serviços de petróleo é chamada pequena manutenção, manutenção do veículo são os itens mais básicos. Como todos sabemos, os carros são agrupados por dezenas de milhares de peças, com precisão entre as peças de motor exigentes, as partes trabalham inevitavelmente produzir atrito, desta vez Requer lubrificação regular para manutenção.
A importância do petróleo para o motor, o mesmo que no corpo humano e sangue, mas também muitas vezes determina a vida útil do desempenho do veículo e condução de serviços de petróleo. Então, quantos quilômetros o carro uma mudança de óleo? Que tipo de bom azeite? Qual é o seu papel no final é? Hoje Vamos falar sobre o conhecimento do óleo do motor.
O que é óleo de carro?
Em termos simples, o óleo é um lubrificante para motores.Os lubrificantes automotivos são usados em vários tipos de veículos para reduzir o atrito, proteger máquinas e partes processadas de lubrificantes líquidos ou semi-sólidos, principalmente para lubrificação, resfriamento auxiliar e prevenção. Ferrugem, limpeza, vedação e amortecimento.O motor é o coração do carro.Existem muitas superfícies de metal no motor que se esfregam umas contra as outras.Essas peças se movem rapidamente e têm um ambiente pobre.A temperatura de trabalho pode chegar a 400 ° C a 600 ° C. Sob as duras condições de trabalho, apenas óleo lubrificante qualificado pode reduzir o desgaste das peças do motor e prolongar a vida útil.
O papel do óleo lubrificante
1, lubrificação
O motor está em funcionamento, se algumas partes de fricção não são adequadamente lubrificado, que irá produzir o atrito seco. A prática tem demonstrado suficiente para secar o calor de atrito gerado pela fusão do metal curto, causando danos mecânicos mesmo preso (muitas fugas óleo de automóvel ou cilindro de puxar defeituoso, o eixo, etc, o principal motivo reside no presente), é necessário para se obter uma boa lubrificação de peças de fricção no motor. quando o óleo lubrificante flui peças de fricção, vai aderir à superfície de atrito Uma camada de película de óleo é formada na superfície para reduzir a resistência entre as partes de fricção, e a resistência e tenacidade do filme de óleo são a chave para a sua lubrificação.
2, efeito de resfriamento
Apenas uma pequena parte do calor gerado pela combustão do combustível no motor é usada para a potência e o consumo de resistência ao atrito e o acionamento do mecanismo auxiliar, o resto do calor é descarregado para a atmosfera pelo gás de escape e também é usado pela correia do meio de refrigeração no motor. O excesso de calor no motor deve ser exaurido do corpo, caso contrário, o motor queimará devido à temperatura excessiva. Isso é feito pelo sistema de arrefecimento do motor. Por outro lado, o lubrificante absorve o calor das superfícies do cilindro, pistão, virabrequim, etc. Traga para o cárter de óleo para distribuir.
3, efeito de lavagem
Quando o motor está funcionando, produz muita sujeira, como areia, poeira e ar gerados pela inalação de ar, o carbono formado pela combustão do gás misto, o gel formado pela oxidação do óleo lubrificante, a fricção entre as partes, os cavacos de metal, etc. Esta sujeira irá aderir à superfície de fricção da máquina e, se não for limpa, aumentará o desgaste da máquina Além disso, uma grande quantidade de cola fará com que o anel do pistão cole e cause mau funcionamento do motor. Estas sujidades devem ser limpas a tempo e este processo de limpeza é feito através da circulação do óleo lubrificante no corpo.
4, efeito de vedação
Existem certas folgas entre o cilindro e o pistão do motor, o anel do pistão e a ranhura do anel e entre a válvula e a sede da válvula, o que garante que a operação não será travada, mas o vazamento da câmara de combustão pode reduzir a pressão do cilindro. E potência de saída do motor A película de óleo formada nesses espaços garante a estanqueidade do cilindro, mantém a pressão do cilindro e a saída do motor e evita que o gás de escape caia no cárter.
5, efeito anti-ferrugem
O motor está em funcionamento ou armazenado, ar, óleo, combustível e água num gás ácido gerado pela combustão, e vai provocar a corrosão de corrosão, aumentando assim os danos para as superfícies de atrito. Película de óleo lubrificante formada sobre a superfície das peças, Pode evitar o contato direto entre a máquina e a água e o gás ácido para evitar corrosão e corrosão.
