रिपोर्टर ने कल पोर्ट शिपिंग कंपनी लिमिटेड से यह जानकारी ली थी कि जहाज को १७५०० टन रसायनों के जहाज के रूप में नार्वे के shipowner Rederiet Stenersen के लिए बंदरगाह पोत द्वारा सफलतापूर्वक पूरा किया गया है, और 22 अगस्त को दिया जाएगा । पोर्ट शिपिंग कंपनी द्वारा रासायनिक जहाजों के १७५०० टन और एक प्रसिद्ध यूरोपीय डिजाइन कंपनी डिजाइन, १५६.५० मीटर की कुल लंबाई, २३.८० मीटर चौड़ा, प्रकार गहराई १३.८० मीटर, संरचना ड्राफ्ट ९.५० मीटर, 15 समुद्री मील की डिजाइन गति, DNVGL के स्तर में ।
जहाज के अंतरराष्ट्रीय और घरेलू नवीनतम प्रौद्योगिकी के एक नंबर को एकीकृत, पर्यावरण संरक्षण में, ऊर्जा की बचत, संचालन विश्वसनीयता और दुनिया के प्रमुख स्तर के अंय पहलुओं, अंकन शहर के जहाज स्तर पर एक नए चरण के लिए उछले है । जहाज के नेविगेशन प्रतिरोध को कम करते हुए पोत का अनूठा पतला आधा वी पतवार लाइन + ईमानदार प्रकार धनुष स्तंभ, जहाज के मसौदा नहीं लोड या पूर्ण लोड नहीं के तहत गहरा है, लैबोरेटरी क्षमता अधिक है, और व्यापक कई लदान शर्तों के तहत जहाज के ईंधन की खपत प्रभावी ढंग से कम है । प्रत्यक्ष संचालित स्थायी चुंबक कम गति शाफ्ट जनरेटर सक्रिय सामने अंत कम आवृत्ति कनवर्टर के साथ, पावर फैक्टर और जनरेटर दक्षता में सुधार, बिजली प्रणाली ऊर्जा की खपत को कम; उच्च शक्ति लिथियम आयन बैटरी भंडारण प्रणाली के दुनिया का पहला आवेदन, प्रभावी ढंग से इकट्ठा कर सकते हैं, बिजली के नेटवर्क के निर्वहन की जरूरत में अधिशेष शक्ति, बिजली की चोटी में कटौती, अतिरिक्त जनरेटर की आवृत्ति अक्सर स्टार्ट-अप को कम; एक बटन आपरेशन पूरी तरह से स्वचालित ' मुझे घर ले लो ' त्रुटि के बाद पारंपरिक जहाज मेजबान विफलता, उड़ान और सुरक्षा जोखिम में देरी से बचने कर सकते हैं; लचीले युग्मन निर्बाध किनारे इलेक्ट्रिक आपरेटिंग सिस्टम देश में पहली बार है, यह शोर बिजली जब जहाज बंदरगाह पर निर्भर करता है, और प्रभावी ढंग से उपकरणों पर बिजली की हानि के प्रभाव से बचने जब पारंपरिक जहाज के किनारे में परिवर्तित हो जाता है के साथ निर्बाध डॉकिंग एहसास कर सकते हैं, और संरचनात्मक परिशुद्धता पर आधारित अनुकूलन
तरल कार्गो क्षेत्र में इस्पात की मात्रा को कम करने, जहाज के वजन को कम करने, समान टन भार के अन्य रासायनिक जहाजों के साथ तुलना में, तरल कार्गो के टैंक क्षमता अधिकतम सारणीकरण प्राप्त करने के लिए 15% की वृद्धि हुई है । ग्रीन डिजाइन अवधारणा में जहाज, मुख्य, सहायक निकास गैस उपचार उपकरणों और चयनात्मक उत्प्रेरक कमी प्रतिक्रिया उपकरण से सुसज्जित प्रणाली, रासायनिक प्रतिक्रिया में अपशिष्ट गैस नाइट्रोजन और पानी के लिए कम किया जा सकता है, अपशिष्ट गैस में हानिकारक पदार्थों के प्रभावी हटाने, वायु प्रदूषण को कम; स्टर्न ट्यूब बीयरिंगों पानी के साथ चिकनाई रहे हैं, एक पारंपरिक जहाज की कड़ी ट्यूब से तेल रिसाव की वजह से प्रदूषण के जोखिम को समाप्त; बोर्ड पर उच्च शक्ति बिजली उपकरण व्यापक रूप से इस्तेमाल किया इन्वर्टर ऊर्जा की बचत प्रौद्योगिकी, केबिन वेंटिलेशन सिस्टम, केंद्रीय समुद्री जल शीतलन प्रणाली पर्यावरण के अनुसार बदला जा सकता है, प्रणाली चर आवृत्ति नियंत्रण प्राप्त करने की जरूरत है; क्षेत्र एयर स्थानांतरण पवन का उपयोग धावक हीट एक्सचेंजर तापमान को समायोजित करने के लिए रहते है बहुत बिजली की खपत को कम करने और एयर कंडीशनर कंप्रेसर इकाई के समय चल रहा है ।
क्रू केबिन शोर केवल ४५ डेसीबल है, अच्छी तरह से ५५ डेसीबल के अंतरराष्ट्रीय मानक से नीचे है, ताकि चालक दल वास्तव में एक शांत और आरामदायक ' घर ' है । १७५०० टन रासायनिक टैंकर के लिए उच्च शक्ति लिथियम आयन बैटरी भंडारण प्रणाली
