Вчера репортер узнал от компании Port Ship Co., Ltd., что 17 августа было завершено и будет доставлено 17,500 тонн химического судостроительного судна, построенного портовым судном для норвежского судовладельца Rederiet Stenersen AS.
Контейнер-танкер стоимостью 17500 тонн был разработан компанией Port Ship Company и известной европейской дизайнерской компанией общей длиной 156.50 метров, шириной 2380 метров, глубиной модели 13,80 метров, конструктивной осадкой 9,50 метров, расчетной скоростью 15 узлов и классификацией DNVGL. Ряд международных и отечественных технологий лидируют в мире по охране окружающей среды, энергосбережению и надежности эксплуатации, отмечая уровень судостроения города, выскочил на новый уровень.
Уникальная тонкая колонна с вертикальным типом колонны типа «пол-В» с вертикальным типом корабля уменьшает навигационное сопротивление корабля, позволяя кораблю глубже погружаться в условиях отсутствия нагрузки или пониженной нагрузки, а эффективность движения выше, что эффективно уменьшает количество кораблей. Комплексный расход топлива в условиях нагрузки, низкоскоростной генератор с постоянным магнитом с постоянным магнитом, оснащенный активным передним низкочастотным инвертором, улучшающий коэффициент мощности и эффективность генератора, снижение энергопотребления энергосистемы, первое в мире применение мощного литиевого иона Система аккумулирования энергии аккумулятора может эффективно собирать, сохранять избыточную мощность, выходить в сетку по мере необходимости, уменьшать пиковое потребление энергии, уменьшать частой запуск резервного генератора и полностью автоматизировать систему «взять меня домой» с помощью одной кнопки, избегая обычного судна После отказа, приостановки, задержки полета и рисков безопасности, гибкая система бесперебойного питания берегового питания является первой в Китае, которая может реализовать бесшовную стыковку с береговой силой, когда судно состыковано, эффективно избегая отключения электроэнергии обычного судна при переключении береговой мощности. Влияние структурной оптимизации, основанной на точных расчетах на конечных элементах, уменьшает количество стали, используемой в зоне грузового танкера, и уменьшает собственный вес судна по сравнению с другими танкерами-химиками аналогичного тоннажа. Емкость бака увеличена на 15%, для достижения максимальной грузоподъемности.
Основная и вспомогательная система снабжены устройством для последующей очистки выхлопных газов и устройством реакции селективного каталитического восстановления, которое может уменьшить химическую реакцию углеводов в выхлопных газах на азот и воду, эффективно удалять вредные вещества в выхлопных газах и уменьшать Загрязнение воздуха, смазка водопроводной трубы коллектора используется для предотвращения риска загрязнения, вызванного утечкой масла на обычном судне, мощное электрооборудование на судне широко используется в энергосберегающих технологиях с переменной частотой, в системе вентиляции кабины, в центральной системе охлаждения морской воды можно изменять в зависимости от окружающей среды, системы Требование реализует управление преобразованием частоты, воздух для рециркуляции воздуха в жилой зоне использует механизм вращающегося теплообмена для регулировки температуры входного отверстия для свежего воздуха, что значительно снижает потребление энергии и время работы компрессорного блока кондиционера. Шум в кабине экипажа составляет всего 45 децибел, что намного ниже требования международного стандарта 55 децибел. Так что у экипажа действительно есть тихий и удобный «дом».
