เส้นทางผ่านรถยนต์พลังงานใหม่โปรตอนมาเลเซียปีรถของ China Dream 'หรือจะเร็ว ๆ นี้จะประสบความสำเร็จ
เวลาปักกิ่งที่ 18 สิงหาคมในช่วงบ่ายร่วมเป็นสักขีพยานโดยนายกรัฐมนตรีมาเลเซียมหาเธร์โมฮัมหมัดของ Geely Holding Group (ที่เรียกว่า 'Geely' ใต้) และโปรตอนโฮลดิ้งลงนามข้อตกลงกรอบความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ในสำนักงานใหญ่หางโจว Geely เราจะลึกมากขึ้นในสาขาใหม่ของพลังงาน ความร่วมมือ. ผู้สื่อข่าวได้เรียนรู้ว่า Geely จะตั้ง บริษัท ร่วมทุน 50:50 กับ DRB กลุ่ม บริษัท แม่โปรตอนโดยวิธีการของ บริษัท ร่วมทุนโปรตอนจะเข้าสู่ตลาดจีนในขณะที่เปิดเต็มความร่วมมือพลังงานไฟฟ้า. อย่างไรก็ตามในเรื่องเกี่ยวกับจำนวนและโรงงานสถานที่ที่มี Geely และ DRB ได้กล่าวว่าทั้งสองฝ่ายยังอยู่ภายใต้การเจรจาต่อรอง
มุ่งมั่นที่จะ Geely รถโปรตอนอนาคตที่สดใส. Geely Holding Group ประธานลี้ชูฟุเน้นในสนาม. ในฐานะที่เป็นแบรนด์สมบัติรถยนต์แห่งชาติในประเทศมาเลเซียรถโปรตอนมาเลเซียเป็นหนึ่งในสองแบรนด์อิสระในปี 1983 จากประเทศมาเลเซีย ภายใต้นายกรัฐมนตรีระยะสี่ชั้นนำ Mahathir ที่จัดตั้งขึ้น
ในปี 1990 การพัฒนารถยนต์โปรตอนที่จะเข้าสู่ขั้นตอนที่สำคัญยอดขายถึง 200,000 คิดเป็นเกือบร้อยละ 80 ได้รับในส่วนแบ่งการตลาดท้องถิ่น แต่ศตวรรษที่ 21, รถยนต์โปรตอนเริ่มลดลงยอดขายเฉพาะในช่วงกลางเดือน 2016 กว่า 70,000 ยานพาหนะ และการสูญเสีย. เริ่มต้นในปี 2014 รถโปรตอนเริ่มนอก 'Zhaopo เจี่ย'. และเวลาที่มีส่วนร่วมในการเสนอราคาสำหรับโปรตอนคันรถราคา ได้แก่ เรโนลต์และ PSA Peugeot Citroen กรุ๊ป (PSA) แต่ในท้ายรถจีน Geely ชนะ
ล่าสุดวันที่ 23 มิถุนายน Geely ลงนามในข้อตกลงขั้นสุดท้ายกับมาเลเซีย DRB-HICOM กลุ่มการเข้าซื้อกิจการหลังของรถยนต์โปรตอน (PROTON) สัดส่วนการถือหุ้น 49.9% และสัดส่วนการถือหุ้น 51% ในแบรนด์รถยนต์สปอร์ตหรู Ruths (โลตัส). ในเวลานั้นมากกว่า บริษัท รถยนต์ข้ามชาติที่มีส่วนร่วมในการเข้าซื้อกิจการของรถยนต์โปรตอน แต่ในท้ายที่สุดของจีน Geely รถยนต์ชนะ
เมื่อเขาเป็นประธานของกลุ่มรถโปรตอนมาเลเซีย Dato 'Sri ไซได้กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวค่าแรกจะถูกเลือกเทคโนโลยี Geely Geely สามารถฉีดรถยนต์โปรตอน, ฉลาด, การใช้พลังงานไฟฟ้ายานยนต์ก็สามารถจะเป็นอดีต ให้แรงผลักดัน. นอกจากนี้ผ่านความร่วมมือกับ Geely โปรตอนนอกจากนี้ยังมีความสามารถในการเข้าสู่ตลาดช่วยให้บรรลุเป้าหมายของโลกาภิวัตน์นอกประเทศมาเลเซีย
