Apoiado pela nova energia, indústria de bateria de lítio nos últimos anos um desenvolvimento rápido, é também ativamente divindades correu para a indústria pronto para ir para a guerra. E quando o 2018 verão, o desempenho da indústria é surpreendente, parar as empresas de produção de cadeia sem fim , quase cortar os preços de alguns produtos, o que está em nossos corações 'indústria tomada', mas muito longe.
A indústria está crescendo mais rápido
subsídios estatais para os novos veículos de energia para apoiar o desenvolvimento da indústria é a causa raiz tão rápido. De acordo com o plano, em 2020, vendas de veículos novos de energia para chegar a 2 milhões, e em 2025 veículos de energia nova foi responsável por vendas de automóveis para atingir mais de 20% isto significa que 2025 vendas de veículos de energia nova deve ser superior a 5,5 milhões.
Do mesmo modo, espera-se que a demanda por baterias de energia chegue a 300Gwh até 2025, enquanto a capacidade instalada de baterias de energia em 2017 seja inferior a 40Gwh, o que significa que a taxa de crescimento anual da demanda de bateria chegará a 30% nos próximos 8 anos.
Confiança insuficiente na indústria
Embora as perspectivas pareçam muito brilhantes, à medida que a indústria se desenvolve, há cada vez mais problemas à nossa frente.Para os profissionais, a confiança de todos no futuro não é tão boa quanto os dados de crescimento mostram. Os problemas expostos também são infinitos.
Busca de dinheiro rápido, miopia
2016 veículos de energia nova enganar-se eventos alvoroço, Suzhou, GMC e outras empresas de forma fraudulenta obter subsídios estatais por meio de falsos materiais, o impacto é muito ruim. A indústria acredita que o comportamento enganar-se ocorre, mostrando alguns empresários e perseguir imediato interesses, independentemente de míope mentalidade de desenvolvimento a longo prazo das empresas, e essa mentalidade ainda é predominante na indústria, também se estende uma série de problemas, tais como:
planejamento de capacidade empresarial ultrajante
De acordo com as estatísticas da China Chemical e Physical Power Industry Association, a partir do final de 2017, a capacidade da bateria doméstica atingiu 228Gwh, enquanto a capacidade instalada da bateria doméstica é inferior a 40Gwh, a taxa de utilização da capacidade é inferior a 20%. Sem reservas técnicas, sem investimentos cegos no mercado na ausência de participação de mercado, expansão da capacidade de produção, os resultados mostraram que depois que a fábrica foi construída, os produtos não podiam ser combinados, e os pedidos não podiam ser vazios.O mesmo problema também apareceu no diafragma, o pólo positivo, Entre várias indústrias de matérias-primas, como o carbonato de lítio.
O capital estrangeiro está prestes a abrir, as empresas de baterias estão prestes a enfrentar a concorrência global
De acordo com a planejar os preços dos automóveis, veículos de energia nova em 2018, a joint venture irá tornar-se o lançamento de escala no mercado. Na verdade, incluindo BMW, Audi, Ford, Buick híbrido plug-in e outros veículos de energia nova já oficialmente vendidas no primeiro semestre, e por causa do prazer verde política de licenciamento e vendas é muito bom. ao mesmo tempo, como o Ford Mondeo, Buick Velite 5 e assim mesmo usando Panasonic, LG e outras células estranhas, podem ser esperados, Japão e Coreia do Sul e as empresas de bateria domésticos fábrica de baterias estar na mesma linha de partida competitiva o dia está próximo, a pressão pode ser muito grande.
OEMs ainda existem lacunas fundação
Embora relutante em admitir, mas em termos do nível de fábrica do veículo, com veículo automóvel nacional joint venture (carros importados) diferença de qualidade ainda não é pequena. Apesar das esperanças do novo rumo energia para ultrapassar, mas este esforço de desenvolvimento da bateria sozinho lítio um ponto obviamente o suficiente, aspectos da tecnologia de chassis, tuning veículo, processos de fabricação, controle de qualidade e outros um a menos, o progresso dessas tecnologias muito em um dia, exigem sustentado e investimento a longo prazo.
Não há intenções agressivas fazer lado produto não impetuoso é o caminho certo
Existem muitos problemas na indústria e muitos desafios, mas, felizmente, ainda existem muitas empresas que estão se esforçando para progredir nos passos: seja uma fábrica de baterias ou um OEM, o progresso nesses anos tem sido muito óbvio. Acreditamos que a direção de desenvolvimento de toda a indústria não está errada, e as perspectivas da indústria não são problema.Enquanto a empresa se acalmar, um passo de cada vez, o arco-íris virá depois da chuva.
