7 월 초, 정부는 중국, 중국 - 미국 무역 전쟁이나 싸움에 대한 트럼프 징벌 적 관세를 출시했다. 미국은 자동차, 중국 상품에 25 % 부과 관세 34 억 달러의 가치 반도체, 중국도 같은 크기로 이동합니다 것입니다 545 개의 미국산 대두, 쇠고기 및 자동차 및 340 억 달러 상당의 제품에 대한 추가 관세에 대응합니다.
최근 몇 개월 동안, 중국 - 미국 무역 전쟁은 두 나라 사이의 무역의 향후 추세가 없습니다 모르겠어요, 초기 $ (50) 억 $ (34) 억 오늘부터, 지점으로 서로를 과세하는 재화의 종류에 상관없이 일어나지 계속 검토뿐만 아니라 모든 고기와 감자 7월 9일 블록에, 미국의 태도는, 중국은 그것을위한 거대한 시장을 가지고에 따라 달라집니다 - 10 일이, 중국과 독일의 총리에 의해 목격 서명 자동차 제조 부문을 포함한 천억 계약 제조는 대다수를 차지했다. 이중 무역 전쟁 미국과 유럽, 중국, 독일, 선택 손에서, 독일에서 첨단 기술의 중국의 사용, 독일, 중국의 거대한 시장 수요에있는 두 개의 보완 서로 의존 향후 10 년 또는 심지어 수십 년 내에 양국의 경제 발전을 촉진하는 데 중요한 역할을 할 것입니다!
이에 앞서, 서비스 후 중국의 자동차 시장은 미국 자본에 의해 주도되었지만, 중국과 독일 사이의 긴밀한 협력으로,이 모델이 변경 될 수 있습니다, 중국 자동차 시장도 점차 독일의 모델로 변환됩니다,
이 차를 보자. 그리고 시장은 영향을받지 않을 것이다!
중고차
오랜 기간 동안, 미국 중고차 시장은 국가의 폭발적인 성장을 보이고있다 중국 중고차 시장의 매우 관대에 미국 자본에 영향을 미치는 현상은 중국의 중고차 시장은 미국 사업에 사용되었습니다 모드. 동시에, 우리는 중고차 시장의 발전을 볼 수 있습니다, 새로운 자동차 제조 산업이 붕괴의 위기에 빠진에만 매출 감소를 주도하지, 가격이! 떨어지는 유지 차가 새로운 자동차 시장 하락에 이르게 사용, 제너럴 모터스 (GM), 포드, 크라이슬러가 독일을 중심으로 선진국에서와 같은 더 좋은 예입니다!하지만, 미국과 중고차의 치료에 유럽 국가는 완전히 다른 방법이! 중고차 거래에 대한 유럽 국가의 경멸, 매우 권장하지 이러한 관행은 소비자의 이익을 보호 자동차 제조 업체의 이익을 유지 할 수 있습니다! 좋은 환경에서 장기 생존을, 자동차 산업의 안정과 발전을 보장!
미국의 비즈니스 모델, 로컬 자동차 하나님의 발전을 방해하는 바인딩 된 경우 우리 나라의 기술 업그레이드의 단계에 자동차 회사 때문에 우리의 중고차 시장이 사용되었습니다! 게다가, 바람 확산의 사치스러운 낭비를하게 소비자 나 자동차 제조업체이든간에 좋은 일은 아닙니다! 남겨진 모든 후유증은 지방 정부에 의해 정리되어야합니다!
중국과 독일, 중국의 깊이 협력이 비즈니스 모델 중고차 시장을 변경할 수밖에 없다, 그것은만큼 당신이 자동차 산업에있어,이 당신이 볼 수있는 무언가가있다! 의심의 여지가있다!
독립적 인 시장
중국에는 무역 전쟁이없는 경우 지난 5 년간의 독립 시장 수리 및 부품 체인 후 중국 산업의 급속한 발전은 일부 독립적 인 수리 및 액세서리 체인이 정말 업계의 주류로 자본을 밀어 만에 할 수있는 몇 가지 정책 지원으로 추정 이 모델에서, 위조 자동차 부품은 심각한 자동차 메이커의 실적 하락으로 이어질 수있는 홍수하지만 기술 연구에 돌파구를 달성 할 수있는 방법이 없습니다 그래서 또한 한 번, 하단에 장기 지역 자동차 부품 산업으로 이어질, 이것은 단지 더 심각하게 소비자의 이익을 해칠 중국의 자동차 부품 산업의 발전을 억제하지 않습니다.
중국은 시장의 부족이 아니라, 기술!이, 우리는 사운드, 고급 서비스 시스템의 구축을 가속화하기! 우리는이 혁신적인 모델뿐만 아니라 중국에 미래에 글로벌에 적응 적용 있다고 생각한다 인터넷을 사용한다 독일어 학습 가치가있다 .
