Wasserstoff-Brennstoffzellen werden wegen der Vorteile von "hoher Effizienz, Null-Verschmutzung" zunehmend in neuen Energiefahrzeugen eingesetzt. Aber die Katalysatoren, die Wasserstoff-Brennstoffzellen Strom liefern können, sind immer auf teure Importe angewiesen. Kürzlich Tsinghua University Das Forschungsteam der Universität hat die Industrialisierung von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Katalysatoren zu einem Preis bezwungen, der nur halb so hoch ist wie bei vergleichbaren importierten Produkten.
Der erste Bus, der von der chinesischen Brennstoffzellenbatterie angetrieben wird, wurde in Xianning, Hubei, erfolgreich in Betrieb genommen und liegt im Vergleich zu herkömmlichen Autos bei 50 bis 80%. Es ist 2- bis 3-mal so hoch wie bei Verbrennungsmotoren, der Einsatz von Wasserstoff-Brennstoffzellen in den westlichen Industrieländern beschleunigt sich, weil er deutliche Vorteile gegenüber reinen Elektrofahrzeugen hat.
Wasserstoff-Brennstoffzellen-Kernmaterial - Katalysator, nach langfristiger Abhängigkeit von Importen zu hohen Kosten führen, die unabhängige Entwicklung von Wasserstoff-Energiewirtschaft in China beschränkte im Jahr 2015, die Tsinghua-Universität der gemeinsame Forschung und Entwicklung von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie durch Schule und Unternehmen der Zusammenarbeit dauerten mehr als zwei Jahre, endlich. Capture-Technologie-Upgrades und Chargenvorbereitung, die Lokalisierung Wasserstoff-Brennstoffzellen-Materialien und Komponenten der Schlüsselkomponenten der Brennstoffzellen-Katalysatormassenproduktionstechniken und eine Membranelektrode, eine bipolare Platte oder dergleichen zu erreichen, was die Kosten als vergleichbare Produkte reduziert 50% importiert Zu 80% hat die Leistung einiger Teile die importierten Produkte überschritten.
Gegenwärtig werden Produkte der Katalysatorserie in den Brennstoffzellenstapeln der Chinesischen Akademie der Wissenschaften, Universitäten und vielen Brennstoffzellenunternehmen eingesetzt Die Brennstoffzellen-Katalysatorlinie wurde mit einer Kapazität von 1200 g / Tag gebaut, die den Bedarf von 60 Brennstoffzellenbussen decken kann. Es wird erwartet, dass Chinas Produktionskapazitäten für Brennstoffzellenreaktoren in diesem Jahr auf 400.000 Kilowatt steigen werden.
