'उच्च दक्षता, शून्य प्रदूषण' के फायदे के कारण हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं का तेजी से नए ऊर्जा वाहनों में उपयोग किया जाता है। लेकिन उत्प्रेरक जो हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं को बिजली की आपूर्ति करने में सक्षम बनाता है, चीन, हमेशा उच्च लागत वाले आयात पर निर्भर करता है। हाल ही में, त्सिंगhua विश्वविद्यालय विश्वविद्यालय की शोध टीम ने हाइड्रोजन ईंधन सेल उत्प्रेरक के औद्योगिकीकरण पर एक मूल्य पर विजय प्राप्त की जो समान आयातित उत्पादों का केवल आधा है।
गाड़ी चला रही बस चीन की ईंधन सेल बैटरी द्वारा संचालित पहली बस है। इसे सफलतापूर्वक जियानिंग, हुबेई में कमीशन किया गया था। पारंपरिक कारों की तुलना में, इसकी ऊर्जा रूपांतरण दक्षता 50% से 80% तक अधिक है। यह आंतरिक दहन इंजनों के 2 से 3 गुना है। पश्चिम में विकसित देशों में हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं का उपयोग तेजी से बढ़ रहा है क्योंकि इसका शुद्ध विद्युत वाहनों पर स्पष्ट फायदे हैं।
हाइड्रोजन ईंधन सेल कोर पदार्थ - उत्प्रेरक, आयात उच्च लागत के लिए नेतृत्व पर के बाद लंबे समय तक निर्भरता, 2015 में चीन में हाइड्रोजन ऊर्जा उद्योग के स्वतंत्र विकास प्रतिबंधित, सिंघुआ विश्वविद्यालय संयुक्त अनुसंधान और स्कूल-उद्यम सहयोग के माध्यम से हाइड्रोजन ईंधन सेल प्रौद्योगिकी के विकास, दो साल से अधिक समय तक चली अंत में। प्रौद्योगिकी उन्नयन और बैच तैयारी पर कब्जा, स्थानीयकरण हाइड्रोजन ईंधन सेल सामग्री और ईंधन सेल उत्प्रेरक बड़े पैमाने पर उत्पादन तकनीक के प्रमुख घटक के घटक और एक झिल्ली इलेक्ट्रोड, एक द्विध्रुवी थाली या की तरह है, जो कम कर देता है इसी तरह के उत्पादों की तुलना में लागत 50% आयातित प्राप्त करने के लिए 80%, प्रदर्शन संकेतक के कुछ भागों आयातित उत्पादों से अधिक रहा है।
वर्तमान में, उत्प्रेरक श्रृंखला उत्पादों चीनी अकादमी ऑफ साइंसेज में लागू किया गया है, विश्वविद्यालयों और ईंधन सेल ढेर से अधिक ईंधन सेल कंपनियों। ईंधन सेल उत्प्रेरक पूरा हो चुका है और उत्पादन लाइनों, 1200g / दिन बड़े पैमाने पर उत्पादन क्षमता 60 ईंधन सेल बसों का उपयोग को पूरा करने, और बड़े पैमाने पर औद्योगिक उत्पादन की स्थिति के साथ है और इस वर्ष की उम्मीद है, चीन के ईंधन सेल ढेर उत्पादन क्षमता 400,000 किलोवाट तक पहुंच जाएगा।
