Le transport de voiture à mi-axe à long terme vers Huawei pour apprendre, avec la technologie comme moteur!

Récemment, le cabinet d'études de marché IDC a récemment publié le rapport qui montre, au deuxième trimestre de cette année, fabricant de smartphones chinois Huawei livraisons de téléphones mobiles pour la première fois plus d'Apple, a sauté sur le téléphone intelligent mondial « frère » du lieu. Huawei peut environnement difficile de survivre et de cliquetis sur le marché, comptent sur la qualité est de plus en plus de même, l'industrie des véhicules spéciaux chinois Huawei - Groupe long véhicule à usage spécial de la qualité à long terme ainsi que la technologie en premier lieu. le Président du groupe du système à long tournant Gexian Wen a déclaré: « la fabrication est, la technologie est le jour où nous sommes en même temps pour développer l'innovation technologique, la fabrication a continué de consolider les bases au profit de son contrôle de la qualité afin de parvenir à un développement à long terme, les deux sont indispensables. ».

La première consiste à construire une forte base de fabrication de l'industrie

Nous devons d'abord de ses bénéfices est de dire :? Les artisans veulent faire son travail, nous devons nous assurer que les outils pointus comme les constructeurs automobiles dédiés, comment faire « ses bénéfices » qui exige nous avons la meilleure base de fabrication, des équipements de production de premier plan.

Jusqu'à présent, la ligne de production de l'usine automobile la plus dédiée n'a pas été l'exploitation de pipelines réalisés, reposent principalement sur l'assemblage manuel de montage humain et véhicule, alors que la voiture privée à long terme au début de la construction sur l'introduction de l'industrie 4.0 de la pensée, pour construire une ligne de production complète de pointe, usinage CNC, la soudure, la peinture et l'usine d'assemblage est relié à une forme en U, l'ensemble du processus de production est effectuée automatiquement par la voie et une chaîne de convoyeur, tout en réalisant un grand nombre d'applications de fixation, le robot, le processus de normalisation. « usinage à commande numérique, la soudure, la peinture et assemblage, quatre technologies et le goût, les lignes de production des opérations rationalisées « experts, de l'industrie, M. Xie Guangyao après une longue usine de voiture à Chuzhou visite privée, fait l'éloge encore et encore, » c'est un dépôt spécial, pas les OEM, mais depuis le début de la construction , il est conforme aux quatre principaux processus de production pour concevoir et construire un véhicule, l'ampleur des investissements est beaucoup plus que ses autres homologues.

Chuzhou grande base de production de véhicules spéciaux en Chine pour adopter la conception modulaire, battre des lignes de production, le traitement numérique de haute précision et la soudure robotisée et d'autres technologies de pointe et de l'équipement, à la construction de pointe véhicule spécial a jeté une base solide. De plus, en utilisant le plus Ponçage avancé, ligne de peinture, processus de peinture parfait, sablage, apprêt, couche de finition, cuisson dans un environnement fermé, la qualité de la peinture et la capacité antirouille atteignent le niveau de première classe national.

Groupe à long terme élevé des montants énormes jet d'argent dans la construction d'un leader de production de base de véhicules spéciaux, en plus de l'axe central du modèle modifié de transporteurs de voitures, ainsi que les fourgons de l'axe central, camions-citernes, véhicules utilitaires à usages multiples, véhicules de police, voiture de tourisme haut de gamme, camions frigorifiques, etc. jusqu'à présent, le groupe a des systèmes de voitures modifiées depuis longtemps ont déjà Chuzhou, Jilin, deux bases de production importantes, y compris la base Chuzhou porte axe annuel centre de production de voiture jusqu'à 8000, Jilin échelle de production annuelle de 3000.

Deuxièmement, renforcer la compétitivité de l'innovation technologique dans l'industrie.

« Made in China » a été vendu à tous les coins du monde, mais surtout des produits OEM, et comme Volkswagen, Siemens, BASF, Bosch et d'autres entreprises se fonder uniquement sur leurs propres marques et brevets, il peut orienter les investissements dans le monde, construire des usines, une intégration facile des ressources de la chaîne industrielle, les racines sur le marché local. contrairement à notre entreprise en Chine, les entreprises ont un besoin urgent de la technologie de base. cette année, les quatre décennies de réforme et d'ouverture, il est vrai, la Chine a connu des changements et des progrès énormes, mais nous sommes trop manque d'innovation affaires. en tant que chef de file dans la société chinoise Huawei, ce qui représente la fabrication chinoise nouvel esprit gagne du terrain dans de nombreux pays. Huawei est devenu la fierté de la Chine, il est également un chef de file des entreprises chinoises!

