初期の7月に、政府は中国に対してトランプ懲罰的関税、中米貿易戦争や戦いを開始しました。米国中国製品の25％の課税の税率の340億ドルの価値があろう自動車、半導体、中国も同じ大きさせていただきます米国産の大豆、牛肉、車545品目、および340億ドル相当の製品に対する追加的な関税に対応する。
ここ数カ月の間に、中国と米国の貿易戦争は、両国間の貿易の今後の動向はありませんかわからない、今日の最初の$ 50億円から$ 34億、関係なくポイントにお互いを課税される物品の種類、上昇しないように続けました司会が、それはまた、すべての肉とジャガイモの7月9日ブロックに、米国の態度、中国はそれのための巨大な市場を持っているかに依存 - 署名、10、2009年には、中国とドイツの首相によって目撃自動車製造業を含む千億契約製造は、大多数を占めています。デュアル貿易戦争、米国や欧州、中国、ドイツ選ぶ手の下で、ドイツからの高度な技術を、中国の使用は、ドイツ、中国の巨大な市場の需要に2つの補数お互いに依存していますこれは、今後数十年あるいは数十年の間に両国の経済発展を促進する上で重要な役割を果たすでしょう！
これに先立ち、サービス後の中国の自動車市場は、米国の資本によって駆動されているが、中国とドイツの間の緊密な協力を得て、このモデルは変更される場合があります、中国の自動車市場も徐々にドイツのモデルに変換されます、
これらの車を見てみましょう、市場は影響を受けません！
中古車
時間の長い期間のために、米国の中古車市場では、中国の中古車市場の非常に寛容で、米国の資本に影響を与える現象は、中国の中古車市場は、米国のビジネスで使用されている、状態の爆発的な成長を示してきましたモード。同時に、我々は中古車市場の発展を見ることができる、新しい車の製造業は崩壊の瀬戸際に落ちただけでなく、売上減少につながった、価格は下降まま！中古車は、新車市場の低下につながるゼネラルモーターズ、フォードクライスラーは、ドイツが主導する、先進国と同じでは良い例ではありません！しかし、米国との二手の車の治療における欧州諸国は全く異なる方法があります！中古車の取引に関する欧州諸国の軽蔑、非常にお勧めしませんこうした慣行は、消費者の利益を守る自動車メーカーの利益を守ることができます！良い環境の中で長期生存を作り、自動車産業の安定と発展を確保します！
当社の中古車市場は、アメリカのビジネスモデルあれば使用されてきた私たちの国は、技術的なアップグレードの段階にある自動車メーカーが！また、それは風の広がりの贅沢な廃棄物を作るため、地元の自動車神の発展を妨げるためにバインドされています是非、消費者や自動車メーカーのためであるかどうかは良いことではありません！後に残されたすべての後遺症は地方自治体によって浄化されなければなりません！
中国、ドイツ、中国の深さの協力はビジネスモデル中古車市場を変更するためにバインドされている、それは限り、あなたは自動車産業だとして、これはあなたが見なければならない何かがある！疑いを超えています！
独立したポストマーケット
中国とは貿易戦争がない場合は、過去5年間で独立市場の修理や部品チェーンの後、中国の産業の急速な発展は、いくつかの独立した修理および付属品チェーンは、本当に業界の主流に資本を押しますが、中にされるかもしれない、いくつかの政策支援と推定しましたこのモデルの下で、偽造自動車部品は、深刻な自動車メーカーの収益減少につながることが、氾濫しますが、技術研究の突破口を達成する方法はありませんので、また一度、下部の長期地元の自動車部品産業につながり、これは消費者の権利を傷つけるだけでなく、中国の部品産業の発展を真剣に抑制する。
中国は市場の欠如が、技術ではありません！これは、ドイツ語学習の価値がある、私たちは音、高度なサービスシステムの確立を加速するためにインターネットを使用する必要があります！私たちは、この革新的なモデルは、将来的に中国に限らず適用されることを信じなければならない、グローバルに適応します。
