اعتبارا من 20 أغسطس ، وفقا لإحصاءات Flush iFinD ، أعلن ما مجموعه 148 شركة بطارية ليثيوم المدرجة في النصف الأول من عام 2018 توقعات الأداء ، من بينها ، 127 شركة تنتمي إلى صافي أرباح الشركة الأم إيجابية ، وهو ما يمثل 85.81 ٪. من حيث الحد الأقصى للتغير في صافي الربح المتوقع ، ارتفع صافي الربح بنسبة 880 ٪ ، 679 ٪ و 568.49 ٪ على التوالي.
في ظل الأداء المتصاعد ، يتدفق رأس المال في صناعة بطاريات الليثيوم ، في الواقع ، على الرغم من دخوله في 2018 ، كشفت صناعة بطاريات الليثيوم عن العديد من المشاكل الصناعية تحت تأثير الدعم من شركات تصنيع السيارات في المصب ، وارتفاع أسعار المواد الخام ، ولكنها ضخمة في سيارات الطاقة الجديدة. في ظل توقعات التنمية ، لا يزال ازدهار رأس المال لصناعة بطاريات الليثيوم الساخنة.
ووفقا للصحفيين "للأوراق المالية اليومية" لاحصاءات غير مكتملة، حتى الآن، في النصف الأول من عام 2018 في مجال الليثيوم للبطاريات والمواد والمعدات وغيرها من الشركات وM & الحالات وأكثر من 30 حالة، التي تنطوي على مبلغ أكثر من 60 مليار يوان.
ومن الجدير بالذكر أنه وفقا لبيانات رابطة السيارات تظهر أنه في النصف الأول من هذا العام، كان إنتاج جديدة للسيارات الطاقة في الصين ومبيعات 413،000 وحدة، و412،000 وحدة، بزيادة 94.9٪ و 111.5٪ على التوالي مقارنة بالعام السابق، حيث مبيعات السيارات الكهربائية النقية تم الانتهاء منه 314،000 وحدة، و313،000 وحدة، بزيادة 79.0٪ و 96.0٪ على التوالي مقارنة بالعام السابق. مبيعات السيارات الجديدة للطاقة قاعدة عريضة تعكس بصدق في مختلف شركة بطارية الليثيوم توقعات نصف سنوية في عام 2018.
في هذا الصدد ، قال بعض المطلعين على بواطن الأمور أن أداء الشركات المدرجة في بطارية الليثيوم قد ارتفع كثيرا ، ويحتاج إلى أضواء جديدة لمواصلة الارتفاع.وبعد الزيادة السريعة يرجع إلى الاعتراف بنقطة تحول صناعة بطارية الليثيوم وتمويل قطاع بطارية الليثيوم. تم قتل القرص أساسا.
في الوقت نفسه ، قال الشخص المذكور أعلاه أنه بسبب الدعم ، انخفض سعر مبيعات بطاريات الليثيوم أيون الطاقة بنسبة 20 ٪ مقارنة مع بداية العام.ويبلغ إجمالي هامش الربح لصناعة البطاريات بأكملها في مستوى منخفض ، ومن المتوقع أن يستمر هذا الاتجاه حتى عام 2020.
ما يقرب من 90 ٪ من أداء الشركة باللون الأحمر
على الرغم من أن حصة كل الليثيوم في أول مكاسب أداء النصف في جميع المجالات، ولكن كجزء من الروافد الوسطى من صناعة السيارات والطاقة الجديدة، تسببت طرفي مجال طاقة البطارية ضغط كبير المنبع أسعار المواد الخام وتكاليف التطوير، في حين أن أسعار السيارات في المقابل تقدم دعما ليتم نقل الضغط المصب العودة المنحدر صعودا، التي 4. تشهد صناعة بطاريات الطاقة قدرة إنتاجية فائضة ونضوبًا للتدفق النقدي.
ووفقا لإحصاءات عرض iFinD فلوش، في عام 2018، تم إطلاق سراح 148 النتائج نصف السنوية إشعار المؤسسات، وهناك 127 شركة صافي الربح المتوقع هو إيجابي، وهو ما يمثل ما يقرب من تسعين في المئة منها في المراكز الثلاثة الاولى صافي الربح ارتفع مزدوج بلغ معدل النمو Jie Electric و Fangda Carbon و Weihua 880٪ و 679٪ و 568.49٪ على التوالي.
وفي هذا الصدد، قال الجانب أسهم وى هوا صناعة تشى يوان لي وضعت بعد رسميا حيز التنفيذ مارس جنبا إلى جنب مع الافراج التدريجي للقدرة الإنتاج في الربع الثاني، ومن المتوقع أن الليثيوم الأعمال الملح سوف تحسن ملحوظ في أداء الشركة، وتصبح نقطة نمو جديدة للربح.