Un internaute a dit que si la Chine ne Alibaba, Tencent et Jingdong chaque remplacement minute dans le commerce électronique ;! S'il n'y a pas de Huawei chinois, aucune entreprise ne peut remplacer Huawei est devenu le leader de l'industrie mondiale des communications, est à cent pour cent du privé chinois Entreprise et long terme est également une entreprise privée 100% chinoise.

Une route d'innovation étape courte, équitation voyage de rêve! Cœur avantage concurrentiel réside dans son excellente qualité des produits, une excellente qualité du produit grâce à l'innovation technologique continue. Pour un véhicules à usages spéciaux établis depuis longtemps, Huawei a essayé d'apprendre, par.

Groupe longtemps a mis beaucoup de ressources financières, matérielles et humaines à la recherche et les transporteurs axe central de développement de la voiture. Pour obtenir le meilleur en termes de qualité, à long terme R & équipe dédiée voiture D pays développés fréquemment pour étudier, visiter après GB1589-2016 mise en œuvre des véhicules longs spéciaux rapidement lancement de la conformité de l'axe central des transporteurs de voitures, est la première annonce par le carburant, est aussi la première conduite à grande vitesse sur l'axe central des transporteurs de voitures. Il est entendu que les transporteurs de voitures d'essieu centre longs peuvent être chargés 8- 9 voitures particulières, par rapport à d'autres transporteurs de voitures de conformité, des avantages économiques évidents de sécurité, Gexian Wen a déclaré: « longue production de véhicules spéciaux au milieu des arbres porteurs de voiture, nous devons d'abord assurer que les besoins à long terme de la logistique, bien sûr, nous doit assurer la sécurité absolue de fonctionnement du processus du véhicule. qualité stable, fiable, à long terme, nous avons converti tout le système de voiture du personnel pour mieux dormir, être en mesure de manger du riz, pour ainsi dire, la qualité, la qualité est notre dignité. à cette fin, nous avons adopté une Technologie de série pour améliorer le contrôle de la qualité et assurer la sécurité des modèles à arbre intermédiaire.

Sur le long axe central porte-voitures du processus de production, l'application de 22 brevets, qui dans l'industrie loin devant les autres entreprises. Il est entendu que plus de 20 brevets, certaines innovations technologiques du point de vue de la sécurité tels que l'invention des billes de traction + dispositif de traction du disque de friction stable, peut empêcher efficacement le train pliée, mouvement de la queue, la structure de sabot de frein biomimétique dimensions peut faire en sorte que le sabot de contact dans la libre circulation des forces, revenir plus en douceur, sans produire chaussure de capture de plomb à un phénomène de blocage de frein, par exemple, a inventé le phénomène de déclenchement se produit lorsque les moteurs orbitaux supérieures conduisent la plate-forme élévatrice de commande à vis, afin d'assurer que la plate-forme supérieure de chaque point de levage est levée stable, le chargement et le déchargement du véhicule pour éviter un travail du point de vue de l'efficacité, par exemple. haute précision arbre à came en S, fournissant une réponse précise de freinage, afin d'assurer une force de freinage précise transmise à la mâchoire de frein. en outre, l'intégration élevée des pièces sans outils spéciaux, il suffit d'un tournevis à la chaussure la suppression, comme l'utilisation du mécanisme de rotation est prévu avant, retournement de la plate-forme supérieure de la cabine avec un moyen de levage hydraulique manuelle, dans le cas où le moteur a perdu le pouvoir, le conducteur peut être atteint La pièce est retournée pour faciliter l'entretien du véhicule.

Depuis sa création, de longs véhicules spéciaux pour répondre aux besoins des utilisateurs, dans le développement et le processus de fabrication de l'innovation et l'amélioration continue de tous les détails, comme la technologie de base pour créer des transporteurs de voitures de haute qualité. « Downwind tour de manière compétitive, continue à travers, pour créer un des principaux véhicules spéciaux de Gexian Wen a déclaré: «une longue absence, notre peuple du monde de longue ligne à l'attitude stricte envers le travail dans tous les aspects de notre équipe de R & D poursuivre ses efforts dans l'industrie des véhicules spéciaux! , efforcez-vous du leader!

Contact d'inspection à long terme de l'usine de véhicules spéciaux et de négociation commerciale:

Zhou Lijun 133 7202 8122; Xu Guangya 137 0550 2901; Ma Zhiwei 185 3122 8999

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