La gente en la industria automotriz puede sentir que toda la industria está pasando por una nueva ronda de cambios sin precedentes.
Durante las últimas décadas, con la forma y la función automotoras de la mejora continua de varios materiales avanzados se han aplicado al nuevo diseño y a la fabricación, policarbonato (PC) es uno de ellos no puede ser no hecho caso.
La figura es Koth lanzó el concepto de policarbonato Car K2016 Cuando los expertos reconocen que el uso de paneles compuestos ligeros (paneles compuestos ligeros) el reemplazo de los metales de alta resistencia, todavía habrá una colisión de alta velocidad, y este fenómeno o será muy común, el uso de ventanas de plástico y pilares para resolver el problema de la zona ciega se convierte en una mejor opción. Porque el accidente de la colisión del peatón y del vehículo es causado generalmente por el área ciega visual. Como el único producto transparente en los cinco plásticos de la ingeniería, la demanda del policarbonato está aumentando rápidamente en el país y en el extranjero, especialmente en el mercado de automóviles.
Actualmente, el uso de la producción del policarbonato (PC) del tragaluz panorámico es favorecido más y más por los compradores del coche.
La compañía SABIC-IP de los Estados Unidos señaló que el uso de policarbonato (PC), puede revolucionar el diseño y la instalación de ventanas, y abrir la ventana del sistema mecánico, junto con el peso del policarbonato (PC) que el vidrio, y en caso de colisiones no lastimará a gente y otras ventajas, así que la aplicación de la perspectiva es excelente. Webasto, un conocido proveedor alemán de repuestos de automóviles, comparte la misma visión: el auge de la claraboya panorámica está emergiendo en todo el mundo. En China, por ejemplo, como el mercado de automóviles más grande del mundo, uno de los tres coches producidos en China estará equipado con claraboyas o tragaluces panorámicos. El alto policarbonato resistente al calor se puede utilizar directamente en curso de producir las piezas del condensador y del reflector por el chapado en oro del vacío que rocía. En la pulverización al vacío, la temperatura más alta alcanzó 200 ℃. En este momento la superficie del producto no se reúne, no aparece el punto de niebla, no se pela.
Debido al uso de policarbonato, el peso de la pantalla frontal es menor que el vidrio inorgánico 0,5 ~ 1.4 kg. Comparado con el material de cristal del volumen igual, el peso neto del tragaluz de la PC es solamente 50%. Con el renombre constante del concepto de coche ligero, Webasto que el potencial de desarrollo del mercado del tragaluz de la PC es enorme. Los expertos de Webasto dijeron que aunque la densidad de la PC es solamente 50% del vidrio, pero el impacto del material es funcionamiento muy excepcional. Actualmente, la compañía se ha convertido en el tragaluz modelo del coche de Volkswagen Golf A7 designado surtidores.
Volkswagen Golf A7 modelo PC tragaluz longitud 98 cm, ancho casi 1 metros, el peso total de sólo 1,2 kg. Aunque el policarbonato tenga resistencia térmica excelente, alta rigidez, resistencia de choque, estabilidad dimensional y buena transmitencia, pero debido a la resistencia ULTRAVIOLETA y la resistencia química del policarbonato y fácil ser raspado, es necesario aumentar la capa en la superficie del policarbonato (PC) para asegurar que la resistencia excelente del tiempo de la ventana y el funcionamiento que raspa. El sistema actual de Exatec900, as4000, phc587c y los sistemas de capa de as4700f para las ventanas del policarbonato (PC) se han reconocido extensamente (e.g. Smartfortwo, capa del tragaluz de Mercedes SLK), Estos recubrimientos pueden satisfacer los requisitos de la industria automovilística y han demostrado su propia estabilidad a largo plazo en el uso real.