الليثيوم الأسهم القيادية Ganfeng الليثيوم 24 أبريل النتائج نصف السنوية نشر إشعار، وتتوقع الشركة 2018 صافي أرباح النصف الأول 698٬485٬700-1002175100 يوان، بزيادة قدرها 15،00 حتي 65،00٪. وارتفعت الأرباح الصافية لتمثيل صناعة قان لى فنغ مقارنة مع العام السابق، ويضمن توريد المواد الخام، وأدى إنتاج منتجات الليثيوم ونمو المبيعات إلى زيادة مماثلة في الأداء.
كما المعقل التقليدي للبلاد من برج تكنولوجيا الليثيوم، والليثيوم في أداء خلفية الشركة واسعة في النصف الأول من أداء هذا العام غير مرضية. في وقت مبكر 26 أبريل، يتوقع البلاد أصدرت شوان التقنية التي من المتوقع أن الشركة لتحقيق النصف الأول من 2018 أرباحا صافية بلغت 380،000،000-480٬000٬000 يوان، وهو أكبر انخفاض على أساس سنوي، أو ما يصل إلى 14.61٪.
ذمم مدينة مرتفعة
في الواقع، جزء من الروافد الوسطى من تراجع كبير في هذا الضغط، جعلت من العمل التجاري الليثيوم لتصبح "البسكويت".
"هذه أسعار السيارات ستنخفض التصاعدي التوصيل الضغط؛. في نفس الوقت، والارتفاع السريع في أسعار المواد الخام مثل الكوبالت، وكذلك الحد هوامش الربح" خبراء الليثيوم هناك يقول "للأوراق المالية اليومية" مراسل أنها تتوقع أن تستمر أسعار الكوبالت لمزيد من الارتفاع بالإضافة إلى منحدر دعم الظهر. وستتم أجرى الوضع في عام 2018 على طرفي الروافد الوسطى من الضغط على بالكهرباء، فاصل، الأنود وغيرها من القطاعات. وقال انه يعتقد هذه الحالة إلى الانتظار حتى يتم تحسين سعر السهم إلى بطارية مستوى معقول، العقدة الوقت أو في عام 2020.
بالإضافة إلى الجوانب الموجهة نحو السوق هوامش الربح الكثير المتراكمة، على مستوى السياسة العامة، وذلك بسبب متطلبات الأميال التشغيل، وإدخال الدعم بعد نظام التصفية، عندما مشروع سياسات '80 جيجاوات، بحيث يسلط الضوء على أعمال مشاكل التدفق النقدي الليثيوم، وتمول أيضا فواصل حبلا لقد أصبح السبب المباشر لإغلاق العديد من شركات أيونات الليثيوم.
"الأوراق المالية اليومية" للصحفيين من الوصول إلى تقرير بحثي التايلاندية للأوراق المالية يدل على أن في عام 2017 بلغت المستحقات لوحة الليثيوم لتصل إلى 73.9٪ من العائدات، ليحتل المرتبة الثالثة في كل قطاع من قطاعات الصناعة. وفي الوقت نفسه، في النصف الأول من 2018 مجال الليثيوم أكثر من 30 حالة اندماج واستحواذ لشركات مثل البطاريات والمواد والمعدات وغيرها ، التي تنطوي على أكثر من 60 مليار يوان.
وفي هذا الصدد، قالت مصادر الصناعة "للأوراق المالية اليومية" المراسل أن العديد من أوائل فرك الحرارة، والإعانات الصيد إلى الشركات المصنعة للبطارية بسبب تغيير التكنولوجيا ضعيفة، والامتثال المنتج هو الصعب، مما أدى إلى إنتاج يمكن أن يكون خاملا بعد أي أوامر، يتم ضغط هوامش الربح، نهائي الإفلاس، وهناك أيضا بعض رئيس سابق للشركات، وتوسيع الاستثمار الأعمى، وفاتورة الدعم من المتضررين وضعت في خطر في هذا السياق، الشركات الرائدة على نطاق و، ومزيد من أبرز المزايا المالية والتقنية، والإسراع في تعديل وزاري الصناعة.
"من المتوقع أن تضم الصناعة في نهاية الأمر أكثر من 10 مصانع للبطارية الرئيسية". يعتقد الأشخاص المذكورين أعلاه أن خفض التكلفة لا يزال يمثل قضية رئيسية بالنسبة للمؤسسات في منتصف العام 2018. تتمتع الشركات الرائدة بمقاييس واسعة ورأس مال ومزايا تكنولوجية ، ويمكنها أن تحقق حصة في السوق من خلال توسيع حصتها في السوق. سيؤدي الإنتاج على نطاق واسع إلى تقليل تكاليف الوحدة ، وتعزيز الرقابة الداخلية لتحسين العائد ، وتحديث خط الإنتاج وتحسين كفاءة التشغيل الآلي.
