Negli ultimi due anni, veicoli autonomi di ricerca e collaudo investendo il pianeta, sembra che tutti i paesi sono in corso progetti pilota automatico, ma, uh, rispetto al pilota automatico continuamente pubblicato nuovi progetti e nuovo messaggio di sviluppo negli Stati Uniti e la Cina, come un tradizionale Una "città pesante" nel settore automobilistico: l'Europa sembra rilasciare raramente informazioni sulla guida autonoma.
L'Europa è stata la sua enfasi sul rigore e la sicurezza dei cittadini è noto, dopo il test pilota automatico sembra rallentare da mezza battuta, e ora i paesi europei hanno già agire, mostrando un trend di recuperare.
Regno Unito: ingenti somme di denaro sostengono la ricerca sull'autopilota
Sebbene la legislazione del governo britannico in precedenza consente alle aziende di testare veicoli autonomi sulle strade pubbliche, ma ha sviluppato le linee guida rigorose. Per esempio, veicoli autonomi devono mantenere il pedale del volante e freno, e non importa quanto la tecnologia avanzata pilota automatico, rigorosa È vietato per il conducente utilizzare il telefono cellulare durante la guida.
Limitazioni non sembra favorevole allo sviluppo di automatizzato guidare una macchina. Ma in realtà, il Regno Unito, al fine di diventare un leader mondiale nella tecnologia autopilota e le applicazioni, è generosamente finanziato da qualsiasi organizzazione contribuiscono al raggiungimento di questo obiettivo. Dal momento che la distribuzione in Europa, il Regno Unito finanze pubbliche hanno subito una contrazione, ma il suo governo resta pronto a fornire 150 milioni di sterline (170 milioni di euro) dei finanziamenti nell'arco di cinque anni, uno studio pilota è stato finanziato tecnologia pilota automatico per la previsione 2035, il valore di mercato britannico dei veicoli autonomi sarà più di 900 milioni di sterline. il governo britannico vuole le sue aziende a Pioneer il primo a raggiungere la tecnologia pilota commerciale e migliorare continuamente i propri standard, il suo obiettivo è quello di rendere il business autopilota davvero iniziato in esecuzione nei primi mesi del 2020.
Nel giugno di quest'anno, la rete britannica e il centro di guida automobilistica automatica hanno annunciato un programma di sovvenzioni per auto a guida autonoma e hanno affermato che il progetto pilota automatico che richiede fondi dovrebbe essere testato e verificato sulla base delle chiare esigenze degli utenti e dell'accettazione pubblica. L'azienda può ottenere fino al 70% delle sue spese sperimentali, pertanto molte aziende hanno combattuto attivamente sin dal suo annuncio.
Al momento, diverse società hanno ricevuto supporto finanziario e avviato operazioni, tra cui una flotta di 40 piccole auto a guida autonoma che hanno iniziato le operazioni a Milton Keynes, nel sud dell'Inghilterra, a giugno. Fornendo un servizio chiamato "Last Mile", possono portare persone dalla stazione ferroviaria della città a un centro commerciale nelle vicinanze a una velocità di 24 chilometri all'ora. Anche la Jaguar Land Rover riceve finanziamenti e sta attualmente testando la corsia. E testano le loro auto a guida autonoma su strade convenzionali e Oxbotica, una startup nata a Oxford, specializzata in robotica e tecnologia automobilistica autonoma, testerà sulla M40 tra Londra e Oxford a partire dal 2019. La sua auto a guida autonoma.
Italia: il primo passo nel prendere il piano di guida autonomo
Finora, ci sono stati pochissimi test di autopilota in Italia, e il giocatore principale è una società chiamata VisLab, un'azienda derivata dall'Università di Parma, e ora è la società quotata al Nasdaq Ambarella. Parte. VisLab è specializzato nella visione artificiale e nei sistemi di controllo intelligente del veicolo e sta attualmente conducendo test automatici di guida presso la sua sede di Parma.
Tuttavia, sarà migliorata il numero di test di pilota automatico italiana raramente la situazione alla fine di quest'anno o. L'Italia nel 28 febbraio di quest'anno dal primo test standardizzato autonoma legislazione veicoli del paese, il suo impatto sarà gradualmente nella seconda metà di quest'anno la presentazione Resta inteso che questa legge sarà automaticamente guida di un veicolo è definita come l'autopilota ad una prefissata condizioni esterne della strada e alcune vetture, i cui elementi essenziali sono stati i seguenti: in primo luogo, prima della prova di marcia automatica, al veicolo dopo la versione normale per la certificazione. in secondo luogo, l'esame di guida automatica deve essere autorizzato dal Ministero dei trasporti e delle infrastrutture italiane. è stato approvato dal road manager, è possibile sperimentare su 'modo specifico'., allo stesso tempo, il veicolo 'supervisore' deve essere in grado di pronto a riprendere il controllo della vettura. Infine, i produttori di automobili o centri di ricerca devono essere dichiarati al pubblico 'la tecnologia di prova è matura, e la strada è stata autorizzata'.
Dopo l'introduzione delle nuove regole, la città di Torino e la Fiat - Chrysler, motore centrale General Motors lo sviluppo a Torino, Italia, nel design e di ingegneria reparto del Gruppo Volkswagen, diverse università locali, imprese e telecomunicazioni settore assicurativo per il prossimo livello 3 test automatico guidare una macchina ha firmato un memorandum d'intesa con i membri del Comune di Torino Paola Pisano ha detto che i partner memo hanno presentato le applicazioni di questa estate. inoltre, ha anche detto che si aspetta di testare veicoli autonomi possono essere avviati alla fine di quest'anno.
