اوت 7 گزارش داد که موسسات ژاپنی مانند موسسه توکیو از محققان فناوری را توسعه داده اند فوق العاده با سرعت بالا تمام جامد-دولت باتری می توان شارژ و تخلیه شده، یک قدم بزرگ به سمت عملی از همه باتری حالت جامد.
گزارش شده است که در خارج از کشور پاناسونیک، سامسونگ، و غیره، و همچنین دوران نینگده داخلی، جیا Weilong شرکت می تواند، صنعت باتری گان فنگ لی و 17 از صنایع دیگر، به طور جدی به پاسخ و دستیابی به موفقیت باتری حالت جامد پاسخ می دهند، به طور خاص به عنوان زیر نشان داده شده:
تجزیه و تحلیل چشم انداز جامدات داخلی، باطری نیمه جامد
موسسه معلم فیزیک، مهندس ارشد یو ریشه کن خواهد گفت که در حال حاضر، تحقیقات بیشتری است که عمدتا در باتری حالت جامد از PEO پلیمر، جامد و مایع شرکت مختلط باتری آمریکا در اروپا، در ژاپن، چین، آسیا، از جمله بر اساس کره جنوبی، به طور عمده در اکسیدها، سولفیدها، در پیش از کار مرتبط است.
تاکائو آسامی، معاون رئيس جمهور از نیسان و جوی پیشرفته تحقیقات فنی و مهندسی گفت: در مصاحبه، با وجود باتری تمام حالت جامد واقعا انجام یک کار بزرگ در آزمایشگاه، اما آن را بزرگتر و در یک ماشین قرار داده شده است، در محدوده رانندگی، ایمنی و هزینه هنوز هم نمی توان تضمین شده است، از لحاظ فنی نیاز دستیابی به موفقیت بیشتر او فکر: ".. همه باتری حالت جامد است هنوز در مرحله اولیه از مطالعه و احساس من این است که آن را در فاز صفر است، اولین تا اواسط 2020s قبل از آنها می توانید در مقیاس بزرگ استقرار،
گزارش شده است که برای اولین بار از باتری نیمه جامد لیتیوم دولت "جامد سیستم های انرژی، ایالات متحده آمریکا آشکار شده است، این باتری لیتیوم نیمه جامد باتری های لیتیوم یون جایگزین سنتی، امن تر، اما ارزان تر از قیمت برخی از باتری های لیتیوم پلیمر می باشد. این باتری برنامه نهایی استفاده می شود در وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین، در سال 2019 برای ورود به حوزه از دستگاه های پوشیدنی، 2021 برای وسایل نقلیه الکتریکی.
بنابراین، بسیاری از شرکت های باتری در توسعه از باتری حالت جامد هستند بهترین چیز بعدی، برای سرعت بخشیدن به سرعت توسعه محصول باتری نیمه حالت جامد.
پایان باتری / نیمه جامد-حالت جامد از خلاصه متن
'کلاس باتری حالت جامد و باتری حالت جامد، اگر چه تنها یک کلمه، اما سیستم مواد مختلف تا حد زیادی. خودیها گفت اگر چه هر دو تحقیق و ایده های توسعه با، اما تفاوت جهان از هم جدا است.
استاد یو خواهد شد توضیح داد ریشه ساده قابل فهم: باتری لیتیوم نیمه جامد با توجه به هر یک الکترود است رایگان تا زمانی که سلول الکترولیت های غیر آبی به سلول های لیتیوم به عنوان همه حالت جامد ارجاع شد.
خودیها از همه باتری حالت جامد پر از انتظارات بزرگ، که آن را "تنها قادر به جلوگیری از رشد مداوم فیلم SEI، فویل آلومینیوم در برابر خوردگی و به محققان اجازه می دهد دیگر ترس از تجزیه و تحلیل قیمت اجحاف در دمای پایین، لیتیوم دندریت اتصال کوتاه، دیگر نگران فلزات واسطه رایگان، یک فلز واسطه حل شده، به یک الکترود مثبت برای تکامل اکسیژن، نشت، فراری حرارتی، و درجه حرارت بالا عملیات ذخیره سازی؛ می توانید یک الکترود منفی لیتیوم حاوی درک، یک الکترود مثبت می تواند یک ولتاژ بالا، و انفجار باتری طولانی تر شارژ کنید.
کریستوفر ریشتر، فرانسه CLSA (CLSA) تحلیلگر خودکار، گفت: "در حال حاضر، قابل مقایسه با هزینه از طلا تبدیل شده است حالت جامد مانع باتری تجاری.
گزارش شده است که باتری حالت جامد موانع مانند هزینه و مشکل تولید در مقیاس در 2025 را شکل داد رو به رو است، اما دور از ماشین، اما در آینده می توان انتظار داشت، در حال حاضر در تولید حجم نیمه جامد، باتری حالت جامد به مراتب پشت سر؟
