최근 57 개국에 판매 데이터 시장을 수집하여 세계 최고의 자동차 산업 정보 컨설팅 JATO는 세계 경제가 가장 큰 경제 사이의 무역 전쟁의 불확실성에 의해 위협하고 있지만. 상반기에게 2018 세계 자동차 판매 보고서를 발표하지만, 미국, 유럽, 중국 경제의 지속적인 확장의 개선 지표는 자동차 시장 데이터의 개발을 구동하는 세 가지 주요 요인 좋은 경제 상황을있는 글로벌 자동차 판매의 상반기 44030000, 42490000 전년 대비 3.6 증가에 도달 것을 보여 %.
시장의 관점에서
인도의 상반기 중국 다음에 세 가지 시장의 올해의 글로벌 자동차 판매의 상반기 (12,234,244 대, 3.9 %)이 미국 (8,624,189 차량, 2 % 증가), 일본 (2,691,054 차량, 아래로 2 %). 1,982,442 차량의 자동차 판매는 LMC 자동차 인도는 세계에서 세 번째로 큰 자동차 판매 국가가 될 2021 년에 일본을 추월 할 것으로 예측에 따라, 네 번째 순위, 독일을 따라 잡았다. 29 개 유럽 국가가 하나의 시장, 다음, 전체 유럽 시장으로 간주 될 경우 2 위 (977 만).
첫 번째의 첫 번째 올해의 절반, 자동차 판매에서 중국의 순위하지만 2009 3.9 %의 그것의 상반기 매출 성장에도 불구하고, 두 번째로 낮은 성능을 제공합니다. JATO는 중미 무역 전쟁과 중국 정부가 급증하는 부채를 억제하기 위해 믿고, 따라서 SUV와 MPV 매출의 하락이 은행 대출에 컨트롤 인해 자동차 판매 증가로 중국의 자동차 시장의 발전에 영향을 미칠 것 오프셋 강화, 따라서 중국 6월 자동차 판매 시장이 안정적으로 유지.?
SUV (최대 13 %)와 픽업 트럭 (6 %)이 전체 매출를 차지 곳 미국의 강력한 경제 성장, 미국 자동차 시장의 발전을 촉진하기 위해 낮은 실업률과 세금 인하, 미국의 상반기 자동차 판매는 두 번째 위 60 %, 자동차 판매는 아래로 10 % 지난해 같은 기간 상반기 총 매출의 33 % 이상 동안.
유럽 시장 (29 개국)에서는 대부분의 시장에서 소비자의 경제 상황이 좋고 선택의 폭이 넓기 때문에 신차 등록 건수는 전년 대비 3 % 증가했으며 유럽 시장은 지난 10 년간 가장 높은 상반기를 보였습니다. 판매량 중 SUV (전년 대비 24 % 증가) 및 자동차 판매 감소 (전년 대비 4 % 감소)는 상반기 유럽 및 중소형 차량의 전체 판매량의 30 % 및 50 %를 차지했습니다.
자동차 판매가 다른 세그먼트 모델 (2/3)의 감소를 상쇄하지 못했기 때문에 일본 시장은 상반기에 2 %를 판매했지만 여전히 세계에서 세 번째로 큰 자동차 시장입니다. 일본은 소수의 SUV 중 하나입니다. 선도적 인 역할을 할 수있는 여러 시장 중 하나입니다.
자동차 제조업체의 관점에서
통계는이란에 포함되지 않습니다, 일부 아프리카 : 5450000 개 판매 결과와 폭스 바겐 그룹은 상반기에 판매 목록, 르노 - 닛산 미쓰비시 얼라이언스 (4 %)과 도요타 (2 %) (주 7 % 이상 증가의 증가를 차지 시장, 필리핀, 걸프 협력위원회 및 다른 시장)
상반기에 현대차와 스즈키가, 판매는 두 번째와 세 번째 위를 기록했다. 또한 상위 10 개 자동차 가격의 판매로 상반기 지리 글로벌 판매에서 35 %가, 처음 1,090,000에 도달 100 만 표를 초과 급증했다. 타타 그룹 반 판매도 잘 수행 전년 대비 올해 상반기에서 최대 517,000의 18 %를 총 판매, 중국 자동차 판매 자동차 제조 업체는 57 글로벌 자동차 시장의 전체 매출의 11 %를 차지했다.
차량 분류의 관점에서
SUV의 지배는 SUV가 미국, 중국, 캐나다, 러시아에서 매우 인기가있다. 세계 승용차 판매의 36 %를 차지, 글로벌 SUV는 약 1,495 대, 14 %를 판매, 상반기에 증가하였으나했다 라틴 아메리카, 일본, 인도, 여전히 다른 모델.이 SUV는 여전히 주요 시장에서 성장 가능성이 있음을 시사한다.
실패 세계에서 두 번째로 큰 인해 미국과 중국에서의 매출 성장 (0.4 %)의 상반기 소형차 판매는 유럽 (-0.5 %)의 매출 (-0.8 %) 감소를 상쇄, 그렇게하는 글로벌 소형차의 상반기 판매는 710 만에 전년 대비 4 % 감소했다.이 판매 시장 점유율은 중국이 여전히 최대의 소형차 시장인지.
또한, 상반기 MPV 가장 눈에 띄는 감소 13 % 감소 모델은 3,130,000. MPV는 최대 시장 중국과 유럽에서 판매 모두에서 최대 두 자릿수 감소했다 판매합니다. 그러나, 일본의 MPV하고 아시아 태평양 지역은 여전히 매우 인기가 두 자릿수 시장 점유율을했다.
보기의 모델 관점에서
판매 순위가 일부 변경되었습니다 만, 포드 F 시리즈는 처음에 여전히 동일하게 유지됩니다. 열은 또한 포함 최고, 순서 도요타 코롤라 (AURIS을 포함하지 않음), 폭스 바겐 골프, 혼다 시빅, 도요타 RAV4, 닛산 X - 트레일, 폭스 바겐 파사트 /에 . Magotan, 혼다는 세 좌석 점유 상위 10 개 모델의 혼다 CR-V, 혼다와 시보레 실버라도 VEZEL 판매에만 닛산 X - 트레일 혼다 VEZEL 올해 매출 감소의 상반기를, 다른 사람은 모두 나타납니다 다른 범위로 상승.
벤츠 C 클래스, MPV 우링 Hongguang 베스트셀러 - 국내 브랜드 자동차 도요타 코롤라, 베스트 셀러 국내 브랜드 SUV 도요타 RAV4, 베스트셀러 럭셔리 자동차 브랜드 메르세데스 베스트 셀러.
마즈다에 올해 덕분에 26 % 올해의 글로벌 증가 상반기에 미국과 캐나다, 닛산 QASHQAI 판매하여 매출을 자극 CX-5는 구 개 지역이 상반기에 두 자릿수의 일곱 개 지역의 이익, 모델의 글로벌 매출은 판매 지난 한 해 동안 24 %까지. 이상 지난 한 해 동안 두 배로 상반기 매출 성장에 중국 Baojun (510)에서 GM의 소형 SUV에도 잘하고 세계 랭킹에서 모델의 새로운 세대를 제 29 지프 나침반 가장 높은 판매 자동차 위 미국 판매는 40,800 차량은 유럽에서 판매, 라틴 아메리카, 매출은 40 % 증가 된 240 % 증가, 판매는 인도에서 11,100 대에 도달했다.뿐만 아니라, 지프 나침반은 피아트 크라이슬러 (FCA) 두 번째로 큰 판매 모델, 전년입니다 준결승 모델의 판매는 33 위입니다.