Geely Holding และกลุ่ม DRB ได้ดำเนินการจัดส่งโปรตอนและโลตัสอย่างเป็นทางการแล้วในเดือนกันยายนปีที่แล้วและประกาศเปิดตัว Pentium ใหม่ซึ่งเป็นรถยนต์ Lotus ตัวใหม่ ทีมผู้บริหารจากต่างประเทศต่อมา Geely ได้เข้าสู่แพลตฟอร์ม Bo Yue ใหม่สำหรับ Proton และแยกจำหน่ายผู้จัดจำหน่ายและระบบซัพพลายเชน
ความร่วมมือในปีที่ผ่านมา Geely และการทำงานร่วมกันประสบความสำเร็จครั้งแรกในโปรตอนโปรตอน R & D ความสามารถในคุณภาพของผลิตภัณฑ์และการตลาดในการแข่งขันได้รับการเพิ่ม. ปีนี้ยอดขายรถยนต์โปรตอนการเจริญเติบโตรายเดือนในการขายเดือนกรกฎาคมเดือน 30 ใหม่สูง. ในเวลาเดียวกันโปรตอนเป็นครั้งแรกในรูปแบบเอสยูวีใหม่นี้ยังจะสามารถใช้ได้ภายในสิ้นปีนี้และค่อยๆเข้าสู่ตลาดอาเซียนที่เติบโตอย่างรวดเร็ว
ปัจจุบันโปรตอนมียอดขายใน 65 ประเทศในห้าทวีปทั่วโลก. แต่ในดินแดนทั่วโลกโปรตอนตลาดจีนได้รับเป็นจุดสำคัญของตำแหน่งงานว่าง. 'โปรตอนได้รับการพยายามที่จะเข้าสู่ตลาดจีน. มหาธีร์ในคำตอบแรก คำถามนักข่าวการคลังเมื่อมันมาถึง
ในความเป็นจริงเป็นช่วงต้นปี 2000 รถยนต์โปรตอนได้ปรากฏ Beijing International Auto แสดงหลังจากที่มันได้รับการแสวงหาการเข้าถึงของจีน. หลังจากที่วีนัส Heavy Industries Co., Ltd และมณฑลกวางตุ้งร่วมทุนตั้งใจที่จะ จำกัด การผลิตไม่ประสบความสำเร็จสมบัติ เต็งยังมีรถยนต์ Youngman และจำนวนของผู้ผลิตรถยนต์จีนข้อพิพาทเป็นเวลานาน แต่ยังไม่ได้รับการตั้งหลักในตลาดจีน
หลังจากที่ได้มาโดย Geely ที่ทั้งสองฝ่ายให้ความร่วมมือเพื่อให้โปรตอนรถยนต์ 'China Dream' ในที่สุดขั้นตอนที่ใกล้ชิด. มหาธีร์กล่าวว่าในการเข้าชมมงคลรัฐบาลมาเลเซียแข็งขันจะส่งเสริมความร่วมมือ Geely และโปรตอน เข้าสู่ตลาดจีน
'โปรตอนในการผลิตรถยนต์ Geely ยังไม่ได้อยู่ แต่ในแง่ของคุณภาพการผลิตและความจุของระบบ, Geely จับขึ้น. มหาธีร์ไปเยี่ยมชมมากกว่า 4 ปีที่ผ่านมา Geely บูธที่งานแสดงรถยนต์ปักกิ่งและนี้ หลังจากเข้าเยี่ยมชม Geely แล้วเขาได้ทำการประเมินผลดังกล่าวหลังจากทดสอบ Borui GE, Emgrand GSE, Lectra 02 และพบกับรุ่นล่าสุดเช่นรุ่นเกียรติยศ Volvo S90 ด้วยเหตุนี้เขาได้พูดคุยกับผู้สื่อข่าวเกี่ยวกับอนาคต จะมีการพิจารณาแนวโน้มของความร่วมมือ: 'ค่าใช้จ่ายในการผลิตรถยนต์ของจีนจะลดลงที่มีคุณภาพจะดีขึ้นกว่ารุ่นที่ผลิตในประเทศมาเลเซีย