اگرچہ صارفین کے ڈرونوں بہت مقبول ہیں، زندگی کا انچارج / اختتام ابھی تک ایک بڑا مسئلہ ہے. اگر یہ موسم میں استعمال کیا جاتا ہے تو کیا ہم اب تک طویل عرصے تک ڈرونوں کو توانائی بنانے کے لئے توانائی کا استعمال کرسکتے ہیں؟ نیشنل یونیورسٹی سنگاپور (NUS) میں طلباء کی ٹیم اسی طرح سوچتی ہے. وہ چار محور طیارے جو تیار کیے گئے ہیں وہ بنیادی طور پر کاربن فائبر سے بنا رہے ہیں اور صرف 2.6 کلوگرام وزن (5.7 پونڈ) ہوتے ہیں.
ہارون ڈنر (دائیں) اور اس کے 'شمسی ڈرو' طالب علم ٹیم
ڈرون میں کوئی بورڈ بیٹری یا دیگر توانائی اسٹوریج کا نظام نہیں ہے، لیکن 148 فوٹو وولٹک پینل کی ایک صف سے لیس ہے جس میں تقریبا چار مربع میٹر (43 مربع فوٹ) ہے.
ایسوسی ایٹ پروفیسر ہارون ڈینر کی قیادت میں، 2012 کے بعد سے، مسلسل مسلسل 8 طالب علموں کی ٹیم اس منصوبے کی ترقی پر کام کر رہی ہے. اس وقت، ہوائی اڈے کو دور 10 میٹر (33 فٹ) دور کرنے کے قابل ہوسکتا ہے.
اس ثبوت کے تصور ماڈل کی توقع ہے کہ اس آفت کی جگہ پر نگرانی یا فوٹو گرافی جیسے کاموں پر عمل کریں.
اس کے علاوہ، یہ ایک GPS سسٹم سے لیس ہے، لہذا یہ خود کار طریقے سے پرواز کرسکتا ہے. اگر آپ کو ابرہائی دن یا رات پر پرواز جاری رکھنے کی ضرورت ہے تو، آپ اسے بیٹری بھی شامل کرسکتے ہیں.
ڈنر نے کہا کہ ان کے ہوائی جہاز بہت ہلکا پھلکا ہے. روایتی کواڈکوٹروں کے برعکس، یہ جہاز بیٹریاں پر بھروسہ نہیں کرتا ہے، لہذا یہ پرواز کے وقت تک محدود نہیں ہے. جب تک سورج کی روشنی ہوتی ہے تو یہ کئی گھنٹے تک ہوسکتا ہے.
