최근, 올해 2 분기에 보여줍니다 시장 조사 기관인 IDC 최근 발표 된 보고서는 애플보다 처음으로 중국어 스마트 폰 업체 화웨이의 휴대 전화 출하량은 장소의 글로벌 스마트 폰 '형제'로 뛰어왔다. 화웨이 수 중국의 특수 목적 차량 산업에 종사하는 장기 그룹의 화웨이의 장기 특수 차량 역시 품질과 기술면에서 최우선 순위를 차지합니다. 그룹 긴 회전 시스템 사장 Gexian 총리는 말했다 : '제조이며, 기술은 우리가 기술 혁신을 개발하는 동시에있는 날, 제조가 장기적인 발전을 달성하기 위해 품질 관리의 이익을 위해 기초를 통합을 계속, 모두가 반드시 필요하다. . '
첫 번째는 업계에서보다 강력한 제조 기반을 구축하는 것입니다.
우리는 먼저 이익의 우리가 전용 자동차 제조 업체와 같은 날카로운 도구, 수행하는 방법 '이윤'이 요구하는 것을 확인해야합니다, 장인이 자신의 일을 할 것입니다 :? 말을하는 것입니다해야한다 생산 설비를 선도하는 최고의 제조 기반을 확보하십시오.
산업 4.0의 도입에 건축의 시작 부분에서 장기 개인용 자동차 사고의 포괄적 인 고급 생산 라인을 구축하면서 지금까지 대부분의 전용 자동차 공장의 생산 라인이 달성되지 않은 파이프 라인 작업, 주로 인간과 자동차 조립 설명서 조립에 의존, CNC 가공, 용접, 도장 및 조립 공장이 U 자 형상 고정구 애플리케이션 다수 로봇의 표준화 프로세스를 달성하면서, 전체 제조 공정이 트랙 및 컨베이어 체인에 의해 자동으로 수행된다. 'NC 가공, 용접, 도장에 접속되고 조립, 네 기술과 맛, 생산 라인 운영 효율화 ', 업계 전문가 씨 샤오 야오가 Chuzhou의 개인 방문에서 긴 자동차 공장 후, 또 다시 칭찬'이 특별한 창고가 아닌 OEM 업체이지만, 건설의 시작부터 그것은 차량 전체의 네 가지 주요 생산 공정에 따라 설계되고 제작되며, 투자 규모는 다른 경쟁 업체보다 훨씬 큽니다.
중국 Chuzhou의 긴 특수 차량 생산 기지는 업계를 선도하는 특수 차량이 견고한 토대를 마련 구축, 생산 라인, 고정밀 디지털 처리 및 로봇 용접 및 기타 고급 기술과 장비를 이길, 모듈 형 디자인을 채택합니다. 또한, 가장 사용 고급 샌딩, 도장 라인은 폐쇄 된 환경, 녹 방지 페인트 품질과 국내 일류 수준의 용량을 한 번에 샌딩, 프라이머, 페인트, 빵을 달성하기 위해 코팅 공정을 개선 할 수 있습니다.
그룹 장기적으로 높은 던져 선도적 인 특수 차량 생산 기지를 구축 엄청난 양의 돈, 수정 된 모델 중심 축 자동차 운반선뿐만 아니라 중심 축 밴, 유조선, 다목적 상용 차량, 경찰 차량, 하이 엔드 관광 차뿐만 아니라, 등 냉장 트럭, 지금까지 그룹이 긴 수정 한 자동차 시스템은 이미 추 저우, 길림이 8000까지 추 저우 기지의 연간 생산 중심 축 자동차 운반선을 포함한 두 가지 주요 생산 기지, 3000 길림 연간 생산 규모.
둘째, 업계에서보다 강력한 기술 혁신 경쟁력을 구축하십시오.
'중국 제'세계의 구석 구석에 판매되었지만, 대부분 OEM 제품 등 폭스 바겐, 지멘스, BASF, 보쉬 등의 기업이 공장을 구축, 그것은 전 세계의 투자를 안내 할 수 있습니다, 자신의 브랜드와 특허에만 의존, 산업 체인 자원의 쉬운 통합, 현지 시장에 뿌리. 우리의 중국 사업 달리이, 기업이 핵심 기술의 긴급한 필요에 있습니다. 올해는 중국이 엄청난 변화와 발전을 겪고있다, 개혁과 개방의 네 년은, 그것이 사실이지만, 우리는 너무 혁신의 부족 사업. 중국 기업 화웨이의 선두 주자로, 중국의 새로운 정신은 많은 나라에서 땅을 얻고있다. 화웨이는 중국의 자랑이되었다 제조 대표, 그것은 또한 중국 기업의 선두 주자입니다!
