گزشتہ دو سال، خود مختار گاڑیوں کی تحقیق اور دنیا صاف جانچ، ایسا لگتا ہے سبھی ممالک ایک روایتی طور پر خود کار طریقے سے پائلٹ پراجیکٹ چل رہا ہے کی ہیں، لیکن، اہ، مسلسل شائع نئے منصوبوں اور نئے ترقیاتی پیغام امریکہ اور چین یہ autopilot کے مقابلے میں، آٹوموٹو انڈسٹری میں ایک 'بھاری شہر' - یورپ خود مختار ڈرائیونگ کے بارے میں معلومات کو غیر معمولی طور پر جاری رکھتا ہے.
یورپ، درڑھتا اور شہریوں کی سلامتی پر جانا جاتا ہے پر زور دینے رہا ہونے کے بعد ان کی یہ autopilot ٹیسٹنگ نصف تھاپ طرف سست کرنے لگتا ہے، اور اب یورپی ممالک نے پہلے ہی اپ کو پکڑنے کے لئے ایک رجحان دکھا، کام کرنے کی ہے.
برطانیہ: پیسہ امداد آٹوپولٹ تحقیق کی بڑی رقم
برطانوی حکومت نے اس سے قبل قانون سازی کی اجازت دیتا ہے اگرچہ عوام سڑکوں پر خود مختار گاڑیوں کی جانچ کمپنیوں کے لئے، لیکن یہ سخت ہدایات تیار کیا ہے. مثال کے طور پر خود مختار گاڑیوں، سخت سٹیئرنگ وہیل اور بریکوں کے پیڈل کہ کس طرح اعلی درجے یہ autopilot ٹیکنالوجی برقرار رکھنا ضروری ہے، اور کوئی بات نہیں ڈرائیونگ کے دوران ڈرائیور موبائل فون کا استعمال کرنے کے لئے حرام ہے.
حدود کار چلانے خود کار کی ترقی کے لئے سازگار نہیں لگتے. لیکن حقیقت میں، برطانیہ کے لئے، دل کھول کسی بھی تنظیم کی طرف سے فنڈز فراہم کررہی ہے یہ autopilot ٹیکنالوجی اور ایپلی کیشنز میں ایک عالمی رہنما بن جاتے ہیں. اس مقصد کے حصول میں شراکت یورپ، برطانیہ میں رہائی کے بعد کرنا عوامی مالیات ایک دباؤ کا سامنا کرنا پڑا، لیکن اس کی حکومت کے پانچ سال کے دوران فنڈز کی فراہمی میں 150 ملین پاؤنڈ (170 ملین یورو) فراہم کرنے کے لئے تیار رہتا ہے، ایک پائلٹ مطالعہ پیشن گوئی 2035 کے لئے یہ autopilot ٹیکنالوجی فراہم کیا گیا تھا، خود مختار گاڑیوں کی برطانوی مارکیٹ کی قیمت دے گا 900 سے زائد ملین پاؤنڈ. برطانوی حکومت نے اپنی کمپنیوں کمرشل یہ autopilot ٹیکنالوجی کے حصول اور مسلسل اس کے معیار کو بہتر بنانے کے لئے سب سے پہلے سرخیل کے لئے چاہتا ہے، اس کے مقصد یہ autopilot کاروبار واقعی ابتدائی 2020 میں چل شروع کر بنانا ہے.
اس سال کے جون میں، برطانوی نیٹ ورک اور خود کار ڈرائیونگ کار سینٹر نے ایک خود کار ڈرائیور کار گرانٹ پروگرام کا اعلان کیا، اور کہا کہ فنڈز کے لئے لاگو کرنے والے آٹوپولٹ منصوبے کو واضح صارف کی ضروریات اور عوامی قبول کی بنیاد پر جانچ پڑتال کی جانی چاہئے. کمپنی اس کے تجرباتی اخراجات میں 70 فیصد تک پہنچ سکتی ہے. لہذا، بہت سے کمپنیاں اس اعلان سے فعال طور پر لڑ رہی ہیں.