6, eliminar cargas de choque
No final do curso de compressão, a mistura começa a queimar, um forte aumento na pressão do cilindro. Neste caso, o óleo lubrificante vai facilitar a folga do rolamento do pistão, o pino do pistão, biela, cambota e outras peças são sujeitas a cargas de impacto, o motor é lisa, E evite o contato direto com o metal, reduzindo o desgaste.
Ciclo de manutenção de óleo
A condição de trabalho do veículo determina o ciclo de substituição e manutenção do óleo.É frequentemente dito que o carro deve trocar o óleo regularmente.Mas quantas vezes é necessário alterá-lo regularmente? Basicamente, o manual do carro indicará claramente. Substitua o óleo em 5.000 km Nos últimos anos, os padrões de fabricação de automóveis e óleos foram continuamente aprimorados, e o tempo para manutenção e substituição regulares de lubrificantes foi estendido.
'Driving Geral' refere-se à freqüência dirigindo na estrada, poucos stop-go. Se é 'perda de condução' sob as condições das estradas da cidade, engarrafamentos, muitas vezes, e cada um pouco mais de uma dezena de quilómetros, precisa apropriada para encurtar os intervalos de drenagem. na 'perda de condução' caso, o desgaste do motor é relativamente grande, a demanda por petróleo é relativamente alto, a proposta deve encurtar os intervalos de troca de óleo, a fim de proteger efetivamente o motor. é difícil por visual ou tátil para determinar o óleo não é alterado, mas após o uso a longo prazo, o petróleo vai acumular uma grande quantidade de impurezas, se não for prontamente substituído por óleo novo, motor usar essas impurezas vai encurtar a vida útil do carro.
Como escolher os lubrificantes automotivos?
Há muitas considerações para a escolha de lubrificantes automotivos, não os melhores, apenas os mais adequados, porém, podemos considerar os quatro aspectos a seguir, escolha o lubrificante certo.
1, veja a palavra da boca
As pessoas costumam dizer: "Quando você compra um item, se você não sabe qual escolher, siga o princípio de escolher um restaurante. Para qual família você vai?" Para a compra de óleo de motor, esse princípio é muito importante. Pode-se dizer que é a referência mais autorizada para a aplicação de óleo, portanto, você pode pedir aos amigos do proprietário ao seu redor para ouvir a experiência e fazer escolhas.
2, olhe para a embalagem
Todos os lubrificantes produzidos por um fabricante regular serão marcados na embalagem externa com seu grau de qualidade e faixa de temperatura aplicável.Portanto, quando você comprá-lo, você pode entender claramente a embalagem externa do produto. Uma visão geral do produto.
3, veja a condição do carro
Não importa quão alto seja a marca de um óleo de motor, quão bela é a embalagem, a qualidade do teste final ainda é o nosso carro.Portanto, a resposta do veículo é a base final para avaliarmos a qualidade de um produto de óleo.
Escuta - O produto de óleo do motor adequado para o motor pode formar uma espessura moderada de filme de óleo entre as partes relativamente móveis dentro do motor, permitindo que o motor funcione suavemente e minimize o ruído de operação do motor.
Medição - Se um produto a óleo puder efetivamente completar a lubrificação do motor, reduzirá muito a resistência interna do motor, o que reduzirá a carga do motor até certo ponto, o que reduzirá o consumo normal de combustível do carro. O consumo de combustível é um método de identificação.
Look - ao usar diferentes marcas ou tipos de produtos petrolíferos, os proprietários dos veículos no início, motor de luz de aviso da pressão do óleo vai mudar significativamente ao selecionar um derivados de petróleo inadequados, peças de pressão de óleo da luz de alarme do veículo será adiada. iluminado fenômeno.
4, veja o preço
É claro que o valor sempre foi um dos atributos mais importantes de qualquer commodity, e é também a última barreira que afeta nossa compra.O princípio de "um centavo e uma parcela" se aplica à maioria das commodities, bem como ao óleo para motores. No entanto, em termos de escolhas específicas, também temos que pesar, de acordo com o custo do veículo para escolher o petróleo que podemos pagar.
