حال ہی میں جاپانی معاشی اور صنعتی صوبائی حکومت معاہدے کی تجویز پیش کی ہو گی، 2050 کی طرف سے نئی مسافر کاروں گا ہو احساس ہوا، کی عالمی فروخت میں جاپانی گاڑی سازوں ہے، اب کوئی خالص ڈیزل ناقلہ، الیکٹرک گاڑیوں، ایندھن سیل گاڑیوں یا ہائبرڈ گاڑیاں میں فروخت.
مسافر گاڑیوں میں 90 فیصد کمی اس کا مقصد سب سے پہلے، گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج پر قابو اور ماحولیاتی تبدیلی سے نمٹنے کے لئے ہے ۔ جاپانی کاروں میں دنیا کی بلند ترین سطح کے ماحولیاتی کارکردگی کو برقرار رکھنے کے لئے یہ طویل المیعاد اہداف مقرر کرنے کے لئے ضروری ہے کہ جاپانی حکومت اور کمپنیوں پر اتفاق ہے ۔ پیرس کے معاہدے کے اخراج کی کمی کے اہداف کے حصول کے لیے وزارت اقتصادی صنعت کی اوسط گرین ہاؤس گیس کے اخراج کی گاڑی فی 2050 کی طرف سے 80 فیصد (جس کے مسافر گاڑیاں 90 فیصد تک کاٹ رہے ہیں) کی طرف سے کم کرنے کے لئے امید ہے ۔
اس مقصد کے لئے یہ ضروری ہے کہ جاپان کی دنیا بھر میں فروخت کرنے کے لئے کاروں الیکٹرک ماڈل ہیں ۔ دوسری بات یہ کہ میدان میں عالمی مقابلہ الیکٹرک گاڑیوں کی پسماندگی کے زیادہ سے زیادہ شدید، جاپانی مینوفیکچررز بیہوش رجحان ہے ۔ جاپان کے آساہی شامبون ہائبرڈ گاڑیاں جاپانی کاروں، لیکن چین کی طرف سے غلبہ کے میدان میں، برطانیہ، فرانس اور دیگر ممالک میں الیکٹرک گاڑیوں کی پوپلآرازشن کو فروغ دینا سب سے پہلے مرحلہ کہ، ایسا نہ ہو کہ نسل اٹو موٹیو تحقیق اور ترقی کے مقابلے میں اگلے کا فقدان کے پیچھے جاپان بحران کا مضبوط احساس ہے تاکہ حکومت مراعات، کی ایک قسم متعارف کروانے کے لیے سب سے پہلے نوٹس ۔
حکومت اہداف الاساطیری مخلوق شامل ہیں جبکہ حاضریت حقیقی صفر اخراج خالص الیکٹرک گاڑیوں اور گاڑیوں کو ایندھن سیل گرین ہاؤس گیس کی کمی کے اہداف کے حصول کے لیے کلید ہے ۔ جاپان کے لیے عالمی صفر کے اخراج موٹر راستہ دنیا بھر کے ماڈل کو فروغ دینے کی طرف سے میں اہم کردار ادا کرنے کی امید ہے ۔ یہ ایک عالمی سطح پر بااثر پیغام ہے اور صرف جاپان کو اس طرح کا ہدف طے کیا کر سکتے ہیں ۔
'جاپانی وزیر اقتصادی کی صنعت' دنیا نے کہا ۔
مشترکہ پروکیورمنٹ کابٹ کی
نادر دھاتی کابٹ بیٹری مواد میں ناگزیر ہيں، اور کابٹ کی فراہمی کو یقینی بنانے کے لئے وزارت کی معاشی اور صنعتی حکومت جاپان کی یہ مارچ اگلے سال، جب کآرماکرس مشترکہ طور پر کابٹ کی خریداری کی طرف سے ایک نئی تنظیم قائم کرے گا ۔
جاپان بھی بیٹری ٹیکنالوجی کی ترقی کو فروغ ملے گا اور نوشوں الیکٹرک گاڑیوں کی صحیح قیمت میں تجارت نہیں ہو سکتے ہیں جب وہ فروخت کی جاتی ہیں، تاکہ ایک نشان کار بیٹری تشخیص طریقوں کو ترقی ۔ اصل میں, ٹویوٹا 2050 سال 100% موٹر راستہ اہداف کے آگے ڈالنے کے لئے سب سے پہلے کآرماکر تھا ۔ اس 2015 ٹویوٹا ماحولیاتی چیلنج 2050 کی حکمت عملی میں، ٹویوٹا، 2050 کی طرف سے میں ٹویوٹا کے عالمی نئی کاروں اوسط کاربن اثرات 90 فیصد 2010 کے ساتھ مقابلے میں کاٹ ڈالے گا، اور روایتی طاقت ماڈلز کی بنیادی 0 پیداوار حاصل ہو گا کہ تجویز کیا ۔
نسان، ہوا کی طاقت خالص الیکٹرک گاڑیوں کی عالمی مجموعی فروخت 270,000 سے بڑھ چکے ہیں، اور سماعت کی ایک نئی نسل جاپان اور یورپ میں اس سال شروع ہو جائے گا.