اس وقت، بہت سے کمپنیوں نے مالی امداد حاصل کی ہے اور آپریشن شروع کردیئے ہیں جن میں 40 چھوٹے خود کار ڈرائیوروں کے بیڑے شامل ہیں جنہوں نے جون میں جنوبی ملل، ملٹن کینیس میں آپریشن شروع کردی. یہ چھوٹے برقی گاڑیاں 'آخری میل' کہا جاتا ہے ایک سروس فراہم کرنے والا، وہ لوگ شہر کے ٹرین سٹیشن سے قریبی شاپنگ مال میں فی گھنٹہ 24 کلومیٹر کی رفتار تک لے سکتے ہیں. زگوار لینڈ روور فنڈز حاصل کررہے ہیں، اور اس وقت لین کی جانچ پڑتال کی جاتی ہے. اور روایتی سڑکوں پر ان کی خود ڈرائیور کاروں کی جانچ پڑتال کرتے ہیں. اور آکوبوٹیکا، آکسفورڈ سے شروع ہونے والے ایک ابتدائی طور پر، روبوٹکس اور خود مختار کار ٹیکنالوجی میں مہارت حاصل کرنا، 2019 ء میں لندن اور آکسفورڈ کے درمیان M40 پر آزمائش ہوگی. اس کی خود ڈرائیونگ کار.
اٹلی: خود مختار ڈرائیور منصوبہ لینے میں پہلا قدم
اب تک، اٹلی میں بہت کم آٹوپلوٹ ٹیسٹنگ ہو چکے ہیں، اور اہم کھلاڑی ویزابب نامی ایک کمپنی ہے. یہ ایک پرم، اٹلی یونیورسٹی سے حاصل ہوئی کمپنی ہے، اور اب نادقق کی فہرست کمپنی امباریلا ہے. حصہ. ویزا لیب کمپیوٹر کے نقطہ نظر اور ذہین گاڑی کے کنٹرول کے نظام میں مہارت رکھتا ہے، اور فی الحال اس کے ہیڈکوارٹر میں پراما میں خود کار ڈرائیونگ ٹیسٹ چل رہا ہے.
تاہم، شاذ و نادر اطالوی آٹو پائلٹ ٹیسٹ اس سال کے آخر میں صورت حال یا کی تعداد ملک کے پہلے معیاراتی امتحان کے خود مختار گاڑیوں قانون سازی کی طرف سے اس سال 28 فروری میں بہتر کیا جائے گا. اٹلی، اس پر اثرانداز ہوگا آہستہ آہستہ اس سال کی دوسری ششماہی میں گاڑی کے لئے، سب سے پہلے، خود کار طریقے سے ڈرائیونگ ٹیسٹ سے پہلے: پریزنٹیشن یہ ہے کہ یہ قانون خود بخود ہو جائے گا ایک گاڑی چلا سڑک کے ایک پہلے سے مقرر بیرونی حالات اور کچھ کاریں، درج ذیل تھے جس کے اہم عناصر میں یہ autopilot کے طور پر بیان کیا جاتا ہے سمجھا جاتا ہے سرٹیفیکیشن کے لئے باقاعدہ ورژن کے بعد. دوسرا، خود کار طریقے سے ڈرائیونگ ٹیسٹ اطالوی وزارت ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کی طرف سے اختیار کیا جانا چاہئے. سڑک کے مینیجر کی طرف سے منظور کیا گیا تھا، آپ کو 'مخصوص انداز' پر تجربات کر سکتے ہیں. ایک ہی وقت میں، گاڑیوں 'سپروائزر' کرنے کے قابل ہونا ضروری ہے گاڑی کا کنٹرول واپس لینے کے لئے تیار ہے. آخر میں، گاڑی مینوفیکچررز یا تحقیقی مراکز عوام کے لئے اعلان کیا جانا چاہئے 'ٹیسٹ ٹیکنالوجی سمجھدار ہے، اور سڑک سے اختیار کیا گیا ہے'.
نئے قوانین کے تعارف کے بعد، ٹیورن اور فیاٹ کے شہر - کرسلر، ٹیورن، اٹلی میں جنرل موٹرز کے انجن کی ترقی سینٹر، ووکس ویگن گروپ کی ڈیزائن اور انجینئرنگ کے سیکشن میں، کئی مقامی یونیورسٹیوں، آئندہ لیول 3 کے لئے انشورنس کمپنیوں اور ٹیلی کمیونیکیشن کے شعبے خود کار طریقے سے ٹیسٹ ایک گاڑی میمو شراکت داروں کے اس موسم گرما ایپلی کیشنز دائر کر دیا ہے. کہا اس کے علاوہ، وہ بھی اس کی خود مختار گاڑیوں کو اس سال کے آخر میں شروع کیا جا سکتا ہے کی جانچ کرنے کی توقع ہے ٹیورن سٹی کونسل میں Paola Pisano کی کے ارکان کے ساتھ مفاہمت کی ایک یادداشت پر دستخط کیے ڈرائیو.
