(주) 포트 해운에서 기자 어제 년 8 월 (22) 노르웨이어 선주 제공됩니다, 화학 물질의 17,500t이 성공적으로 완료 조선 활 내장 된 AS-포트 선박 Rederiet Stenersen에 의해 통보했다.
운송 회사와 잘 알려진 유럽의 디자인 회사에 의해 17,500t 화학 유조선 포트는 공동으로, 156.50 미터, 23.80 미터 와이드 타입, 깊이 13.80 미터, 9.50 미터 초안 구조, 15 노트의 설계 속도, 레벨 DNVGL의 총 길이를 설계합니다. 선박이 통합 국제 및 국내 최신 기술, 환경 보호, 에너지 절약, 신뢰성과 다른 측면의 수는 도시의 조선 산업은 새로운 수준으로 뛰어했다 마킹, 세계 지도자를 조작 할 수 있습니다.
효과적으로 선박 다수의 감소, 높은 추진 효율을 깊은 초안 부하 또는 전체 부하에서 배를 항해하는 선박의 저항을 줄이면서 선박 고유의 선형, 반-V 선체 활 + 수직 열을 길게 부하 조건의 조합 소비, 저속 영구 자석 직접 구동 샤프트 구동 식 발전기, 저주파 인버터 액티브 프론트 엔드 구성은, 역률 발전기 효율을 향상 에너지 소비 전력 시스템 줄이고, 세계 최초 고전력 리튬 이온 애플리케이션 종래의 해양 메인을 방지 키 자동 운전 ' "시스템 집 데려다, 배터리 에너지 저장 시스템은 효과적으로 필요할 때, 과도한 전력량, 방전 그리드 저장 피크 파워, 보조 발전기를 감소 빈번한 시작을 줄이기 위해 수집 할 오프, 국내 이니셔티브에 대한 중단 해안의 전력 시스템을 운영 포트에서 배를 원활한 사용 및 해안 전원 플렉시블 커플 링 장치를 생산, 효과적으로 기존의 선박 해안 전력 변환기를 피하기, 비행 지연 및 보안 위험 요소의 실패 후 중단 효과, 기타 유사한 톤 화학 유조선에 비해 선박의 경량화, 철강화물 영역의 양을 줄일 수 있도록 최적화 FEM 기반 구조의 정밀도로 액체 탱크 용량은화물 용량을 최대화 달성하기 위해, 15 % 증가했다.
용기 디자인, 배기 가스 처리 장치와 상기 선택적 촉매 환원 장치 효과적으로 배기 가스 중의 유해 물질을 제거하는 질소 및 물로 배기 가스 중의 탄수화물을 감소시킬 수있는 화학 반응 후에 배치 주, 보조 시스템으로 그린 줄이기 대기 오염, 스턴 튜브 베어링은 물 윤활는, 종래 선박 윤활유 스턴 튜브의 누설에 의한 오염의 위험을 제거하기 위해, 기판의 전원 인버터 기술에 관한 전기 기기에 널리 사용되고, 운전실 환기 시스템, 환경 변화에 따른 중심의 물 냉각 장치, 시스템 주파수 제어를 달성 할 필요가, 반환 공기 열교환 에어컨 거실 크게 국제 표준은 55 데시벨을 주장 멀리 아래 승무원 캐빈 공조 압축기 소음 시간 45 데시벨을 소비 전력을 줄이고 운영 시스템 내로 신선한 공기의 온도를 조절하기 위해 휠을 사용 수단. 그래서 승무원들은 정말로 조용하고 편안한 '집'을 가지고 있습니다.
