ตามที่ซิน spinulosa สถิติข้อมูลในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ประเทศจีนผู้ผลิต 12 ของการผลิตลิเธียมแมงกานีสออกไซด์มีจำนวนทั้งสิ้น 18,450 ตันเพิ่มขึ้นจาก 25%; ปีนี้ลิเธียมระดับการผลิตแมงกานีสออกไซด์ในประเทศจะถึง 55,000 ตันเพิ่มขึ้นจาก 57% นักวิเคราะห์อุตสาหกรรม เราเชื่อว่ารถยนต์พลังงานใหม่อุดหนุนลาดหลังและโปรโมชั่นการตลาดของผลคู่สามระบบไฟฟ้าแบตเตอรี่ลิเธียมที่ได้เปรียบราคาของลิเธียมแมงกานีสออกไซด์จะเน้น บริษัท หรือเพื่อส่งเสริมการพัฒนาระดับ high-end ลิเธียมแมงกานีสออกไซด์
เปรียบราคาที่เห็นได้ชัด
ลิเธียม ternary ลิเธียมแมงกานีสออกไซด์ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตสามระบบไฟฟ้าแบตเตอรี่ลิเธียมลิเธียมได้เปรียบราคาแมงกานีสเป็นที่ชัดเจนมากขึ้น. ปีนี้สามลิเธียมราคาวัสดุมีประสบการณ์ราคาโคบอลต์ที่พุ่งสูงขึ้นได้มีการลดลงบางส่วน แต่ยังคงสูงขับเคลื่อนวัสดุลิเธียม manganate แมงกานีสไดออกไซด์แม้ว่าราคาโดยการ จำกัด สภาพแวดล้อมการผลิตที่มีผลกระทบอย่างรวดเร็วของราคาวัตถุดิบ แต่อัตราการลดลงเมื่อเทียบกับราคาของลิเธียมคาร์บอเนต, ลิเธียม manganate การเปลี่ยนแปลงค่าใช้จ่ายน้อย, พลังงานสูง พิมพ์เพียงประมาณ 60,000 หยวน / ตัน
ในปีนี้ในประเทศลิเธียมแมงกานีสราคาในตลาดทั่วไปให้เรียบหลักทั่วไปจุลิเธียมแมงกานีสราคาประมาณ 50,000 หยวน / ตันราคาระดับ high-end ระหว่าง 60,000 หยวน -7 หยวน / ตันพลังงานประเภทแมงกานีส ลิเธียม -8000000 ราคา 65,000 หยวน / ตัน
ด้วยการเพิ่มปริมาณวัสดุ ternary ในด้านการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม manganate จึงค่อยๆทะลุส่วนแบ่งการตลาดของลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตด้วยความหนาแน่นของพลังงานสูง แต่ความปลอดภัยและประสิทธิภาพของวงจรยังคง จำกัด การพัฒนาต่อไป
ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าความหนาแน่นของพลังงานในปัจจุบันของแบตเตอรี่ลิเธียมแมงกานีสออกไซด์สำหรับรถเมล์ไฟฟ้าบริสุทธิ์คือมากกว่า 115 วัตต์ / ชั่วโมงและความหนาแน่นของพลังงานจะค่อยๆดีขึ้นภายใต้ข้อกำหนดสองข้อของความหนาแน่นของพลังงานและประสิทธิภาพการชาร์จที่รวดเร็วแบตเตอรี่ลิเธียม manganate ด้วยประสิทธิภาพการทำงานประสิทธิภาพอัตราการปลดปล่อยประสิทธิภาพอุณหภูมิต่ำลักษณะความถี่สูงยังสามารถตอบสนองความต้องการของตลาดได้อย่างเต็มที่
เพื่อการพัฒนาระดับไฮเอนด์
ในบทบาทคู่ของรถยนต์พลังงานใหม่เงินอุดหนุนกลับความลาดชันและการส่งเสริมการตลาดของออกไซด์ลิเธียมแมงกานีสนำไปใช้กับบริสุทธิ์รุ่นรถยนต์ไฟฟ้าใน Beiqi พลังงานใหม่มากที่สุดตามด้วยเซียะเหมิโกลเด้นดราก้อนและความรับผิดชอบต่อสังคม. นอกจากนี้ยังมีรถบัส Yutong รถบัส แม่น้ำแยงซีเกียง, Ankai, แชนนอน Yaxing ดังนั้นในผู้โดยสารรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นบริสุทธิ์เริ่มที่จะใช้กรดแมงกานีสลิเธียม
เริ่มต้นจากช่วงครึ่งหลังของปีที่ผ่านมาหลาย บริษัท มีการขยายตัวออกไซด์ลิเธียมแมงกานีสของกำลังการผลิตเช่นหูหนาน Haili, CDH เหอเป่ย์พลังงานที่แข็งแกร่งแหล่งกำเนิดแสงการขนส่ง, เทียนจินผ่านผลิตภัณฑ์ชั้นแรกได้ยังกลางและสูงประเภทพลังงานลิเธียมแมงกานีสออกไซด์ การพัฒนา. ในปัจจุบันมากกว่าผลผลิตประจำปีของสถานประกอบการแมงกานีสลิเธียมเกือบ 20 กิโลด้วยรถยนต์พลังงานใหม่ในปีนี้ผลกระทบ Tuibu ปรากฏบวกเทคโนโลยีลิเธียมแมงกานีสก้าวหน้าเร็วขึ้นสินค้าจะค่อยๆประสบรถ ผู้ประกอบการได้รับการสนับสนุน
ดาวประธานเพาเวอร์ฮคงหัวเราะเชื่อแบตเตอรี่แมงกานีสเป็นหนึ่งในทางเลือกที่เหมาะสมที่สุดในอนาคตของยานพาหนะไฟฟ้าพลังงานดาวคงที่จะยังคงมีอยู่ในรถเพื่อการพาณิชย์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขนส่งและการใช้งานแบตเตอรี่รถยนต์แมงกานีส
นอกจากนี้ยังมี บริษัท จดทะเบียนลิเธียมเหล็กฟอสเฟตโครงการลิเธียมแมงกานีสเดิมที่จะขยายทิศทางของหุ้นโกลเด้นอีเกิ้ลก่อนหน้านี้ในแพลตฟอร์มแบบโต้ตอบเขากล่าวว่า บริษัท แข็งขันปรับโครงการเดิมที่จะขยายลิเธียมเหล็กฟอสเฟตลิเธียมทิศทางแมงกานีส
อุตสาหกรรมเชื่อว่าถ้าออกไซด์ลิเธียมแมงกานีสสามารถรักษาความได้เปรียบที่มีอยู่และผ่านนวัตกรรมเทคโนโลยีในการปรับปรุงเวลาในวงจรการปรับปรุงความสามารถและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิสูงและต่ำจะครอบครองสถานที่ในตลาดพลังงานใหม่