ماضی میں بھی امریکہ یہ autopilot کمپنیوں کے ساتھ فئیےٹ کرسلر ایک تعاون پر مبنی تعلقات قائم Waymo. فئیےٹ کرسلر 62،000 کرسلر سے Pacifica افادیت گاڑیوں کچھ ٹیسٹ، اس آزاد تحقیق اور ترقی کی ٹیم اس سال کے لئے، Waymo کو فراہم کرنے کے لئے 1 جون پر اتفاق کیا ہے گاڑی ثابت کیا گیا ہے اٹلی Baluo سے Ke (Balocco) فئیےٹ کرسلر میں زمین 'ابھر کر سامنے آئے.
سپین: ایک جامع قانونی فریم ورک کے یہ autopilot تعمیر کرنا
غیر ملکی ذرائع ابلاغ کی رپورٹوں کے مطابق، سپین خود کار طریقے سے ڈرائیونگ کے لئے ایک جامع قانونی فریم ورک فراہم کرنے کے لئے خود کار ڈرائیوروں پر قواعد و ضوابط کو بڑھانے اور انشورنس کے قواعد میں ترمیم کرنے کے لئے سخت محنت کر رہی ہے.
فی الحال Direccion جنرل ڈی Trafico (DGT) کی منظوری دے کر یہ autopilot ٹیسٹ نومبر 2015 میں ایک ہدایت سے حاصل ہوتی کی دفعات کا نفاذ یہ قاعدہ خود مختار گاڑیوں، اپ 5 میں سے ہر سطح، جس کا مطلب ہے کہ احاطہ کرتا ہے، خود کار ڈرائیونگ ٹیسٹ تمام سڑکوں پر اور تمام حالات کے تحت مکمل خودمختاری ہے.
خودکار گاڑیوں اور سپلائرز کو خود مختار گاڑی کی جانچ کے مختلف مظاہرے انجام دینے کے لئے منظوری دی گئی ہے. مثال کے طور پر، پی ایس اے اور ویلیو متعلقہ علاقوں میں ٹیسٹ کیا گیا ہے.
DGT ڈائریکٹر گریگوریو Serrano کی، ہسپانوی میڈیا نے کہا کہ بتایا 2020 تازہ ترین، DGT موجودہ ریگولیشنز 'کے اختتام سے قبل '21 ویں صدی کی گاڑی کے لئے ایک نئی اسٹریٹجک منصوبہ تجویز کرے گا.
اس سال جنوری میں، DGT اور Mobileye کا مقصد ہے کہ ایک تعاون کے معاہدے میں داخل ہوئے 'خود مختار گاڑیوں کی ترقی کو فروغ دینے ہسپانوی بنیادی ڈھانچے ماحولیاتی نظام اور ریگولیٹری پالیسیوں کے لئے تیار کرنے کے لئے، ٹریفک حادثات کو کم.'
Mobileye اسرائیلی وژن ٹیکنالوجی کمپنی پر خصوصی توجہ ہے، 2017. Mobileye کی ٹیکنالوجی میں انٹیل کی طرف سے حاصل کیا گیا یہ autopilot کے لحاظ سے ایک گہرا جمع کو ہے. اس سال مئی میں، Mobileye یروشلم میں بیڑے ٹیسٹنگ یہ autopilot شروع ہوا.
تعاون DGT اور Mobileye میں، Mobileye DGT اور بارسلونا Mobileye 8 کنیکٹ ٹیکنالوجی سے لیس کر دیا ہے ایک مکمل طور پر خود کار ڈرائیونگ ٹیسٹ لیب میں تبدیل کر دیا جائے گا، 5000 بیڑے بنانے کے لئے. ٹیم کا پہلا کام کے قیام شہر بنانے کے لئے ہے ایچ ڈی کا نقشہ، موبائلائی کے سڑک کے تجربے کے انتظام کے نظام کا استعمال کرتے وقت آٹو ڈرائیونگ کار کی جانچ کی سہولیات کو آسان بنانے کے لئے.
اس کام کو مکمل کرنے کے لئے، ڈی جی ٹی کی جانچ پڑتال کی جائے گی جس میں مختلف فاصلے پر میونسپل سروسز، عوامی نقل و حمل اور کار کی شراکت شامل ہے.
