures sont reflétés dans le remplacement des plaquettes de frein et des disques de frein, la plaque originale ancienne enlevé lorsque les vieux morceaux trouverez une partie des rayures disque de frein et l'aberration chromatique, grave il y aura des fissures.
Petit tricot dans ce résumé sur les plaquettes de frein et disques de frein de problèmes communs et les raisons, et les propriétaires partagent:
Un, la friction disque de frein et la formation de rayures est quelle raison?
1, matériel de disque de frein a un point dur, frottement à haute température provoqué.
2, la fonte de disque de frein quand les défauts de traitement thermique de surface, entraînant la dureté superficielle inégale, endroit dur outre de l'éraflure causée par les éraflures.
Deuxièmement, quelle est la raison d'un grain vertical sur le disque de frein?
Raison: Ceci est causé par le disque de frein au-delà de la limite, généralement en raison de long temps ou plus fréquents de freinage à longue distance, cette fois ne sera pas remplacé est susceptible de causer la fissure de frein.
Troisièmement, le trou d'installation du disque de frein autour de la surface de contact du moyeu de roue de fissuration des raisons de déformation.
Motif: l'ordre de fixation du disque de frein n'est pas correct, le couple de serrage des vis est insuffisant.
Impact: le volant secoue lorsque les freins ne font que commencer.
Solution: remplacez le disque de frein et serrez-le dans le bon ordre et le moment de serrage
Quatre, certaines zones du disque de frein apparaissent bleu ou taches sombres Cause: le moyeu bat trop.
Le contact inégal entre le disque de frein et les plaquettes de frein crée une oscillation excessive, entraînant une fièvre locale, puis un phénomène de décoloration (bleu).
Impact: le bruit et les vibrations augmentent graduellement.
Solution: corrigez le moyeu rond et assurez-vous que le moyeu bat dans la bonne fourchette de tolérance.
Cinq, le disque de frein porter au sérieux, et sa surface apparaît rainure.
Cause: usure excessive ou complète des plaquettes de frein, résultant en contact entre les plaquettes de frein et les disques de frein (métal à métal), ce qui endommage la surface du disque de frein.
Impact: l'efficacité du freinage est considérablement réduite, et la distance de freinage et le bruit rude sont augmentés. Solution: Veuillez remplacer le disque de frein et les plaquettes de frein.
En cas d'utilisation, s'assurer que les plaquettes de frein portent le circuit de l'indicateur d'alarme fonctionne correctement.
Une tranchée entre la petite extrémité du disque de frein et la surface du disque de frein Cause: l'usure excessive des plaquettes de frein et des disques de frein peut entraîner la dépose de la plaque arrière à l'intérieur des étriers de frein.
Si c'est le cas, la plaque arrière des plaquettes de frein usées a été détachée de sa base (située à l'intérieur de l'étrier de frein), créant une rainure entre la petite extrémité du disque de frein et la surface du disque de frein.
Impact: l'efficacité de freinage est très faible, la course de la pédale de frein devient aussi plus longue, mais aussi accompagnée d'un fort bruit. Solution: Veuillez remplacer le disque de frein et les plaquettes de frein;
Vérifier l'étrier de frein, si nécessaire, réparer l'étrier de frein.
Sept, la surface du disque de frein montre une luminosité différente et chroma Raison: le disque de frein ne fonctionne pas bien. Ce phénomène se produit généralement sur de nouveaux freins, et la surface entre les plaquettes de frein et les disques de freins des nouveaux freins est légèrement décalée.
Si le nouveau frein n'est pas en bon, la surface de frottement surchauffe, entraînant les changements métallurgiques de surface de frottement. Impact: réduction de l'efficacité du freinage due à une friction réduite.
En outre, des vibrations seront générées et la vibration sera plus sévère avec l'utilisation des plaquettes de frein et des disques de frein.
Solution: remplacez le disque de frein, et conformément aux procédures de rodage correctes pour le rodage du frein, c'est-à-dire, dans les 200 premiers kilomètres du processus de conduite du véhicule, l'utilisation appropriée des freins.
Huit, le bruit anormal de freins, la déviation, la force de freinage n'est pas assez molle de pédale de frein, l'usure anormale de frein et d'autres causes du problème.
1, disque de frein l'usure normale de la poudre restant dans le voisinage de la pompe de frein, le nettoyage à long terme causera le bruit anormal.
2, dans la route de sable et de gravier, quelques particules s'éclabousseront entre la plaque et le disque, causant le bruit anormal ou l'usure inhabituelle.
3, les plaquettes de frein et le film d'amortisseur pendant longtemps ne nettoie pas la lubrification, causera le bruit anormal de frein.
4, goupille de guidage de pompe fendue meurent, plaquettes de frein ne retournent pas, plaquettes de frein internes et externes usure inégale, chute de force de freinage, déviation de frein.
5, disque de frein portent la rainure sérieuse très profonde, voiture de frein d'extension de distance de freinage.
Neuf, nouveau pad de frein rodage cycle
