Selon Xin Luo Statistics information, la première moitié de cette année, les 12 fabricants de lithium-acide de manganèse de la Chine totalisent 18450 tonnes, soit une augmentation de 25% ou plus; cette année, la production nationale de manganèse au lithium devrait atteindre 55 000 tonnes, l'augmentation annuelle de 57%.
L'analyse de l'industrie que, dans le nouveau véhicule de l'énergie subvention XIANPO et la promotion axée sur le marché du double rôle, le système de trois batteries au lithium Power, l'avantage de l'acide de manganèse au lithium prix sera mis en évidence, les entreprises ou favorisera le développement de haut de gamme des piles au lithium-dioxyde
L'avantage de prix est évident Dans le lithium ternaire, le lithium-manganèse, le lithium-phosphate de fer système de batterie, l'avantage de prix de l'acide de manganèse au lithium est plus évidente.
Depuis cette année, le prix des matériaux ternaires au lithium après une hausse des prix du cobalt, il y a eu un certain déclin, mais le matériau de type puissance est encore élevé; bien que le prix de l'oxyde de manganèse soit limité par la protection de l'environnement du dioxyde de manganèse, le prix des matières premières a augmenté rapidement, mais comparé au prix de la baisse du carbonate de lithium, le coût du manganèse au lithium est plus petit, le type de puissance haut de gamme est seulement environ 60 000 yuan/tonne.
Depuis cette année, le prix du marché intérieur du manganèse au lithium est généralement stable, la capacité ordinaire de l'acide de manganèse au lithium dans le prix de 50 000 yuans/tonne, dans le prix haut de gamme de 60 000 yuans-70 000 yuans/tonne, l'acide de manganèse dynamique au lithium dans le prix de 65 000 yuans-80 000 yuans/tonne.
Avec le développement de matériaux ternaires dans le domaine des batteries de puissance, l'oxyde de manganèse de lithium a graduellement dépassé la part de marché du phosphate de fer de lithium avec sa densité d'énergie élevée, mais la sûreté et la performance de cyclisme limite encore son développement ultérieur. L'analyse d'experts soutient que la densité énergétique actuelle de la batterie au lithium-dioxyde de manganèse avec un bus électrique pur est supérieure à 115wh/kg, et que la situation de faible densité énergétique a été améliorée graduellement.
Avec la double exigence de la densité d'énergie et des performances de charge rapide, la batterie au lithium dioxyde de manganèse a les caractéristiques de la performance de puissance, le grossissement de décharge, la performance à basse température et la fréquence de haute tension, et peut répondre pleinement à la demande du marché.
Au développement moyen et haut de gamme Sous le double effet de la subvention Xianpo et la commercialisation du nouveau véhicule à énergie, la plus grande partie de l'application de lithium manganèse à l'autobus électrique pur est BAIC nouvelle énergie, et le second est le Xiamen Jinlong et la voiture du Sud.
En outre, le moyen-Pass voiture de tourisme, YUTONG bus, Yangtze River, an-Kai bus, Shannon, ATV et ainsi de suite dans les modèles de bus électrique pure a commencé à appliquer l'oxyde de manganèse au lithium. De la deuxième moitié de l'année dernière, de nombreuses entreprises de lithium acide de manganèse ont élargi la capacité, tels que le Hunan Hailey, CITIC manganèse, Hebei énergie forte, source de lumière Zhongtian, Tianjin Tong d'abord, les produits sont également dans le milieu, haut de gamme Power lithium dioxyde de manganèse de développement.
À l'heure actuelle, la capacité de production nationale de plus de milliers de tonnes d'acide de manganèse lithium entreprises ont près de 20, avec le nouveau véhicule à l'énergie de retour à l'effet de cette année, couplé avec le développement rapide de la technologie lithium acide de manganèse, le produit sera progressivement favorisé par les constructeurs automobiles.
Star constant Power Supply Président Feng FEI que la batterie de manganèse dans l'avenir du champ de la voiture électrique est l'un des choix les plus appropriés, l'alimentation en étoile constante sera adhérer à des véhicules commerciaux, en particulier dans la logistique de l'utilisation des batteries au manganèse. Les compagnies énumérées seront également le projet original de batterie de phosphate de fer au lithium à la direction de l'expansion d'oxyde de manganèse.
Golden Eagle part plus tôt dans la plate-forme interactive, a déclaré la société dans l'ajustement actif de l'original lithium fer phosphate projet de batterie à la direction de l'acide manganèse lithium expansion.
