Sun Flyer 2 est terminé en quelques mois seulement après le premier vol du prototype à l'intérieur, Bye Aerospace a rapporté qu'un autre avion a terminé son premier vol d'essai. StratoAirNet démonstrateur de puissance très solaire développé pour une durabilité à long terme des exigences commerciales et de sécurité du gouvernement et exécuté comme application relais de communication UAV satellite atmosphérique. StratoAirNet « satellites atmosphérique » comprennent, Internet, la cartographie, la recherche et le sauvetage, commande d'incendie, chaque aile est équipée d'un rendement des cellules PV prototype SolAero, L'envergure est de 15 mètres et le prototype survole l'aéroport dans la région du nord du Colorado.
Structure composite d'un prototype léger et ayant un 15 m (50 pieds) de portée de l'aile construit des cellules photovoltaïques efficace SolAero. Dans des conditions de haute altitude au-dessus de la lumière du jour, le réseau est dit pour fournir environ 2000 watts de puissance pour vol soutenu.
Bien que l'avion première apparition à l'aéroport régional du Colorado du Nord et le vol d'essai de vol ultérieur effectué, mais il est destiné à devenir véhicules aériens sans pilote « satellite atmosphérique », jouer un rôle de soutien dans les tâches de longue durée, y compris relais de communication, l'Internet, la cartographie , recherche et sauvetage, commande le feu et le contrôle, la surveillance anti-braconnage, suivi météorologique, la surveillance agricole, la mesure et la source minérale détection de débordement.
Bye Aerospace, a déclaré, par rapport au système traditionnel, le système StratoAirNet des pilotes d'avions et sœurs Solesa devrait avoir une baisse des coûts unitaires, et de réduire les coûts d'exploitation, la baisse des caractéristiques de chaleur et de bruit et une facilité d'utilisation supérieure.
