중국 최초의 트랙터, 다음 해 1958 년 초 도착 '소없이 경작지의'중국어 농민 시대를하게하면서 슬래시에서 소없이 경작지로, 철 야크 농업에, 화상, 농업이 중국이라고 할 수는 진화의 먼 길을왔다 오십사년 동방홍 크롤러 형 트랙터의 탄생 육십 년 전 - 자신의 결정의 중국 최초의 트랙터입니다.
스크래치, 거기에서 강력한. 여섯 수십 년에 우수, 우수한에, 중국 YTO는 기복하지만, 항상 마음의 시작을 기억에도 불구하고, 필드에 앨버트는 중국 농업 기계 산업을 만들었습니다.
기자가 중국의 Yituochang District를 방문했을 때, 그는 중국의 '3 농촌'건설 및 개발에 대한 회사의 기여는 끊임없는 변화의 힘에 기반을 둔 것이라고 생각했다. 이는 기술의 변화와 경영에 반영되었다. 변경 사항은 시스템 변환에도 반영됩니다.
기술적 변화
작업에 투입 이후, 중국은 발명 및 혁신, 개선, 소화 기술의 도입 이후 지연. 여기에 새로운 중국 최초의 트랙터의 탄생, 최초의 롤러 및 R & D 시스템 구축을위한 군사 오프로드 차량, .. 혁신과 제품 기술의 제조 공정을 개선하는 중국 최초의 트랙터 매우 심각 제품은, 예를 들어, 연속 가변 파워 시프트 트랙터 및 대형 트랙터 성공적인 개발은 농업 부문 프로젝트에 외국 기업의 독점을 깰있다 - 예를 들어, 중국은 또한, 노동 강도를 줄이고 장비의 이용 효율을 개선하기 위해, 지능형 트랙터를 선회 제조 공장 프로젝트의 새로운 형태를 만드는 방법에 초점을 맞추고 최근 몇 년 동안 지연.
2016 년 중국 최초의 트랙터 전력 시스템 연구소가 중국에 설립되어 중국의 농기계 산업에서 중국의 주도적 위치를 더욱 공고히했습니다.
경영 변화
변화 관리, 중국은 트랙터 매출이 떨어졌다 대규모 크롤러, 위기 히트, 중국 최초의 트랙터 관리에서 발생하는 일이 1980 년대 초 끌고 저장할 수있는 경기 침체의 성능에 중요한 무기, 가정 계약 책임 시스템의 구현이며, 바로 시골 사람들의 조사팀을 보내, 제품 라인을 조정, 시장의 피드백 정보에 따라 수확 작은 네 바퀴 트랙터. 그 후, 점차적으로 기업 합병의 길을 견인 중국 기회의 개혁을 찾을 수 있습니다.
1997 년 중국은 43.3 억 위안의 판매 수입으로 다시 한번 절정에 이르렀으며 같은 해 중국 농업 기계 기업의 유일한 상장 기업이되었지만 중국은 오랫동안 손실을 입었다. 큰 손실이있는 이유는 시장 경제 상황에서 기업을 어떻게 운영 할 것인가에 대한 체계적인 이해가 부족하기 때문이다. 중국은 컨설팅 기관의 도움과 자체 연구를 토대로 '시장에서 3 대'를 꺼냈다. '개발 전략의 4 개 층으로 나뉘었고, 마침내 이익을 얻었습니다.
중국 최초의 트랙터는 서비스 중심의 기업이 조정하는 지식, 기술의 요구 사항을 준수하고, 적극적으로 하이 엔드 제조, 현대 제조 전통에서 제조 변환. 그는 '폴리 핵심 캐스트가 강한 혁신 중심의 개발에 순간에 로우 엔드에서 생산 추진 전체 '전략적 사고, 농업 장비의 투쟁 글로벌 공급 업체의 우수한 방법이 돌았 다.
제도 변화
제도 변화는 중국의 중요한 보장, 재산권 시스템의 개혁에 초점을, 중국 최초의 트랙터, 목표로 현대 기업 시스템의 구축을 준수 앞서. 기자가 인터뷰에서 배운 드래그의 위조 계속 노동, 인력 및 분배 시스템의 주위에 변화를 도입 기업의 지속 가능한 발전을위한 제도적 보장을 제공한다. 빠르면 1997, 중국이 성공적으로 홍콩에서 드래그를 나열.
2008 년 SASAC는 구조 조정 계획과 국가 기계 그룹, 드래그의 그룹을 승인했다. 2012 년, 중국은 상하이 증권 거래소가 공식적으로 중국 농업 기업의 'A + H'목록 플랫폼의 단독 소유자가 나열 지연.
연속, 기술 경영, 제도적 변화를 통해, 중국 최초의 트랙터 핵심에 초점, 강한, 새로운 활력을 빛, 동방홍에게 국내 시장의 새로운 깜박이는 빛의 황금 표준을 할 수 있습니다.