ملازمت کے قاتل؟
جہاں تک نئے مقصد موٹر راستہ 100 فیصد بلومبرگ الیکٹرک گاڑیوں میں جاپان کی سب سے بڑی صنعت، آٹو صنعت، سپلائرز حصوں کے لئے خاص طور پر ملازمت قاتل ہو سکتا ہے جو نشاندہی کی ۔ ٹویوٹا موٹر صدر اکیو ٹویوڈا، ملک کی پہلی بڑی گاڑی، گذشتہ سال خزاں نے خبردار کیا کہ 'ایک بار میں ایک-صدی' غدر صنعت کار کی بقا کی دھمکی گا ۔ وہ مشترکہ کاریں، الیکٹرک گاڑیوں اور ڈراورلیسس گاڑیوں میں بدعات کا سامنا کرنا پڑا جو رہنے کے لئے اندرونی دہن کے انجن پر انحصار کرتے ہیں لوگوں کی طرف سے انسیٹلانگ ہیں جو وعيد سنائى ہے. جاپانی حکومت کا امید ہے کہ جاپانی کآرماکرس صرف برقی گاڑی اس بد امنی رہنمائوں 2050 میں فروخت کر دیں گے کہ ۔
اگرچہ 2050 تک اب بھی ایک دور دراز تاریخ ہے، دنیا کا سب سے بڑا نئی کار مارکیٹ چین میں مجوزہ متزلزل کیا اہداف ہیں ۔ ٹویوٹا کے ہیڈکوارٹر، ایزہا کاؤنٹی کے لئے مسئلہ الیکٹرک گاڑیوں میں اجزاء کے استعمال کی ایک تہائی کے بارے میں آج کے روایتی ایندھن گاڑیوں سے کم ہے ۔ ایزہا کاؤنٹی میں آپ اسپارک پلگ، pistons، کامشفٹ، ایندھن پمپ، انجیکٹرس اور کاتلیطاک بدل کار مینوفیکچررز کو تلاش کر سکتے ہیں، لیکن یہ الیکٹرک گاڑیوں کے لئے کی ضرورت نہیں ہے ۔
درهم اماراتي 310,000 ایزہا کے لیے کاؤنٹی، صنعتی تنظیم نو ایک تکلیف دہ سنکچن ہے کہ جاپان کے صنعتی مرکز پر دور رس اثرات کا مطلب ہو گا ۔ اثر ہوگا جسے الیکٹرک گاڑیوں پر ایزہا کاؤنٹی باقاعدہ طور پر ماہرین کی طرف سے مطالعہ کیا گیا ہے نہیں ۔ تاہم، فراؤنہوفر انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی، جرمنی، نے جرمن آٹوموبائل صنعت کا ایک حالیہ تجزیہ کا کہنا ہے کہ 2030 سال دخول کی شرح 25 فیصد، جرمنی پہنچ جاتا ہے تو یہ اینٹی اب بھی اس کار ملازمتوں کا 9 فیصد الیکٹرک کاروں کی طرف سے پیدا کیا یہاں تک کہ نئی ملازمتوں کے ساتھ کاٹ ہے کہ ۔
الیکٹرک گاڑیوں کی بالآخر دخول سے قطع نظر، سپلائرز چھوٹے اور درمیانے سائز کی کمپنیوں میں خاص طور پر اس تبدیلی کے مطابق ڈھال سکیں گے نہیں ۔ یہاں نئی ملازمت قاتل ہے! 2050 سال صرف فروخت مخلوط یا برقی جاپانی کار