Sostenuta da nuova energia, l'industria delle batterie al litio negli ultimi anni, lo sviluppo della rapida, l'immortale anche attivamente si precipitò nel settore pronto a combattere.
E fino all'estate del 2018, le prestazioni del settore ha sorpreso la gente, la catena industriale smesso di imprese di produzione in infinite, alcuni prezzi dei prodotti quasi dimezzato, questo e tutti agli occhi del ' settore tuyere ', ma un grido lontano.
Rapida crescita dell'industria La sovvenzione statale per i nuovi veicoli energetici è la causa principale del rapido sviluppo dell'industria.
Secondo il piano, a 2020 nuova produzione di veicoli a energia e le vendite per raggiungere 2 milioni veicoli, e da 2025 veicoli nuovi energia rappresentato più del 20% della produzione di auto e delle vendite, il che significa che il 2025 nuovi veicoli energetici dovrebbero essere più di 5,5 milioni della produzione e delle vendite.
Corrispondentemente, la richiesta della batteria di alimentazione prevista raggiungerà 300GWH da 2025 e 2017 la capienza installata della batteria di potere di più di meno di 40GWH, che significa che i 8 anni successivi, il tasso di accrescimento annuale della domanda delle cellule di potere raggiungeranno 30%.
Mancanza di fiducia nel settore Nonostante la prospettiva di un futuro brillante, come l'industria si sviluppa, ci sono sempre più problemi che si trovano davanti a noi, e per i professionisti, la fiducia nel futuro è molto meno attraente di quanto i dati di crescita suggeriscono.
Al contrario, l'industria è esposta a una miriade di problemi.
La ricerca di denaro veloce miope 2016 della nuova frode del veicolo di energia, il tumulto, Suzhou Gimsi ed altre aziende con i materiali falsi quali frode per frodare le sovvenzioni di dichiarare, l'effetto è molto difettoso.
L'industria ritiene che il verificarsi di frodi e compensazioni dimostra che alcuni imprenditori perseguono solo interessi immediati, indipendentemente dallo sviluppo a lungo termine della mentalità miope, e questa mentalità è ancora prevalente nel settore, ma anche esteso un sacco di problemi, come ad esempio:
Enterprise capacità di pianificazione scandaloso Secondo la Cina chimica e fisica delle statistiche di associazione industria di energia, solo entro la fine del 2017, la capacità della batteria di potenza domestica ha raggiunto 228Gwh, mentre la batteria di potenza interna installata capacità di meno di 40GWH, utilizzo della capacità inferiore al 20%. Molte imprese, in assenza di riserve tecniche, nessuna quota di mercato della situazione ciecamente investimenti aggiuntivi, l'espansione folle di capacità, i risultati hanno trovato che la fabbrica costruita dopo che il prodotto non può andare al peer, non per ordine, solo vacante.
Lo stesso problema si verifica anche nel diaframma, catodo, carbonato di litio e altre materie prime industrie.
Investimenti esteri sta per essere liberalizzato società batteria si trovano ad affrontare la concorrenza globale Secondo la pianificazione delle aziende automobilistiche, 2018 joint venture nuovi veicoli energetici saranno lanciati in scala di mercato. In realtà, plug-in ibridi, tra cui BMW, Audi, Ford e Buick, sono stati ufficialmente venduti nella prima metà dell'anno, e le vendite sono abbastanza buone a causa della politica carta verde.
Allo stesso tempo, come Ford Mondeo, Buick Velita 5, ecc anche adottato la Panasonic, LG e altri stranieri finanziati le imprese batterie, si può prevedere che la fabbrica di batterie domestiche e Giappone e Corea batteria imprese stand nella stessa linea di partenza della concorrenza il giorno non è lontano, la pressione è abbastanza grande.
C'è ancora un gap in tutta la base Depot Anche se non è disposto ad ammettere, ma in termini di livello di produzione del deposito del veicolo, il divario di qualità tra veicoli domestici e joint-venture (veicoli importati) non è ancora piccolo.
Nonostante la speranza che attraverso la nuova curva di energia sorpassi, ma la luce della batteria agli ioni di litio non è ovviamente sufficiente, tecnologia del telaio, set-up del veicolo, processo di produzione, controllo di qualità, come uno non può essere inferiore, il progresso di queste tecnologie è lontano dal lavoro di una giornata, la necessità di input duraturo e a lungo termine.
Non impetuoso non avventate intenzioni di fare lato prodotti è il percorso Ci sono molti problemi nel settore, e un sacco di sfide, ma per fortuna, ci sono ancora molte imprese nel down-to-Earth sforzo di ricerca, se la fabbrica di batterie o l'intero impianto, il progresso di questi anni è stato molto evidente.
