자동차 산업에 종사하는 사람들은 스스로 느낄 수 있습니다. 업계 전체가 전례가없는 새로운 변화를 경험하고 있습니다. 지난 수십 년 동안 자동차의 모양과 기능이 업그레이드됨에 따라 다양한 고급 재료가 새로운 재료에 적용되었습니다. 디자인과 제조 중에서 폴리 카보네이트 (PC)가 가장 중요한 것들 중 하나입니다.
그림은 Covestro에 의해 착수되는 폴리 카보 네이트 개념 차 K2016를 보여준다
전문가들은 고강도 금속 대신 경량의 복합 패널을 사용하는 것이 여전히 고속 충돌을 일으킬 것이라는 사실을 깨달았을 때이 현상이 매우 보편적 이었기 때문에 플라스틱 창과 기둥을 사용하여 맹인 영역 문제를 해결할 수있었습니다. 더 나은 선택 보행자와 차량의 충돌은 일반적으로 시각 장애로 인해 발생하기 때문에 폴리 카보네이트는 5 가지 엔지니어링 플라스틱 중에서 유일하게 투명한 제품이며 특히 자동차 시장에서 국내 및 국제 수요가 빠르게 증가하고 있으며 현재 시장에서 사용되고 있습니다. 폴리 카보네이트 (PC)에 의해 생산 된 파노라마 선 루프는 자동차 구매자들에 의해 선호되고 있습니다.
미국 사빅-IP 회사는 폴리 카보네이트 (PC)를 기록, 창 할 수있는 폴리 카보네이트 (PC) 유리보다 가벼운 무게로하지만, 충돌 사고로 혁신적인 디자인과 기계 시스템 및 창 개구부의 위치에 설치, 시 직원의 장점을 다치게하지, 따라서 우수한 전망의 사용을 촉진.
독일의 유명한 자동차 부품 공급 업체 인 Webasto는 자동차의 파노라마 선 루프가 전 세계적으로 조용히 떠오르고 있으며, 예를 들어 세계에서 가장 큰 자동차 시장 인 중국에서 생산 된 모든 자동차 3 개의 유닛 중 하나에는 선 루프 또는 파노라마 선 루프가 장착되며, 고 내열 폴리 카보네이트는 응축기 및 거울 생산시 직접 진공 스퍼터링이 가능하며 진공 스프레이는 200 ° C까지 도달 할 수 있습니다. 표면이 팽창하지 않고 안개가 생기지 않으며 벗겨지지 않습니다. 폴리 카보네이트를 사용하기 때문에 전방 전등 갓의 무게는 무기 유리에 비해 0.5 ~ 1.4kg 정도 줄어 듭니다.
그 무게의 50 %의 PC 채광 무게 유리 재료, 같은 부피와 비교. 인기있는 경량 컨셉 카으로, 베바 스토 썬 루프의 생각은 큰 잠재력 PC 시장이있다. 베바 스토의 전문가들은 단지 PC의 밀도에도 불구하고 유리의 50 %가 그 재료의 내 충격성이 매우 우수하다. 현재, 회사가 지정 하시어 A7 바겐 골프 자동차 선 루프가되었다. A7 VW 골프 모델 PC의 길이 98cm 폭 천공 거의 1m, 총 중량 단 1.2 킬로그램.
폴리 카보네이트는 뛰어난 내열성, 강성, 내 충격성, 치수 안정성, 양호한 광선 투과율을 갖지만, 폴리 카보네이트 UV 저항 불량 약품성 쉽게 스크래치, 그것은 폴리 카보네이트에 필요하기 때문에 비록 카르 보 네이트 (PC)가. 윈도우의 내후성 및 내 스크래치 내성을 보장하기 위해 Exatec900 현재 시스템 AS4000의 모멘, PHC587C의 AS4700F 코팅 시스템을 표면 코팅을 증가시키고, 폴리 카보네이트에인가하는 (PC)는 창문이 널리 인정 (예 : 스마트 포투는, 메르세데스 SLK 채광 코팅), 이러한 코팅은 자동차 산업의 요구 사항을 충족하기 위해, 전문가의 실제 사용 장기적인 안정성에 자신을 입증는 향후 10 년 동안, 새로운 폴리 추정된다. 카보네이트 (PC) 자동차 창 유리는 미국 600 억 시장에 $ 50 형성됩니다.