In precedenza, la Fiat Chrysler anche con le società autopilota Stati Uniti Waymo stabilire un rapporto di cooperazione. Fiat Chrysler ha accettato di fornire 62.000 Chrysler Pacifica veicoli di utilità per Waymo, per la sua ricerca e team di sviluppo indipendente. Quest'anno il 1 ° giugno alcuni test il veicolo è stato Proving Ground 'emergere' in Italia Baluó Ke (Balocco) Fiat Chrysler.
Spagna: per costruire un autopilota quadro giuridico globale
Secondo i resoconti dei media stranieri, la Spagna sta lavorando duramente per aumentare le norme sulle auto a guida autonoma e per modificare i regolamenti assicurativi per fornire un quadro giuridico completo per la guida autonoma.
Attualmente l'attuazione delle disposizioni del pilota automatico di test deriva da una direttiva nel novembre 2015 da parte della Dirección General de Trafico (DGT) ha approvato. Questa regola copre tutti i livelli di veicoli autonomi, in crescita del 5, il che significa che, Test di guida automatizzati hanno piena autonomia su tutte le strade e in tutte le condizioni.
Le case automobilistiche e i fornitori sono stati approvati per eseguire varie dimostrazioni di test su veicoli autonomi, ad esempio, PSA e Valeo sono stati testati nelle regioni interessate.
Il direttore della DGT Gregorio Serrano ha dichiarato ai media spagnoli che entro il 2020 la DGT proporrà un nuovo "Piano strategico per il settore automobilistico del 21 ° secolo" prima della fine delle attuali normative.
Nel gennaio di quest'anno, DGT e Mobileye hanno raggiunto un accordo di cooperazione per "ridurre gli incidenti stradali e preparare l'ecosistema infrastrutturale spagnolo e le politiche di regolamentazione per promuovere lo sviluppo di veicoli autonomi".
Mobileye è un focus sulla società tecnologia di visione israeliana, è stata acquisita da Intel nel 2017. La tecnologia di Mobileye ha una profonda accumulo in termini di pilota automatico. Nel maggio di quest'anno, Mobileye iniziato flotta test pilota automatico a Gerusalemme.
In DGT cooperazione e Mobileye, Mobileye DGT e Barcellona si trasformerà in un laboratorio di test di guida completamente automatizzato, per creare la flotta 5000 ha Mobileye 8 tecnologia Connect attrezzata. La formazione del primo compito della squadra è quello di creare la città Mappa HD, mentre si utilizza il sistema di gestione delle esperienze su strada di Mobileye per facilitare il collaudo automobilistico dell'auto-guida.
Per completare questo compito, il DGT sarà testato utilizzando una gamma di flotte comprendente servizi municipali, trasporti pubblici e car sharing.
Mobileye e DGT definiranno inoltre la cooperazione come una tabella di marcia normativa per il futuro della guida autonoma, sebbene la consociata tedesca Audi abbia già preso il comando del gruppo, la filiale spagnola del Gruppo Volkswagen parteciperà anche alla prova di guida autonoma locale. .
Francia: realizzazione di auto "altamente automatizzate" nel 2022
Il governo francese sta sostenendo lo sviluppo di veicoli autonomi, con l'obiettivo di far funzionare veicoli "altamente automatizzati" su strade pubbliche tra il 2020 e il 2022. In precedenza, il presidente francese dal punto di vista tecnico Emmanuel Macron ha nominato un Anne-Marie Idrac, un alto funzionario, è responsabile dello sviluppo di una strategia nazionale per le auto senza conducente, comprese nuove leggi, regolamenti e questioni di sicurezza informatica e privacy per esperimenti e progetti pilota. Dovrebbe essere superato prima della fine di quest'anno.Una volta approvate, le autovetture autonome di Classe 3 e Classe 4, sarà consentito il trasporto pubblico di grandi dimensioni sulla strada.
Dal 2014, la Francia ha condotto più di 50 progetti di test auto a guida autonoma, compresi taxi a guida autonoma, autobus e auto private.Il governo ha fornito 40 milioni di euro ($ 46 milioni) per finanziare nuovi progetti.
Il principale costruttore autonomo di automobili francese è Nayva, che ha sede a Lione e ha dozzine di velivoli a guida autonoma in progetti pilota in tutto il mondo e ha recentemente annunciato l'intenzione di aprire uno stabilimento di assemblaggio nel Michigan. Dal 2017, il piccolo bus navetta senza equipaggio realizzato da Nayva opera su una strada chiusa a La Defense, un'area commerciale alla periferia di Parigi. Naturalmente, Nayva ha un fornitore francese come Valeo. Supporto finanziario
Nelle case automobilistiche, società del Gruppo PSA e NuTonomy (nato dal Massachusetts Institute of Technology, ora parte di Aptiv) avere un rapporto, che ha sviluppato il software pilota automatico. Attualmente, la tecnologia installata NuTonomy Peugeot 3008 Crossover è Singapore a operazioni di quartiere degli affari. • Renault amministratore delegato Carlos Ghosn (Carlos Ghosn) l'impegno, la Renault e il suo partner Nissan verrà eseguito sulla strada in una flotta di taxi 2022 pilota automatico. come parte del piano, Renault al Salone di Ginevra di quest'anno ha dimostrato il suo EZ-GO pilota automatico in taxi concept car Renault design director Lauren van den Aker (Laurens van den Acker) ha detto che, EZ-GO può essere chiamato 'la ruota La scatola ', è un antidoto alla moda per la mobilità della città futura.