وقد ابتكر العلماء طريقه لمنع احتراق بطاريات أيونات الليثيوم المعطوبة. يتم تصلب البطارية بشكل فعال اثناء الارتطام ، مما يمنع الأقطاب الكهربائية من الاتصال وإشعال النار. وتهيمن الآن بطاريات أيونات الليثيوم في الكترونيات الاستهلاكية بسبب أدائها المتفوق مقارنه بالبطاريات الأخرى.
وهي الخيار الأكثر شعبيه للاجهزه المحمولة ، بما في ذلك الهواتف المحمولة وأجهزه الكمبيوتر المحمولة ، وتحتل مكانا في تطبيقات أثقل مثل السيارات الكهربائية. غير ان بطاريات أيونات الليثيوم المعطوبة معرضه لخطر الاشتعال ، بالاضافه إلى الإصابات الشخصية ، ومن المعروف جيدا ان حرائق أيونات الليثيوم تسبب حرائق المنازل وحتى حوادث الطائرات ، مثل تحطم طائره بوينغ 747 UPS البالغة 2010.
في بطارية أيون الليثيوم ، وقطعه رقيقه من البلاستيك يفصل اثنين من الأقطاب الكهربائية ، وإذا كانت البطارية معطوبة والطبقة البلاستيكية تفشل ، فان الأقطاب الكهربائية قد الاتصال وتسبب في البطارية السائلة بالكهرباء للقبض علي النار ، ويقول العلماء. ومن خلال استخدام المضافات والشوارد الكهربائية التقليدية ، اقترح فريق المختبر الوطني في اوك ريدج بالفعل محلولا كهربائيا مقاوما للتاثير. اثناء الارتطام ، يتم علاج المحلول الكهربائي المعدل لمنع الاتصال بالأقطاب. وعند استخدامها في البطاريات ، تنخفض احتمالات الحريق الناجمة عن الضرر إلى حد كبير. والممارسة هي لتجنب ذلك عن طريق مجرد حقن المضافة السيليكا في البطارية قبل أضافه الكهرباء وختم البطارية لمساعده البطارية تصلب خلال الارتطام.
المضافة المستخدمة هنا كرويه تماما ، مع 200 نانومتر واسعه النطاق السيليكا المعلقة في السائل الكهربائية العادية الكهربائية لتشكيل الغليانيه. وقد حظيت الدراسة بدعم من المختبر الوطني للطاقة والبلوط ريدج التابع لوكالة مشاريع البحوث المتقدمة التابعة لوزارة الطاقة في الولايات الامريكيه.
