ووفقا لإحصاءات المعلومات شين لوه ، وفي النصف الأول من هذا العام ، فان المصنعين الصينيين ال 12 لحامض المنغنيز الليثيوم يبلغ مجموع 18450 طنا ، بزيادة 25% أو نحو ذلك ؛ ومن المتوقع ان يصل الإنتاج المحلي لمنغنيز الليثيوم في هذا العام إلى 55,000 طن ، وهو ما يمثل زيادة بنسبه 57 في المائة سنويا.
تحليل الصناعة انه في الاعانه الجديدة للمركبات الطاقة والترويج الموجه نحو السوق للدور المزدوج ، ونظام بطارية الليثيوم الثلاثة الطاقة ، والمنغنيز حمض الليثيوم ميزه سيتم تسليط الضوء علي الشركات ، أو ستشجع علي تطوير بطاريات ثاني أكسيد المنغنيز عاليه النهاية.
ميزه السعر واضحة وفي نظام بطاريات الليثيوم الثلاثي ، والمنغنيز الليثيوم ، وبطارية فوسفات حديد الليثيوم ، فان الميزة السعرية لحامض المنغنيز الليثيوم أكثر وضوحا.
ومنذ هذا العام ، كان سعر مواد الليثيوم الثلاثية بعد ارتفاع أسعار الكوبالت ، وقد حدث انخفاض معين ، ولكن المواد التي من نوع الطاقة لا تزال مرتفعه ؛ وعلي الرغم من ان سعر أكسيد المنغنيز محدود بالحماية البيئية لثاني أكسيد المنغنيز ، فان سعر المواد الخام قد ازداد بسرعة ، ولكن بالمقارنة مع أسعار انخفاض كربونات الليثيوم ، فان تكلفه منغنيز الليثيوم أصغر ، ولا يتجاوز نوع الطاقة العالية 60,000 يوان/طن.
ومنذ هذا العام ، فان سعر السوق المحلية لمنغنيز الليثيوم مستقر عموما ، والقدرة العادية لحامض المنغنيز الليثيوم بسعر 50,000 يوان/طن ، في السعر الراقي ال60,000 يوان-70,000 يوان/طن ، وحامض المنغنيز الحركي الدينامي بسعر 65,000 يوان-80,000 يوان/طن.
ومع تطوير المواد الثلاثية في مجال بطاريات الطاقة ، تجاوز أكسيد المنغنيز الليثيوم تدريجيا الحصة السوقية لفوسفات الحديد بالليثيوم بكثافة طاقته العالية ، ولكن السلامة وأداء الدراجات لا يزال يقيد نموه الإضافي. ويري تحليل الخبراء ان كثافة الطاقة الحالية لبطارية ثاني أكسيد المنغنيز بالحافلات الكهربائية النقية هي أكثر من 115 واط/كغ ، وان حاله انخفاض كثافة الطاقة قد تحسنت تدريجيا.
ومع المتطلبات المزدوجة لكثافة الطاقة والأداء السريع للشحن ، فان بطارية ثاني أكسيد المنغنيز من الليثيوم لها خصائص أداء الطاقة ، والتكبير ، والأداء المنخفض لدرجه الحرارة ، وتردد الجهد العالي ، ويمكن ان تلبي تماما طلب السوق.
إلى التنمية المتوسطة والراقية وفي اطار الأثر المزدوج للدعم الذي تقدمه المعونة التي تمنحها شيمبو وتسويق مركبه الطاقة الجديدة ، فان الاستخدام الأكبر لمنغنيز الليثيوم في الحافلة الكهربائية النقية هو الطاقة الجديدة لهذا البرنامج ، والثاني هو "شيامن جينلونغ" و "السيارة الجنوبية".
الاضافه إلى ذلك ، بدات سيارة الركاب المتوسطة الممر ، وحافله يوتونج ، ونهر اليانغتسي ، وحافله كاي ، وشانون ، ومركبه وهلم جرا في نماذج الحافلات الكهربائية النقية ، تطبق أكسيد المنغنيز الليثيوم. من النصف الثاني من العام الماضي ، والعديد من الشركات الليثيوم حمض المنغنيز وسعت القدرة ، مثل هونان هيلي ، citic المنغنيز ، خبي الطاقة القوية ، تشونغ تيان مصدر الضوء ، تيانجين تونغ الاولي ، والمنتجات هي أيضا في منتصف ، والطاقة الراقية المنغنيز ثاني أكسيد الكربون التنمية.
وفي الوقت الحاضر ، فان الطاقة الانتاجيه المحلية لأكثر من آلاف الأطنان من مؤسسات الليثيوم الحمضية بحامض المنغنيز تناهز 20 ، مع عوده المركبة الجديدة للطاقة إلى ما كانت عليه هذا العام ، بالاضافه إلى التطور السريع لتكنولوجيا ليثيوم حامض المنغنيز ، ستكون المنتجات بالتدريج مفضله لدي شركات السيارات.
نجمه ثابته إمدادات الطاقة رئيس فنغ فاي ان بطارية المنغنيز في مستقبل السيارات الكهربائية الميدانية هي واحده من أكثر الخيارات المناسبة ، نجمه ثابته إمدادات الطاقة سوف تلتزم المركبات التجارية ، وخاصه في اللوجستيات لاستخدام بطاريات المنغنيز. ستكون الشركات المدرجة أيضا المشروع الأصلي لبطارية فوسفات الحديد الليثيوم إلى اتجاه توسع أكسيد المنغنيز.
أسهم النسر الذهبي في وقت سابق من المنصة التفاعلية ، وقالت الشركة في التعديل النشط للمشروع الأصلي بطارية فوسفات الحديد الليثيوم إلى اتجاه توسع الليثيوم حمض المنغنيز.