한 네티즌은 중국이 아닌 알리바바, 텐센트와 Jingdong에는 중국어 화웨이가없는 경우 전자 상거래 ;!에서 매 분마다 대체를 않는 경우, 화웨이를 대체 할 수있는 회사가 글로벌 통신 업계의 리더가 될 수 없다 고 말했다 중국 민간의 백 퍼센트 비즈니스, 장기는 중국어 민간 기업의 백 %입니다.
짧은 단계 혁신 도로, 꿈의 여행을 타고! 핵심 경쟁력이 우수한 제품의 품질에 달려있다, 때문에 지속적인 기술 혁신에 우수한 제품의 품질. 긴 설립 된 특수 목적 차량의 경우, 화웨이, 파를 배우려고 노력하고있다.
그룹은 오랜 연구 개발의 중심 축 자동차 운반선 금융, 재료 및 인적 자원을 많이 넣어. 자주 공부하는 선진국 품질, 장기 R & D 팀 전용 차량의 측면에서 최선을 달성하기 위해, 신속하게 GB1589-2016 구현 긴 특수 차량 후 방문 자동차 운반선의 중심 축 준수 출시, 연료에 의해 처음 발표입니다 또한 자동차 운반선의 중심 축에서 첫 번째 고속 타고있다. 그것은 긴 중심 축 자동차 캐리어 8을로드 할 수있는 것을 알 수있다 다른 규정 준수 자동차 운반선, 보안의 명백한 경제적 이점에 비해 9 승용차, Gexian 총리는 말했다 : '중간 축 자동차 운반선 긴 특수 자동차 생산, 우리가 처음 우리는 물론, 물류의 장기적인 요구 사항을 확인해야합니다 차량의 과정의 운영의 절대 안전을 보장해야합니다. 안정적인 품질, 신뢰성, 장기적으로 우리가 더 나은 잠을 모든 직원 차량 시스템을 변환, 품질, 품질이 우리의 존엄성, 밥을 먹을 말하자면 수있다.이를 위해, 우리는 채택 가지고 기술의 시리즈는 안전 중심 축 모델을 보장하기 위해 품질 관리를 강화한다. '
생산 공정의 자동차 운반선 축 긴 중심에서 훨씬 앞서 다른 회사의 산업. 그것은 이해 (22 개) 특허의 응용 프로그램이 보안의 관점에서 20 개 이상의 특허, 일부 기술 혁신 이러한 트랙션 공 + 안정된 마찰 디스크 마찰 장치의 발명으로서 효과적으로 절첩 기차, 테일 플릭 방지 수 생체 모방 브레이크 슈 차원 구조는 힘의 자유로운 움직임에 접촉자가없이,보다 원활하게 복귀되도록 수도 예를 들면 상갑판 각 리프트 지점은 예를 들어 효율성의 관점에서 약간의 작업을 피하기 위해 안정한 리프팅, 적재 차량의 하역이되도록, 상부 궤도 모터 나사 제어 리프팅 플랫폼을 구동 할 때 충돌 현상이 발생 발명; 슈 브레이크 현상 잠금 이어질 잡기를 생성한다. 고정밀 S-캠 샤프트, 정확한 제동 응답을 제공하는 브레이크 슈에 전송 정확한 제동력을 보장합니다. 신발뿐만 아니라, 특별한 도구없이 부품의 높은 통합, 단순히 드라이버 예를 들어 전방 선회 메커니즘을 설정하면 캡의 상단 플랫폼에는 수동 유압 리프팅 장치가 장착되어 엔진이 전력을 잃을 때 구동 할 수 있습니다. 방을 쉽게 뒤집어 차량 유지 보수가 용이합니다.
핵심 기술은 고품질의 자동차 운반선을 만들로 처음 소개 된 이래, 긴 특수 차량, 개발 및 제조 공정 혁신과 모든 세부 사항의 지속적인 개선에, 사용자의 요구를 충족합니다. '를 타고 바람 부는쪽으로 경쟁 방식으로, 계속에서 선도적 인 특수 목적 차량 'Gexian 원 총리는 말했다 :'만들려면 시간이 오래 멀리, 우리의 R & D 팀의 모든 측면에서 일 대한 엄격한 태도로 우리의 긴 줄 세계 사람들이 특별한 자동차 업계의 노력을 계속 것입니다! , 지도자를 위해 노력하십시오! '
장기 특수 차량 공장 검사 및 비즈니스 협상 담당자 :
Zhou Lijun 133 7202 8122, Xu Guangya 137 0550 2901, Ma Zhiwei 185 3122 8999