Mobileye DGT بھی وضاحت اور ایک یہ autopilot مستقبل مطلوبہ ریگولیٹری روڈ میپ بنانے کے لئے مل کر کام کریں گے. جرمن بہن کمپنی آڈی گروپ کے میدان میں ایک اہم پوزیشن ہے، اگرچہ، ووکس ویگن گروپ ہسپانوی ماتحت ادارے بھی مقامی یہ autopilot جانچ میں شرکت کریں گے .
فرانس: 2022 میں 'انتہائی خود کار طریقے سے' گاڑیوں کا حصول
فرانسیسی حکومت خود مختار گاڑیوں کی ترقی کی حمایت کر رہا ہے، مقصد یہ ہے کہ 2020 ہے - آپریشنل قبل 2022 میں عوام سڑکوں پر گاڑیوں کے حصول کے لیے 'انتہائی خود کار'، فرانسیسی صدر تکنیکی طور پر ذہن • بنائیں لانگ عمانوایل (عمانوایل میکران) مقرر کیا ہے ایک اعلی حکام این - میری Idrac • (این میری Idrac) تجربات اور پائلٹ پروجیکٹس، قوانین اور نیٹ ورک سیکیورٹی اور رازداری کے مسائل قانون سازی کی تجاویز کی پہلی کھیپ کے لئے نئے قوانین سمیت ایک قومی حکمت عملی میں Driverless کاریں، کی ترقی کے لئے ذمہ دار ہے. اس سال کے اختتام سے پہلے منظور ہونے کی توقع کی جاتی ہے. ایک بار منظور شدہ، سڑک پر کلاس 3 اور کلاس 4 خود چلانے والی مسافر کاریں، بڑی عوامی نقل و حمل کی اجازت دی جائے گی.
2014 کے بعد سے، فرانس خودکار ڈرائیونگ ٹیکسیوں، بسوں اور نجی گاڑیوں سمیت خود مختار گاڑیوں، ٹیسٹ کرنے کے 50 سے زائد منصوبوں کو انجام دیا ہے، حکومت نئے منصوبوں کی مالی اعانت کرنے کے لئے 40 ملین یورو (46 ملین $) فراہم کی ہے.
خود مختار گاڑیوں کی فرانس کے اہم ڈویلپر Nayva کمپنی، لیون میں واقع ہے جس میں ہے اور پہلے ہی سے دنیا بھر میں پائلٹ منصوبوں میں لڑاکا طیاروں یہ autopilot کے درجنوں ہے، کمپنی نے حال ہی میں مشی گن میں ایک اسمبلی پلانٹ کھولنے کے لئے منصوبوں کا اعلان کیا. چونکہ 2017 کے بعد سے، Nayva کی طرف سے تیار ایک چھوٹے بغیر پائلٹ شٹل بس لا ڈیفنس (لا دفاع) بند روڈ کورس، Nayva ایک فرانسیسی سپلائر Valeo (Valeo) اور دیگر کمپنیوں کے پیرس کاروبار ضلع کے مضافات میں چلایا گیا ہے مالی امداد
، پی ایس اے گروپ اور NuTonomy کمپنیوں میں آٹوموبائل مینوفیکچررز میں ایک رشتہ ہے، یہ autopilot سافٹ ویئر تیار کیا ہے جس میں (ٹیکنالوجی کے میسا چوسٹس انسٹی ٹیوٹ، اب Aptiv کا حصہ سے باہر پیدا ہوئے). فی الحال، نصب NuTonomy تشخیصی Peugeot ٹیکنالوجی 3008 crossover کے سنگاپور میں ہے ایک کاروبار ضلع آپریشن. • رینالٹ چیف ایگزیکٹو کارلوس Ghosn (کارلوس Ghosn) عزم، رینالٹ اور اس کے ساتھی نسان ایک 2022 یہ autopilot ٹیکسی بیڑے میں سڑک پر چلے گا. منصوبہ بندی، رینالٹ کے حصے کے طور اس سال کے جنیوا موٹر شو میں اس کی EZ-GO یہ autopilot ٹیکسی تصور کار رینالٹ ڈیزائن ڈائریکٹر لارین وین ڈین AKER (اکرام وین ڈین Acker) نے کہا کہ، EZ-GO 'وہیل کہا جا سکتا مظاہرہ باکس '، یہ شہری نقل و حرکت فیشن تریاق کے مستقبل کے لئے ہے.