'수리를하지 못한다'는 구상에 비해 '인상 할 수있는 7 점을 수리하는 3 점'이라는 말처럼 모든 사람들이 자동차 정비에 대한 관심이 점점 더 커지고있다. 우리는 매일의 유지 보수를 무시할 수 없습니다.
1, 즉시 차량을 시동시키지 마십시오.
차량을 시동하기 전에 먼저 전기 문을 열고 차량이 즉시 시동되는 것을 피하십시오. 전기 문이 열리면 차량에는 일반적으로 자체 점검이 있고 모든 표시등이 함께 켜집니다.자가 점검이 완료되면 표시등이 켜집니다. 불이 순차적으로 나간 다음 차량을 시동 할 수 있습니다. 전체 과정은 약 3 초입니다.
2, 차량 페인트 유지 보수에주의하십시오.
주차시 차가운 곳에 주차시키고 페인트 표면을 피하고 페인트를 손상 시키십시오. 차량이 새 배설물, 아스팔트 또는 기타 덮개로 오염 된 경우 청소를 위해 특수한 신체 세정제를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 비와 함께 차를 씻지 마십시오.
3, 오일 미터 표시등이 켜지면 연료를 보충하지 마십시오.
오일 미터 표시등이 켜지면 연료가 없어도 차량 오일 펌프에 오일이 거의 없으므로 오일 펌프가 직접 연소 될 수 있으며, 연료가 부족하면 오일 펌프가 과열되어 수명에 영향을 미칠 수 있으므로, 오일 계량기에 계통이 아직 남아 있다고 표시되면 아침, 저녁에 와서 연료를 직접 마셔야합니다. 물론 차를 사랑하는 가장 좋은 방법을 선택하십시오.
4, 정기적 인 물 탱크 유지 보수.
수조는 오염되어 있으며 차량 유지 보수시 녹이 발생하는 것이 가장 어려운 문제이지만 녹이 슬거나 스케일이 냉각 시스템의 냉각수 흐름을 방해하여 방열 기능을 저하 시키므로 엔진을 시동시켜야합니다 과열되면 엔진이 손상 될 수 있으며, 냉각제가 산화되면 산성 물질을 형성하여 물 탱크의 금속 부분을 부식 시키며 이는 물 탱크 손상 및 누수의 주요 원인이기도하므로 정기적으로 물 탱크를 청소하여 스케일을 제거하는 것이 매우 중요합니다. 녹 얼룩은 엔진의 정상 작동을 보장 할뿐만 아니라 물 탱크와 엔진의 전체 수명을 연장시킵니다.
5. 크랭크 케이스를 정기적으로 청소하십시오.
엔진이 작동 중이기 때문에 연소실의 고압 미 연소 가스, 산, 물, 황 및 질소 산화물이 피스톤 링과 실린더 벽 사이의 간극을 통해 크랭크 실로 유입되어 부품의 마모에 의해 생성 된 금속 분말과 혼합됩니다. 슬러지의 형성 슬러지의 양이 적 으면 오일에서 영향을받지 않지만 일정량에 도달하면 오일로부터 침전되어 필터와 오일 구멍을 직접 막아 엔진의 정상 작동에 영향을 미칩니다. 엔진의 부담이 커지므로 정기적으로 크랭크 실을 청소하여 엔진 내부를 청결하게 유지해야합니다.
6, 적시에 타이어 교체.
타이어 마모가 마모 위치 마크에 도달하면 타이어를 제 시간에 교체하지 않으면 펑크 나 일련의 주행 안전 위험이 발생할 수 있습니다. 특히 고온 여름에는 펑크가 자주 발생하므로 타이어 상태를 적시에 확인하십시오 타이어를 교체하는 것이 더 중요합니다. 물론 Hantai H308 및 기타 유명 브랜드와 같은 타이어 품질의 선택은 무시할 수 없습니다.
여름에 펑크를 피하기위한 팁 :
a. 운전을 엄격히 금합니다.
b. 타이어 트레드 패턴 또는 그루브의 이물질은 타이어 크라운이 변형되지 않도록 시간 내에 제거해야합니다.
타이어에 구멍이 있거나 고기가 부족한 부분이 있는지 확인하고 가능한 빨리 교체하십시오.
d. 타이어에 팽창 현상이 있는지 확인하십시오. 드럼이 부풀어 오르는 경우에는 구멍을 막기 위해 제 시간에 교체해야합니다.
e. 높은 부하에서 주행하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
크래들에서 손상된 차량을 죽이려면 기본 차량 유지 보수를 이해해야합니다. 이렇게하면 우리 차량은 시간이 갈수록 길어지고 오래갑니다.
